Принимайте новичка! И сразу вопросы...

[d-r Gashe]

Сообщение от Defend

...пробег всего 62 тыс. Что удивляет: на 52 тыс конец сайлентблоков передних рычагов(замена), а сейчас конец задних амортизаторов и потек передний сальник коленвала. Обслуживание регулярное на станции. Это мне так повезло или нормальная ситуация?

О себе:
-на 35тк потёк передний амморт. Заменил на "каябу" оба. Думаю не повезло.
-на 45тк при замене масла и фильтра когда машинка висела на подъемнике пинал колеса и заметил, что заднее левое имеет люфт. Повелся на совет "мастера" и заменил подшипник (на не самый дешевый)
-на 50 тк замененный подшипник рассыпался с повреждением цапфы. После очередной замены очередной подшипник сразу имел такой же люфт. Не парюсь, последующие за 35 тк он не увеличился. Но при смене резины не ленюсь и проверяю.
Старый подшипник(35тк) не выкинул, и он лежит в коробочке вместе с буксирным тросом и компрессором. Надеюсь все это не пригодится

[Defend]

Нет, просто поездки по большей части короткие. Сложных дорожных условий не больше 5-6 за год, да и то фиксировал полный привод 1-2 раза в год. Значит "везение". Так что, ждать вскоре течи заднего сальника?

---------- Добавлено в 18:44 ---------- Предыдущее написано было в 18:41 ----------

d-r Gashe, похоже тоже "повезло"

---------- Добавлено в 18:46 ---------- Предыдущее написано было в 18:44 ----------

Serg120, у моего товарища передний и задний

[Hudozhnik]

Сообщение от Defend

Что удивляет: на 52 тыс конец сайлентблоков передних рычагов(замена), а сейчас конец задних амортизаторов и потек передний сальник коленвала

рычаги, сальник и задние аморты - ну вот лично для меня совсем неудивительно

[Hudozhnik]

вот и новость подоспела по сальникам рено https://www.hyundai-creta2.ru/novost...zen.yandex.com

[Defend]

Hudozhnik, спасибо, значит они такие, а сальники - давняя проблема... и не решенная похоже

[Дядя Сережа]

форум умер?

[Kuzmich123]

Сообщение от Дядя Сережа

форум умер?

Отчего такая мысль? Вполне себе живой. Конечно, активность на нем не такая как раньше, т.к. тут все-таки больше владельцев дорестов и рестов, а они уже все что можно обсудили. Но, с каждым днем присоединяются владельцы дастеров второго поколения, соответственно, с каждым днем их активность все больше.

[Дядя Сережа]

:

Сообщение от Kuzmich123

Отчего такая мысль? Вполне себе живой. Конечно, активность на нем не такая как раньше, т.к. тут все-таки больше владельцев дорестов и рестов, а они уже все что можно обсудили. Но, с каждым днем присоединяются владельцы дастеров второго поколения, соответственно, с каждым днем их активность все больше.

Это не может не радовать!

[d-r Gashe]

Это шутка!
-

Сообщение от Kuzmich123

с каждым днем присоединяются владельцы дастеров второго поколения,... с каждым днем их активность все больше.

( ну, типа, проблем же больше)
-

Сообщение от Дядя Сережа

Это не может не радовать!

[Дядя Сережа]

ВОТ КАК РАЗ Я один из тех, кто второго поколения. Сегодня привез новые номера на новом Дастере домой.

[d-r Gashe]

Сообщение от Дядя Сережа

Сегодня привез новые номера на новом Дастере домой.

Дядя Сережа, от души желаю, чтобы ты не появлялся на форуме в разделах:
"срочно нужна помощь...", "не заводится в мороз...", "минусы и недочеты...".
А радовал нас хорошими впечатлениями, ну и веселыми историями.
Поздравляю!

[Дядя Сережа]

ну я надеюсь не придется. В принципе - это не первая машина. Приходилось ездить круглогодично и в морозы тоже.. Если не заводится в мороз- значит сегодня не твой -надо идти домой пить пиво: ) шутка.

[Reno777]

Вопрос есть, не знал где спросить,

надо ли в сильную жару закрывать кожу на торпеде и руле от прямых солнечных лучей ?
Или нет смысла? и так не испортится панель и руль ? Или всё таки годы пройдут и кожа потрескается испортиттся?)

[Елена S]

Не знаю, показательно это, или нет, 4 года, 120 т.км, сейчас второй точно такой же и столько же возраста и пробега )), ничего никогда не закрываю. Однажды яблоки на панели лежали – испеклись. Нигде никаких трещин не замечено.

[Reno777]

Сообщение от Елена S

Не знаю, показательно это, или нет, 4 года, 120 т.км, сейчас второй точно такой же и столько же возраста и пробега )), ничего никогда не закрываю. Однажды яблоки на панели лежали – испеклись. Нигде никаких трещин не замечено.

Спасибо, ладно буду считать что кожа жары не боится, а в самый солнцепёк 35-40 градусный постараюсь ставить в тени.

[Дядя Сережа]

приборку и руль для комфорта личного- лучше закрывать. руль в жару долго остывает. как влияет нагрев? думаю что при условии что на многих ато есть функция обогрева руля, то скорее всего учли то что будут перепады температур и материал оплетки руля должен это выдерживать. во всяком случае никаких посторонних запахов при температуре в салоне +38 не наблюдалось.

[Madi]

Сообщение от Reno777

надо ли в сильную жару закрывать кожу на торпеде и руле от прямых солнечных лучей ?
Или нет смысла? и так не испортится панель и руль ? Или всё таки годы пройдут и кожа потрескается испортиттся?)

Я не знаю надо или не надо, но закрываю. Авто на улице живёт. Перед лобовым экран, на боковых передних шторки под размер окна, на торпедо коврик (но он вообще от бликов, хотя и сам чуть бликует), задняя сфера затонирована + шторки на присосках.
Насколько это помогает, не знаю. Но часто когда еду и мне печёт в боковое окно ставлю шторку на присоске и становиться лучше. Спереди шторки в полное окно в поездке не использую, в боковые зеркала плохо видно (в моё вообще плохо, в пасажирское +- ещё нормально, видать шторк плотные).

Из минусов, нужно всё это наставлять (кроме задних пассажирских окон, там летом шторки всегда ездят, и коврика на торпедо) и потом перед поездкой убирать.

[Reno777]

Сообщение от Дядя Сережа

приборку и руль для комфорта личного- лучше закрывать. руль в жару долго остывает. как влияет нагрев? думаю что при условии что на многих ато есть функция обогрева руля, то скорее всего учли то что будут перепады температур и материал оплетки руля должен это выдерживать. во всяком случае никаких посторонних запахов при температуре в салоне +38 не наблюдалось.

Да надо бы, т.к. старые авто часто с кожей потрескавшейся, а раньше кожа была лучше. )

---------- Добавлено в 15:49 ---------- Предыдущее написано было в 15:48 ----------

Сообщение от Madi

Я не знаю надо или не надо, но закрываю. Авто на улице живёт. Перед лобовым экран, на боковых передних шторки под размер окна, на торпедо коврик (но он вообще от бликов, хотя и сам чуть бликует), задняя сфера затонирована + шторки на присосках.
Насколько это помогает, не знаю. Но часто когда еду и мне печёт в боковое окно ставлю шторку на присоске и становиться лучше. Спереди шторки в полное окно в поездке не использую, в боковые зеркала плохо видно (в моё вообще плохо, в пасажирское +- ещё нормально, видать шторк плотные).

Из минусов, нужно всё это наставлять (кроме задних пассажирских окон, там летом шторки всегда ездят, и коврика на торпедо) и потом перед поездкой убирать.

Надо что-то универсальное придумать, чтобы и для сна затемниться, и кожу закрыть от солнца, и на зиму компактно убрать .
Боковые самое простое - завешать геотекстилем, и от комаров, и проветривается, и темно. Подумаю еще что-нить, но лобовое надо полностью затемнить, и для сна, и от солнца для защиты кожи панели и руля.

[ФМА]

Сообщение от Reno777

Вопрос есть, не знал где спросить,

надо ли в сильную жару закрывать кожу на торпеде и руле от прямых солнечных лучей ?
Или нет смысла? и так не испортится панель и руль ? Или всё таки годы пройдут и кожа потрескается испортиттся?)

А где там кожа?

[Reno777]

Сообщение от ФМА

А где там кожа?

А я еще особо не всматривался, над рулем над приборкой козырек и где-то там еще