Обсуждение эксплуатации блокировок для Renault Duster от "Kulak & KMZ COMPANY"

[KMZ]

В данной теме обсуждаются блокировки от "KMZ company". Их владельцы делятся своими ощущениями и опытом от эксплуатации, а желающие их приобрести задают вопросы.

ВНИМАНИЕ
С августа месяца 2018 года мы модернизировали блокировку LockRight (версия 5)

Цена "LockRight" 15.200 ₽. Принцип работы остался прежним.
Цена "OneClick" 16.700 ₽. Бесшумная. Имеет лишь одно положение для блокирования и разблокирования. Прощает больше ошибок в городской эксплуатации при подключении задней оси.
Администрации форума предоставляется скидка 20%



Для всех обратившихся мы открыты к диалогу по всем техническим вопросам эксплуатации блокировок в течение всего гарантийного срока !!!
Всю необходимую техническую информацию с фото и видео обзорами по блокировкам вы можете найти на сайте www.diffblock.com
KMZ company - с 2014 года

Основная наша специфика - это работа с а/м не “мостового” типа, где функцию включения заднего привода выполняет редуктор с электромагнитной муфтой.
Несмотря на то, что на этом рынке имеются и другие производители, мы нашли и находим всё новые
и новые улучшения, а именно:
► современная технология 3D моделирования всевозможных процессов авто с различными блокировками
► современные технологии обработки металла
► современная вакуумная термообработка
► внедрение в конструктив своих “ноу-хау” разработок
► оптимизация в виде тандема электрических и механических помощников для автомобиля при работе блокировки

♦♦♦ Установив нашу блокировку в задний редуктор, водители приобретают дополнительные преимущества для своего авто как в улучшении проходимости на трудных рельефах местности, так и в повседневной эксплуатации в черте города при плохих дорожных условиях. Отметим, что подобный тюнинг трансмиссии до этого в мире никто не делал ♦♦♦

[Panzerschreck]

Дмитрий Сталь, а что мешает в колеос блокировку поставить?

[stas74]

[QUOTE=jimmik;785358]Ну вот побывал я на даче. Сразу скажу, что дорогу сосед трактором почистил, но около дома перед воротами снега от 30 до 50см. Снег вязкий, сырой. Если бы не блокировки и даже если бы одна на любой оси, то хрен бы я себе там размял площадку.
Снял небольшое видео, издали конечно глубины не видно, потому что приминал, то что сверху, а снизу ещё оставался пласт. Проезжая чуть дальше к воротам просто садился передком на снег. Видео начал снимать, когда немного уже раскатал, причем намет, 50см сбоку, вдоль дороги я раскатывал минут 8.
Самое примечательное, что ни разу не застрял, несколько раз упирался и буксовал, но немного газку порезче и выскакивал. Не знаю, нужна ли здесь нормальная понижайка, но скорее всего, что нужна.
В принципе дастер тянет, но для передвижения по такому снегу нужен трактор или нормальный джип на очень больших и зубастых шинах.
И самое неприятное, что в режиме 4вд лок и не только, кидает задок в разные стороны, не знаю это фича дастера или другие внедорожники с мостами также мотает? Это больше всего раздражает, хочется прямолинейного уверенного движения, поэтому я на дастере, езжу осторожнее, чем на том же матизе.
Для примера моё видео и видео, как уазики почти в таком же снегу передвигаются.
https://www.youtube.com/watch?v=JA8y...ature=youtu.be
https://www.youtube.com/watch?v=CHn8VU0BJ-E[/QUOTE

приветствую.
мы сегодня тожж снежка помесили.
вот - http://www.dusterclubs.ru/vb/showpos...&postcount=879
видео будет позже от меня и от моего сотоварища
jimmik - что к нам не присоединился?

[Дмитрий Сталь]

Panzerschreck, Сергей, пока не вижу необходимости. Проходимость устраивает.
Тут по сугробам лазил. ESP отключаешь, включаешь 4х4 и радуешься.
Но, если когда решу, что нужна - теперь знаю, куда обращаться.

[jimmik]

Сообщение от stas74

видео будет позже от меня и от моего сотоварища
jimmik - что к нам не присоединился?

Да я под Каширой, а вы под Люберцами...
Конечно с поддержкой выезжать по таким снегам попроще, я поэтому особо не закапывался, а то куковать на брюхе и идти потом на электричку нет желания. Тем более искать трактор. Лебедки пока нету...

[Ворчун2014]

Сообщение от jimmik

Ну вот побывал я на даче. Сразу скажу, что дорогу сосед трактором почистил, но около дома перед воротами снега от 30 до 50см. Снег вязкий, сырой. Если бы не блокировки и даже если бы одна на любой оси, то хрен бы я себе там размял площадку.
Снял небольшое видео, издали конечно глубины не видно, потому что приминал, то что сверху, а снизу ещё оставался пласт. Проезжая чуть дальше к воротам просто садился передком на снег. Видео начал снимать, когда немного уже раскатал, причем намет, 50см сбоку, вдоль дороги я раскатывал минут 8.
Самое примечательное, что ни разу не застрял, несколько раз упирался и буксовал, но немного газку порезче и выскакивал. Не знаю, нужна ли здесь нормальная понижайка, но скорее всего, что нужна.
В принципе дастер тянет, но для передвижения по такому снегу нужен трактор или нормальный джип на очень больших и зубастых шинах.
И самое неприятное, что в режиме 4вд лок и не только, кидает задок в разные стороны, не знаю это фича дастера или другие внедорожники с мостами также мотает? Это больше всего раздражает, хочется прямолинейного уверенного движения, поэтому я на дастере, езжу осторожнее, чем на том же матизе.
Для примера моё видео и видео, как уазики почти в таком же снегу передвигаются.
https://www.youtube.com/watch?v=JA8y...ature=youtu.be
https://www.youtube.com/watch?v=CHn8VU0BJ-E

Ф том снегу и Lock можно не включать...

vBulletin [media]

[jimmik]

Сообщение от Ворчун2014

Ф том снегу и Lock можно не включать...

А я и не включал, включал по расчищенной дороге с небольшими наметами снега, но мотает всегда, даже на заметанной трассе в 2вд.
Я уже давно писал, что дастер стремноватая машина в плане устойчивости.
Но тут дело больше в электронных помощниках. На других машинах, я знаю куда мотнет и в какой момент или сам куда сделаю снос. А тут так и ждешь подвоха при их срабатывании.

[Ворчун2014]

Сообщение от jimmik

А я и не включал, включал по расчищенной дороге с небольшими наметами снега, но мотает всегда, даже на заметанной трассе в 2вд.
Я уже давно писал, что дастер стремноватая машина в плане устойчивости.
Но тут дело больше в электронных помощниках. На других машинах, я знаю куда мотнет и в какой момент или сам куда сделаю снос. А тут так и ждешь подвоха при их срабатывании.

Это не дастер стремный. В локе заносит сильнее, и это вполне объяснимо, для этого у нас и реализован выбор режимов работы трансмиссии. Поведение в Lock напоминает ниву, т.к. этот режим и предназначен для неспешного движения вперед и, желательно, максимально прямолинейного.

[jimmik]

Сообщение от Ворчун2014

Это не дастер стремный. В локе заносит сильнее, и это вполне объяснимо, для этого у нас и реализован выбор режимов работы трансмиссии. Поведение в Lock напоминает ниву, т.к. этот режим и предназначен для неспешного движения вперед и, желательно, максимально прямолинейного.

И смысл тогда, а как брать препятствия из сугробов, как на обочине?

[Modigar]

Во человек! Поставил локу, врубил 4ВД и думает что мотать не будет.
Тут "либо шашечки либо ехать".
Меня никуда не мотает, даже когда на обгоне на встречной обочине с асфальта в сугроб съезжаю, езжу в 2ВД, взаду ничего не ставил (хотя очень хочется пока зима и сугробы).

[jimmik]

Сообщение от Ворчун2014

Ф том снегу и Lock можно не включать...

[MEDIA]http://www.youtube.com/watch?v=t2

А это видео зачем, у меня такая дорога до дома расчищенная трактором, там я и пробовал прямолинейное движение и быстрое и медленное и в лок и 3вд и авто. Кидает по любому. А если учесть овраги рядом, то улететь можно спокойно.

[Ворчун2014]

Сообщение от jimmik

И смысл тогда, а как брать препятствия из сугробов, как на обочине?

Ну так же и брать. В сугробе не занесет. Как на ниве народ ездит?! Ну мотыляет маленько - корректируется рулем и газом.

[jimmik]

Сообщение от Modigar

Во человек! Поставил локу, врубил 4ВД и думает что мотать не будет.
Тут "либо шашечки либо ехать".
Меня никуда не мотает, даже когда на обгоне на встречной обочине с асфальта в сугроб съезжаю, езжу в 2ВД, взаду ничего не ставил (хотя очень хочется пока зима и сугробы).

Электронная фигня есть? ЕСПи ?

[Modigar]

Сообщение от jimmik

Электронная фигня есть? ЕСПи ?

Нету.

[jimmik]

Сообщение от Ворчун2014

Ну так же и брать. В сугробе не занесет. Как на ниве народ ездит?! Ну мотыляет маленько - корректируется рулем и газом.

Ни разу не видел, чтобы мотало. Хотя один раз видел у себя в деревне, но там низина, чернозем, грязь и месиво глубиной 40см и резкий поворот на 90гр и нет места для маневра., но немного помотало, но не задок, а весь и прогнозируемо.

---------- Добавлено в 22:43 ---------- Предыдущее написано было в 22:41 ----------

Сообщение от Modigar

Нету.

О чем и речь. Поэтому я и не привык к помощникам, которые корректируют не туда куда тебе надо. А отключить предохранитель, тормозов не будет.

[Кулак]

Сообщение от jimmik

А это видео зачем, у меня такая дорога до дома расчищенная трактором, там я и пробовал прямолинейное движение и быстрое и медленное и в лок и 3вд и авто. Кидает по любому. А если учесть овраги рядом, то улететь можно спокойно.

Пр таких дорожных снежных перемётах любую абсолютно машину швыряет туда-сюда...опыта на разных и на шнюхе предостаточно-не Гневите Бога! Едите и дальше держите...Всех с Сочельником! Лучше святой водички попейте и умойтесь!

[Modigar]

Сообщение от jimmik

Поэтому я и не привык к помощникам, которые корректируют не туда куда тебе надо. А отключить предохранитель, тормозов не будет.

"Все смешалось в доме Оболонских"
ЕСП не рулит туда куда не надо, она задает траекторию строго туда, куда повернут руль. Задет путем подтормаживания определенного колеса в определенный момент.
Если ее отключить, то она не будет задавать траекторию, но АСР 0 иммитация межколесной блокировки останется.
Выдернув предохранитель тормоза останутся, если АБС и ЕСП вистят на разных предохранителях, то ничего страшного не случится, тормозить хуже (чем машина без ЕСП) не будет. Но ЕСП еще и уменьшает тормозной путь.

[jimmik]

Сообщение от Modigar

, но АСР 0 иммитация межколесной блокировки останется.
Выдернув предохранитель тормоза останутся, если АБС и ЕСП вистят на разных предохранителях, то ничего страшного не случится, тормозить хуже (чем машина без ЕСП) не будет. Но ЕСП еще и уменьшает тормозной путь.

ЕСПи я имел ввиду все вместе, а висят они на одном предохранителе абс, поэтому "насос" абс остается в неизвестно каком положении и клапана закрыты или открыты частично и педаль тормоза становиться настолько тугой(даже вакуумник не помогает), типа замкнутого контура, что торможение становиться не эффективным. Помощь конечно от еспи есть и большая, когда едешь агрессивно по снежной каше, а под ней асфальт или нормальное жесткое покрытие. Но стоит появиться льду или утрамбованному снегу под кашей, то это пипец. На обычной машине я знаю куда и зачем вертеть руль и газовать, а тут не угадаешь куда мотанет.

[Modigar]

Т.к. не имею ЕСП то по предохранителя ничего сказать не могу.
Но на мой взгляд у ЕСП 2 минуса:
1. Она душит двигатель, и может это сделать в неподходящтй момент, я попадал так пару раз на автр товарищей. В принципе ничего страшного.
2. Она даёт водителю ложные чувства лучшей управляемости и лучшего сцепления с дорогой, а по факту дорожное покрытие она не меняет и резину тоже.
Исходя из 2п. я не стал ещё себе ставить, теперь немного жалею.

[stas74]

а машина прёт как танк!!!!
КУЛАКУ отдельное спасибо!!!

vBulletin [media]

[jimmik]

Сообщение от jimmik

ЕСПи я имел ввиду все вместе, а висят они на одном предохранителе абс, поэтому "насос" абс остается в неизвестно каком положении и клапана закрыты или открыты частично и педаль тормоза становиться настолько тугой.

отключил я есп другим предохранителем, тормоза отличные, даже можно сказать цепкие и стало меньше дергать передок с самоблоком, если раньше на каждой выдолбоине руль выбивало, то теперь езда стала спокойней, если и дергает, то как-то мягче. Плюс прибавка мощи.