Коврики в салон

[kmut]

Друзья, сделал фоты, но не выложил. Кругляши наметить на пеньки можно, но вид плохой. Сдвигаются если выровнить по пенькам.
ЗЫ. Презентация смартфона Xiaomi Mi6 отвлекла
Ща выложу, и откоменчу.

[Критик]

Сообщение от kmut

Друзья, сделал фоты, но не выложил. Кругляши наметить на пеньки можно, но вид плохой. Сдвигаются если выровнить по пенькам.
ЗЫ. Презентация смартфона Xiaomi Mi6 отвлекла

KMUT, так с обратной стороны есть углубления???
На фото это просто смотрится как плоские кругляшки в плоскости ковра!
На самом деле это глухие углубления под шпеньки???
Ясными и однозначными словами напиши, если фото не можешь сделать.
Не пиши туманные фразы типа "Кругляши наметить на пеньки можно..."

[Scorp 3]

Сообщение от kmut

Кругляши наметить на пеньки можно, но вид плохой

Что, по хрен лазерное сканирование салона SRTK. Даже родные шпеньки не попали в их ковры...

[kmut]

Новая партия фоток.
Фото 1: Ход педали до щелчка. Остается децл свободного.
Фото 2: Полностью выжато.
Фото 3: Нормальное расположение ковра, но шпеньки не попадают в углубления.
Фото 4 и 5 углубления в шпеньках. Критик, так понятнее? Углубления есть, не сквозные, то есть можно срезать. Тут видны http://www.dusterclubs.ru/vb/attachm...7&d=1492596174
Млин не все фоты почему-то.

[Критик]

Сообщение от kmut

...Кругляши наметить на пеньки можно...

Максимально напрягая фантазию только так могу перевести твою фразу на русский язык:
"Кругляшками намечены места, где надо сделать в ковре дырки и установить пластиковые шайбы (клипсы ещё их кличут), которые надеваются на пеньки пола".
Ты это и имел или имел что другое?
Если всё-же своей витиеватой фразой ты сказал: "Ковры имеют с обратной стороны глухие отверстия, которые насаживаются на шпеньки пола", то могу только повторить - КОВРЫ НИКОГДА НЕ БУДУТ ТАК ДЕРЖАТЬСЯ. Однозначно.

---------- Добавлено в 14:28 ---------- Предыдущее написано было в 14:20 ----------

Сообщение от kmut

Фото 4 и 5 углубления в шпеньках..

Так ещё хуже. Шпеньками мы называем то, что на полу. В них нет никаких углублений.
Но тебя уже поняли: КОВРЫ ИМЕЮТ ГЛУХИЕ ОТВЕРСТИЯ ПОД ПЕНЬКИ/ШПЕНЬКИ ПОЛА.

[kmut]

Критик, Написал для Вас как мог, что бы Вы поняли. Если нет, увы.
На личности переходить не буду. Всего доброго Вам и хорошего настроения.

[Критик]

Сообщение от kmut

Критик, Написал для Вас как мог, что бы Вы поняли. Если нет, увы.
На личности переходить не буду. Всего доброго Вам и хорошего настроения.

Прости, если обидел тебя, но техническая сторона так и осталась непонятной. Убей меня, но нет с обратной стороны глухой дыры на твоём фото с загнутым наполовину ковром по твоей ссылке (либо её глубина катастрофически мала и соизмерима с толщиной ковра). Вставь туда спичку, может тогда будет понятно. Подозреваю, что это просто "выдавка", которая помечает место для прорезания и установки клипсы.

[kmut]

Scorp 3, по поводу хода педали акселератора. С коврами после щелчка также есть ход. Да и думаю он будет с любыми коврами, после щелчка вдаливается и ковролин и ковер.
Зы. Брать не рекомендую, даже за косарь.

---------- Добавлено в 13:47 ---------- Предыдущее написано было в 13:44 ----------

Критик, все норм. Вы правильно написали. Чуть позже в увеличенном виде для вас сделаю.

[Критик]

Сообщение от kmut

Зы. Брать не рекомендую, даже за косарь.

Поставишь клипсы и будет нормуль.

[kmut]

Критик, обесчанная партия.
Это я называл углублениями не сквозными, которые можно срезать/вырезать в коврах.
Шпеньки/пеньки как ту их называют это на ковролине штатном в авто.

[kmut]

Сообщение от Критик

Поставишь клипсы и будет нормуль.

чуть ранее писал, сдвигаются, если выровнить их (пеньки и углубления в коврах). Фото выше около тонеля.

[Критик]

Сообщение от kmut

Критик, обесчанная партия.
Это я называл углублениями не сквозными, которые можно срезать/вырезать в коврах.
Шпеньки/пеньки как ту их называют это на ковролине штатном в авто.

О, спасибо, появилось 3D! Теперь точно ясно, что ковры какашка. Клипсы не встанут в это место (во всяком случае, известные мне). Помешает рельеф ковров. Если бы в этом месте было гладко, то можно было-бы места под клипсы разметить точно, а не как их (СРТК) "косоглазый" лазер.
Шучу, конечно. Сколь точно не делай замеры, а топорная технология изготовления всё равно всё испортит.
P.S. Тебе остаётся молиться на "пупырышки" ковров.

[kmut]

Критик, не, , вернул предыдущий, над накладками тоннельными думаю. Экспериментов с коврами больше нехочу. Остался конечно один вариант, то что у меня, только в партномере цифра 5, вы их приводили в пример ранее. И еще отдельно от агатек хотелось бы примерить.

[Scorp 3]

А как клипсы к полу крепятся? Сквозь отверстия в покрытии? Почему такой у них такой пролет? Ведь если они пролетели у всех должно быть так? А ковер если не одевать, то они как минимум выступать через коврик под ногами.
Блин думаю нормальные корыта на перед нашлись. Ан нет, и тут засада с этими посадочными местами. Вообще я всегда предпочитал резину перед полиуретаном, и главное борта повыше, что бы когда вытаскиваешь не расплескалось на покрытие талый снег. Зимой если часто скачешь туда-сюда как не обтряхиваешь ноги, все равно полные снега/воды.

[Критик]

Сообщение от Scorp 3

А как клипсы к полу крепятся?

Клипсы не крепятся к полу, а насаживаются на штыри в полу.
Клипсы крепятся к ковру. Каждая клипса состоит из двух половинок, одна верхняя, а другая нижняя. Между этими двумя клипсами зажат ковёр. Клипсы верхняя и нижняя держатся друг за друга за счёт пружинных свойств, но я их ещё дополнительно склеивал, ибо разлетаются плохие клипсы.
После того, как ковер с клипсами насажен на штырьки, штырёк становится заподлицо с верхней частью клипсы. Т.е. сендвич ковер+2половинки клипсы примерно равны по толщине высоте штырька. Смотрится всё прилично и ничему не мешает.
Снимать клипсу со штырька лучше пластиковой лопаточкой или широкой отверткой, чтобы не порвать ковер или не выдрать штырёк из пола (что часто делают малограмотные мойщики).

---------- Добавлено в 20:38 ---------- Предыдущее написано было в 20:26 ----------

Сообщение от kmut

Остался конечно один вариант, то что у меня, только в партномере цифра 5, вы их приводили в пример ранее.

Только не забывайте, что в официальном комплекте 7711547665 надо сразу выкидывать оба задних ковра как минимум из-за катастрофически низкого переднего борта. Впрочем, если зимой и в дождь и грязь вы не возите сзади пассажиров, то пофиг.

[kmut]

Критик, ага, они. Отдельно бы водительский купить. Задние и передний пассажирский оставлю от сртк.

[Аарн]

Кто-нибудь пробовал коврики производства компании Элерон (Aileron) с бортами, но внутри велюровые?

[Аарн]

Сообщение от kmut

Кто-нить, сделайте фото водительского агатек с выжатой педалью газа. И заднего правого пассажира, длина интересует. На авто Рестайл.

Правда на фото педаль газа не выжата.
Добавлено:
Добавил фото с выжатой педалью газа. До пола остается пространство что палец спокойно помещается.

[Костяк]

Сообщение от kmut

Критик, не, , вернул предыдущий, над накладками тоннельными думаю. Экспериментов с коврами больше нехочу. Остался конечно один вариант, то что у меня, только в партномере цифра 5, вы их приводили в пример ранее. И еще отдельно от агатек хотелось бы примерить.

Я понимаю если много экспериментируешь и не подходит ничего нервы здают но посмотрите вот эти коврики http://www.seintex.ru/catalog/kovrik...t-duster-2015/, меня они более чем устраивают, качество отменное, проблем ноль. Не ну на вкус и цвет товарищей нет, но я бы порекомендовал их.

[Критик]

Сообщение от Костяк

.... но посмотрите вот эти коврики http://www.seintex.ru/catalog/kovrik...t-duster-2015/, меня они более чем устраивают, качество отменное, проблем ноль....

Одно НО, которое перевешивает всё и которое многим не нравится (включая меня) - под газом срач на "ковролине" при этих коврах. По остальным параметрам, похоже, действительно стоящая вещь.