Установка резины НЕ штатной размерности на Renault Duster. - Страница 44 - Форум клуба Рено Дастер

dka · 27.11.2011, 08:03

Уважаемые форумчане. Имею авто Tagaz Road Partner. Собираюсь брать к нему зимнюю резину. Родной размер всесезонок с завода 235/70 R16. На зиму хочу брать шипованную 225/75 R16. Вопрос такой: Если я в будущем возьму Duster который мне нравится, подойдёт-ли зимняя резина от Partner, чтобы ни где не задевала и не создаст ли она повышенные нагрузки на ступичные подшипники? Заранее спасибо за ответы.

================================================== ==============
Размеры, которые устанавливаются без доработок.

1. Отчет Sdiaff об установке резины Michelin LATITUDE ALPIN 225/70 R16 103T на Renault Duster

2. ОД Петровский на тесте юзали гудрича 225/70 R 16 (фото)

3. Отчет SerGa об установке резины BFG AT 215/70/16

4. Отчет ForestMan об установке резины Йоку Геолэндер 215/70 R16

5. Отчет Xazergus об установке резины 225/60 R18

6. Отчет и Отчет 2 Homohomini об установке резины 255/55 R16 Kumho Ecsta STX KL12
================================================== ==============
Размеры, которые устанавливаются c доработками.

1. Отчёт и Отчёт 2 atom1982 об установке резины 235/75 R15 Kumho Road Venture M/T KL71 Диски R15

Останий · 21.09.2014, 08:42

Не увидел варианта 235/70R16, а между тем вроде должны встать, никто не примерял? Резина-то из-за неходового размера дешевле чем 225/70R16.

zhiv · 22.09.2014, 07:12

Цитата:

Сообщение от Останий

Не увидел варианта 235/70R16, а между тем вроде должны встать, никто не примерял? Резина-то из-за неходового размера дешевле чем 225/70R16.

Если у многих даже 225/70R16 цепляет за подкрылок, то предложенный вами вариант 235/70R16 однозначно не подойдет!

~~TiranaY~~ · 22.09.2014, 09:20

Цитата:

Сообщение от Останий

Не увидел варианта 235/70R16, а между тем вроде должны встать, никто не примерял? Резина-то из-за неходового размера дешевле чем 225/70R16.

1000000% что не встанет без лифта подвески. 225/70R16 AT (!!!) кушает подкрылок за сезон до дырок. Ваш вариант тупо на повороте провернет подкрылок вместе с шурупами.

Вот, что произошло с подкрылком на моем пылесосе за период с мая

@ндрей86rus · 22.09.2014, 09:48

Цитата:

Сообщение от TiranaY

1000000% что не встанет без лифта подвески. 225/70R16 AT (!!!) кушает подкрылок за сезон до дырок. Ваш вариант тупо на повороте провернет подкрылок вместе с шурупами.

Вот, что произошло с подкрылком на моем пылесосе за период с мая

Странно, посмотрел на нашем дастере все ОК, хотя резина вроде как с увеличенными грунтозацепами. Во всех положених максимально близких к подкрылку палец пролазит, в притирочку правда, но запас есть.

Нажмите на изображение для увеличения
Название: 20140505_153147.jpg
Просмотров: 242
Размер: 256.7 Кб
ID: 61936

Нажмите на изображение для увеличения
Название: 20140505_153153.jpg
Просмотров: 329
Размер: 233.3 Кб
ID: 61937

А модель резины какая? И диски в оригинальных параметрах, особенно по вылету?
Лифт наврятли поможет, просто протертость сместится вниз на 2-3 см.

~~TiranaY~~ · 22.09.2014, 09:54

Штатная стиляга, резина COOPER AT 225/70R16

Так, что если кому нужны мои колеса, поменяю на стиляги с резиной AT 215/65R16. Варианты соответственно в личку)))

Останий · 22.09.2014, 10:39

Действительно странно. Зимние 225/70/16 у меня ничто нигде не задевают, и запас везде больше сантиметра.

~~TiranaY~~ · 22.09.2014, 10:43

Если ехать прямо, то и у меня нигде не задевают) А на повороте хавает подкрылок с моей стороны, грешу на свой центнер веса и просадку стойки из-за него)

Vladslav68 · 22.09.2014, 10:58

Цитата:

Сообщение от TiranaY

Если ехать прямо, то и у меня нигде не задевают) А на повороте хавает подкрылок с моей стороны, грешу на свой центнер веса и просадку стойки из-за него)

У меня зимний Гиславет-5 225/70/16 не цепляет ни по прямой ни в поворотах, и вес у меня чуть более центнера...

~~TiranaY~~ · 22.09.2014, 11:13

Тогда х.з. что у меня ни так, потому как это точно не кривой подкрылок, потому как хавает и жестянку тоже. Вывод: буду менять подкрылок на новый и покупать 215/65R16. Опять же расход меньше будет и спидометр начнет врать о скорости, что спасет от камер)

@ндрей86rus · 22.09.2014, 11:49

Цитата:

Сообщение от TiranaY

Тогда х.з. что у меня ни так, потому как это точно не кривой подкрылок, потому как хавает и жестянку тоже. Вывод: буду менять подкрылок на новый и покупать 215/65R16. Опять же расход меньше будет и спидометр начнет врать о скорости, что спасет от камер)

1. Резина АТ- 5-7 миллиметров больше профиля от обычной.
2. Плюс резина Амеровская, я так понял делают её в дюймах, а на европейские рынки размерность переводят близкую по параметрам.
У меня на тойоте 205/60/R16 Copper CS4 Touring для летнего сезона оказались больше чем зимний мишлен 195/65/R16, хотя согласно всех калькуляторов меньше должны быть.

~~TiranaY~~ · 22.09.2014, 11:53

Хех) Скорее всего в этом фишка. В любом случае подкрылок на помойку, да и не дело, что его цепляет колесо. От греха подальше поищу 225/65 или 215/65

@ндрей86rus · 22.09.2014, 11:55

Цитата:

Сообщение от TiranaY

Хех) Скорее всего в этом фишка. В любом случае подкрылок на помойку, да и не дело, что его цепляет колесо. От греха подальше поищу 225/65 или 215/65

Цепляет кстати с двух сторон?

Подкрылок починить не проблема, даже просто с внутренней, стороны кусок вибропласта для шумки на горячую приклей.

Panzerschreck · 22.09.2014, 11:56

Цитата:

Сообщение от TiranaY

Тогда х.з. что у меня ни так, потому как это точно не кривой подкрылок, потому как хавает и жестянку тоже. Вывод: буду менять подкрылок на новый и покупать 215/65R16. Опять же расход меньше будет и спидометр начнет врать о скорости, что спасет от камер)

Если есть возможность покупайте 215/70R16. Самый оптимальный размер для дастера - ничего не цепляет, езда более комфортная.

~~TiranaY~~ · 22.09.2014, 11:56

Да, но протерло пока только с водительской

@ндрей86rus · 22.09.2014, 12:10

Цитата:

Сообщение от TiranaY

Да, но протерло пока только с водительской

А на развал-схождение ездил? Я не знаю какие регулировки есть у дастера, возычал рычаг неправильно отрегулирован, на старом рав4 такая песня была, разница между сторонами в 2 см. была, хотя машина ехала ровно, и колеса все выставлены четко по параллели были. Попробуй промерить с двух сторон разбег между арками и колесом. Пластилином легко делается.

SLANEF · 08.10.2014, 20:52

Летом езжу на МИШЛЕНе ЛАТИТУД КРОСС, 225-70-16,диски штатных размеров,сам вешу 107 кг,за два летних сезона,тысяч 18 пробега,никаких проблем,лишь чисто символические потертости,типа пыль смахнули...Ранее выкладывал фото,581 на

http://www.dusterclubs.ru/vb/showthr...101#post370101 .

Разница в размере у различных производителей возможно и есть,но не до такой-же степени.Но и "провалить" размеры авто на столько?!

zrk116 · 10.10.2014, 09:39

Есть вопрос к знатокам. От продажи старого автомобиля осталась зимняя шипованная резина 215/60 R16. Можно установить на Дастер или стоит открывать кошелек и покупать 215/65 R 16? Так денег жалко, на старой резине проехал всего один сезон.

Антон Ш · 10.10.2014, 10:51

Цитата:

Сообщение от zrk116

Есть вопрос к знатокам. От продажи старого автомобиля осталась зимняя шипованная резина 215/60 R16. Можно установить на Дастер или стоит открывать кошелек и покупать 215/65 R 16? Так денег жалко, на старой резине проехал всего один сезон.

Да конечно можно ставить 215/60, клиренс ниже на 1 см - почти без разницы. Заодно динамика улучшится.

Panzerschreck · 10.10.2014, 10:53

Цитата:

Сообщение от Антон Ш

Заодно динамика улучшится

вот как раз зимой её и не хватает...

zrk116 · 10.10.2014, 11:26

Цитата:

Сообщение от Антон Ш

Да конечно можно ставить 215/60, клиренс ниже на 1 см - почти без разницы. Заодно динамика улучшится.

А на родные штампованные диски встанет эта резина?