Бензин или дизель?

[Бертони]

Сравниваем бензиновый и дизельный автомобиль.

Стихотворение найденное Max51в интернете о дизельном двигателе.

+ Нажмите здесь, чтобы увидеть скрытый текст

Сообщение от Max51

Бертони, спешл фор ю!

На меня НЛП не действует
Кокаин меня не берёт
Кто витийствует, кто халдействует,
А я просто тяну вперёд

Пусть не вспомнит меня писатель,
И не быть обо мне кинолентам.
Кто двурушник, а кто предатель -
Я же занят крутящим моментом

Вы там против кого-то дружите
И презренья полны объятия
Подойдите же! Обнаружите:
Я могу зажигать от сжатия

Совершенно без напряжения
Невесомый туман летучий
Я касанием рук уверенных
Превращаю в огонь могучий

Это очень земная история
И поистине занимательно
Что такую простую теорию
Не открыть вам самостоятельно

Может, вам просто нравится бешено
Жизнь на поджиг искрой испытывать?
Или вам не дано так взвешенно
Приложение сил рассчитывать?

Да уж, я сконструирован сложно
И нуждаюсь в точной настройке
Но со мной обращаться можно
Без привычки и долгой подстройки

Я на низких живу оборотах
Не блистаю мощью взрывною
Но на самых крутых поворотах
Нет различья меж вами и мною

Где горелой пахнет трансмиссией
Где буксуют у всех на глазах
Я пройду и закончу миссию
Потому что тяну на низах

Вы боитесь бурого месива
Вам так страшно смешными казаться
Вам должно быть сухо и весело
Ваша функция - подвизаться

А я тракторной мерной поступью
То закатами, то рассветами
Всё ползу через грязь на россыпи
Где сверкает земля самоцветами

До чего же похожи внешне мы
Но внутри кардинально различные
Вам так надо казаться успешными
Динамичными и приличными

Мне положено ньютон-метрами
Тяговито и экономно
Жизнь наматывать километрами
Познавая наш мир огромный

И моя нелюбовь к искрению
И отсутствие взрывной ярости -
Просто отсвет иного горения
Что положено мне до старости

Просто отзвук ровной надежности
Отражение вечной верности
Направлению к невозможности
Постижению бесконечности

Очень жаль, но увы, не выдернуть
Тех, кого за собой бы вывезти
Им туда, я боюсь, не вывернуть,
И дороги такой не вынести

Пусть у них все еще наладится
Путь их тоже достоин почтения
На исходе ресурса сгладятся
Конструктивные разночтения

Кто потворствовал, кто содействовал,
Кто в колеса запихивал палки
Кто открыто противодействовал -
Всем нам рядом лежать на свалке

И кого задавил намеренно
И кого - ненароком в процессе
Все окажемся, будьте уверены
Под одним многотонным прессом

Просто разными темпами движемся
Сообразно типу сгорания
Просто - каждый по-своему - пыжимся
Наблюдая чужие старания

Мне, конечно, не так тревожно
Мне что поприще что посмешище
Я проеду где невозможно
И заеду туда еще

Кто крысятничал, кто паскудничал
А я просто тянул вперед
Кто со мной еще не сотрудничал
Не поверит, что я не урод

Мне не стать вовек алкоголиком
Не сойти никогда с ума
Я устойчив к рекламным роликам
И меня не скосит чума

Я такой неправильный, видите ль
Не укладываюсь в понятия
Потому что я ДИЗЕЛЬНЫЙ ДВИГАТЕЛЬ
И могу зажигать от сжатия.

© О. Дивов.

Стихотворение от Настоящий Индеец о бензиновом двигателе.

+ Нажмите здесь, чтобы увидеть скрытый текст

Сообщение от Настоящий Индеец

Ответ на письмо дизелю от 2х литрового бензинового полноприводного Дастера.

И на нас НЛП не действует
Кокаин тоже нас не берёт
Потому, как 2 литра семейство мы,
И бензин нас движет вперед.

Да мы не зажжем от сжатия,
светят нам все 4 свечи,
о низах у нас тоже понятия,
чуть слебее конечно, чем вы.

Но зато мы комфортно-вальготны,
И на трассе без всяких без врак,
Можем запросто дать оборотов,
Что догонит не каждый дурак.

Наше сердце чуть пламенней бьется,
Согревая при этом людей,
Да, не рокотом звук тот зовется,
Но ресурс наш чуть побольше, ей-ей.

Редко пахнем горелой трансмиссией,
Ясно всем, даже тем, кто не врач,
Ведь стартуем в грязюке и в гору,
С понижающих мы передач.

Алкоголь у нас так – профилактика,
Как у всех у нормальных людей,
Но зато не бодяжим и не хлещем ”Арктику”,
Да в запуске будем бодрей.

Что судьбою нам всем уготовано,
Где окажемся все – тож известно,
Только лучше уж весело, бодро,
Докатится до этого места.

Нужно, чтобы и драйв и забавы,
И огонь, и приятная страсть,
Жить, лететь и гореть, вот тогда ты,
Не боишься на свалку попасть!

Из железа, как вы, не резиновые,
Но зато горячи - как бензиновые!

Комментарий модератора : Любые оскорбления и переход на личности в данной теме будут наказываться в троекратном размере! Учимся общаться культурно!

[bubba]

ТроЛ, тьфу, ТолР, с возвращением!!! и сорри за офтоп )))

[TolR]

Сообщение от rov52

Как говориться, тише едешь дальше будешь, дизель в этом смысле себя оправдывает

Перефразируя крылатые изречения Ильича... Тошнить, тошнить, и ещё раз тошнить....

[rov52]

нормально едет без тошноты! просто дальше на одном и томже объёме топлива

[Grundel]

Сообщение от TolR

Перефразируя крылатые изречения Ильича... Тошнить, тошнить, и ещё раз тошнить....

Есть аэрофобия, клаустрофобия, арахнофобия и еще куча всякий фобий. Дизелефобия? Нет, не слышал. Но случай очевидно клинический.

[kval300]

140-150 для дизельного (на другом не ездил )-просто суппер крейсерская скорость, по подвеске просто класс!!!,например у нас по М4 после аксайского моста до развилки на Волгодонск была в ухнарь разбитая трасса (щас ремонтят кто на море поедет увидит) так вот не одна машина нормально там ехать не могла все тулились и туляться на разделительную и крадуться бздливо 60км в час, лично я ВСЕГДА просто мчу на Дастере 140 там как будто по ровной дороге, это говорит о том что подвесочка просто суппер, ни намека на потерю управляемости по сравнению даже с крузаками а про вякие пузотерки и Х6 я вообще молчу они только по аэродромной взлетке могут ездить.
Вкладыши-копеечный элемент подлежит замене ВСЕГДА в случае разборки КШМ у ЛЮБОГО!!!!!!! производителя двигателя(по технологии) начиная от мотоциклов Днепр и заканчивая Ф1. Так что вкладыши не при делах, ктото решил менять через 100тыс плохого не сделает и процесс не долгий , не сложный и не дорогой по стравнению с последствиями проворота. По идее грм сложнее и дольше менять.

[TolR]

Сообщение от Grundel

Есть аэрофобия, клаустрофобия, арахнофобия и еще куча всякий фобий. Дизелефобия? Нет, не слышал. Но случай очевидно клинический.

Не надо искать черную кошку в темной комнате, особо когда её там нет...
Но если следовать Вашей логике, то противовесом фобий, являются филии, которые кстати более распространены...
Дизелефилия?... Нет не слышал Но случай очевидно клинический.
А теперь на время опустим пошлые пути Вашей безосновательной логики, а также вариации на тему этих путей, и попробуем поискать хоть какую то почву послужившую ей основой.
Так что порочащего и далекого от реальности лично мной было сказано о дизеле???....

[bubba]

Сообщение от kval300

по подвеске просто класс!!!

Сообщение от kval300

лично я ВСЕГДА просто мчу на Дастере 140

а чо у дизеля особенная подвеска в комплектации? дизельная?

[kval300]

Подвеска наверное у всех Дастеров одинаковая я про скоростной режим 140-150 на дизеле -крейсерский и не напряжный вообще,давно мечтал ездить на таких скоростях при об 2500-2700(меньше 3х) .

[TolR]

kval300 ты кому заливаешь?
Да у дизеля длинные передачи, но... при 2700 оборотов на 6-й передаче скорость дизеля 113 км/ч, а при 150 где то 3600... И при желании внутренности от дизельной КПП подходят и к двушке и к 1.6...
А касательно одинаковой подвески,... да зад можно считать одинаковым, а вот по передку хоть и очень небольшая но будет разница, и некоторый плюс будет у того Дастера у которого морда легче, а дизельный движок самый тяжелый.

[bubba]

Сообщение от kval300

давно мечтал ездить на таких скоростях при об 2500-2700(меньше 3х)

А смысл?

[TolR]

Сообщение от bubba

А смысл?

В плане смысла важным моментом является лишь расход, который при равномерной езде на меньших оборотах меньше...
Но по ушам могут прогнать всё что угодно, например шумы... но вот факт в том что на скорости за 120 движок лишь незначительный фон, за аэродинамическими шумами и шумом шин.

[kval300]

Сообщение от TolR

Да у дизеля длинные передачи, но... при 2700 оборотов на 6-й передаче скорость дизеля 113 км/ч, а при 150 где то 3600... И при желании внутренности от дизельной КПП подходят и к двушке и к 1.6...

Завтра поеду на рыбалку посмотрю еще раз 140 3600 у меня было на делике с 56м мотором на 5й у дастера не более 3000 при150 на 6й

---------- Добавлено в 01:41 ---------- Предыдущее написано было в 01:38 ----------

Сообщение от kval300

В плане смысла важным моментом является лишь расход, который при равномерной езде на меньших оборотах меньше...

Неправда читайте Маркса!! расход зависит от нагрузки на двигатель а не от оборотов, а вот износ в какой то степени и от нагрузки и от оборотов,темболее дизель по своей природе не любит обороты свыше 5000 из-за процессов впрыска и горения.

[TolR]

Сообщение от kval300

Завтра поеду на рыбалку посмотрю еще раз 140 3600 у меня было на делике с 56м мотором на 5й у дастера не более 3000 при150 на 6й

[TolR]

Сообщение от kval300

...Неправда читайте Маркса!!...

Вообщем то замечу что речь была о равномерном движении, и меньшие обороты из эффективного рабочего диапазона дадут без вариантов меньший расход на любом типе движков, и да нагрузка тоже влияет на процесс , но при одинаковой нагрузке будет играть роль разница в оборотах, и без проблем можете проехать по десятку километров с оборотами 2, 3, и 4 тысячи и сравнить цифры расхода, а износ это несколько другая тема, с другими рамками и закономерностями. И если есть противоречащие этому материалы Маркса не стесняйтесь выкладывайте...

---------- Добавлено в 23:56 ---------- Предыдущее написано было в 23:51 ----------

Сообщение от kval300

... дизель по своей природе не любит обороты свыше 5000 из-за процессов впрыска и горения.

И его ограниченный и узкий в сравнении с бензинкой диапазон рабочих оборотов также один из его явных минусов.

[kval300]

Это бумажка -туфта на заборе много чего пишут,я верю GPS тахометру и спидометру в моем случае я могу припи......ть на 10 км ч по спидометру в отличии от GPS.

[bubba]

Сообщение от TolR

В плане смысла важным моментом является лишь расход, который при равномерной езде на меньших оборотах меньше...

Но для бензы вреднее... У нас есть обороты макс момента, вот на них и надо ездить, и прёт, и смазывает... Для крейсерских режимов самое оно... Скокатам скорость на шестой?

Сообщение от kval300

расход зависит от

Нормальному бензинщику пох на расход... Особенно на кирпиче, аки дастер...

[kval300]

Сообщение от TolR

И его ограниченный и узкий в сравнении с бензинкой диапазон рабочих оборотов также один из его явных минусов.

Ну ну у бензинки 2500 эффективный режим с наивысшим КПД + или- влюбую сторону на 500 оборотв и КПД паравоза, а у дизеля с 1700 до 3500 КПД 45-50% так что не надо ЛЯлЯ

[TolR]

Сообщение от kval300

Это бумажка -туфта на заборе много чего пишут,я верю GPS тахометру и спидометру в моем случае я могу припи......ть на 10 км ч по спидометру в отличии от GPS.

Да технические характеристики от производителя туфта,... а "рулят" лишь загнутые/передвинутые стрелки спидометра и тахометра... даещь 200 при 1 т.оборотов???

---------- Добавлено в 00:08 ---------- Предыдущее написано было в 00:02 ----------

Сообщение от kval300

Ну ну у бензинки 2500 эффективный режим с наивысшим КПД + или- влюбую сторону на 500 оборотв КПД паравоза, а у дизеля с 1700 до 3500 КПД 45-50% так что не надо ЛЯлЯ

У бензинок диапазон от менее 2т.об и до отсечки далее 6 т.об, то есть шириной более 4-х тысяч.

---------- Добавлено в 00:19 ---------- Предыдущее написано было в 00:08 ----------

Сообщение от bubba

Но для бензы вреднее... У нас есть обороты макс момента, вот на них и надо ездить, и прёт, и смазывает... Для крейсерских режимов самое оно... Скокатам скорость на шестой?...

Тут понимаешь данная тема многогранна, и сейчас вполне могут появится "экологи" с приоритетами низов.
Поэтому далее ИМХО... Езжу на бензинке обычно в диапазоне от 2,7 до 4.5 т. оборотов, но моменты когда приходится тащится за кем либо на двух и менее тысячах также бывают, как и езда в районе 5+ т.об.
Но если вернуться к длине коробок, то равномерномерное движение по трассе сейчас для 1.6 это 120-130 км.ч при около 4 т.об, и более длинная КПП вполне могла бы обеспечить ту же скорость, но например при 3.5 т.об, и более низкий расход, что не раз проверялось на практике изменением передаточных чисел КПП разных авто ранее, но сейчас видимо сказывается возраст и поэтому лень, хоть КПП и считаю единственным серьезным косяком 1.6.

[Grundel]

Сообщение от TolR

Так что порочащего и далекого от реальности лично мной было сказано о дизеле???....

Словоблудие и пустословие мешают неопределившимся и неокрепшим духом. И да, kval300 прав, при 150 обороты чуть более 3000. Сколько на бензинке при такой скорости?

[TolR]

Чуть более 3-х, это озвученные производителем 3600? А может все таки как у КВАЛа 2500-2700?
Касательно бензинок таблица выше, считайте... или проблемы со счетом?

Сообщение от Grundel

Словоблудие и пустословие мешают неопределившимся и неокрепшим духом...

Вообщем как и ожидалось почвы под Вашими обвинениями в фобии не оказалось... ну и ничего... филия то на месте....