Странный звук при запуске на холодную.

[илдар73]

Сообщение от splatty

поменял фильтр на Mann W75/3. Завтра с утра понаблюдаем.

Если грешить на обратный клапан мне кажется он не причем , т.к. масло с головки так и так стекает ведь когда открываете маслозаливную горловину масло там не плещеться все давно стекло на заглушенном моторе в картер . А обратный клапан с фильтра если не держит , то наблюдаю такую картину после ночной стоянки как увеличение уровня масла почти до верхней метки , в течении дня даже после нескольких часов простоя уровень 2/3 от верхней метки , а масла в моем фильтре много , поставил ради эксперимента на лето . BIG 1206

[splatty]

Сообщение от илдар73

обратный клапан с фильтра если не держит, то наблюдаю такую картину после ночной стоянки, как увеличение уровня масла почти до верхней метки

Да, такое наблюдалось...

[quq]

Сообщение от илдар73

Если грешить на обратный клапан мне кажется он не причем , т.к. масло с головки так и так стекает

Да стекает одинаково, НО заполняется по разному - вытесняя воздух из фильтра:

Сообщение от quq

пока заполняется и прогоняется пена/пузыри - стучат гидрики.

[splatty]

В общем сегодня утром стартанул штатно. Стало интересно, что ж там с Finwhale LF702. Разобрал. Грешу на несколько дубовую резину противодренажного клапана...



Так и есть, она дубовая http://www.oilchoice.ru/viewtopic.php?p=16283#p16283
А маннам 5 конечно http://www.oilchoice.ru/viewtopic.php?p=103630#p103630

[splatty]

По итогам, если я правильно понял физику процесса при холодном утреннем запуске, дубовая резина противодренажного клапана фильтра Finwhale LF702 7700274177 не давала вовремя наполнить гидрокомпенсаторы маслом, и они выстукивали лишние секунды, которые отчётливо слышно, когда стихает звук старта мотора. Резина настолько дубова, что если её сжать, то она так и остаётся волнами!..

[quq]

Сообщение от splatty

дубовая резина противодренажного клапана фильтра Finwhale LF702 7700274177 не давала вовремя наполнить гидрокомпенсаторы маслом

ИМХО за ночь слабо-держащий противо дренажный клапан позволял стечь маслу (из фильтра, теплообменника, части маслопровода) в картер = утром пока масло заполнит фильтр и т.д. и выгонит из него воздух (а т.к. через фильтр - то пенит) - стучат гидрики.

[ViBer]

Ну если гидрики по утрам стучат, то скорее всего надо менять гидрики. В них не держат клапана.

[splatty]

Уже не стучат...