Генератор и АКБ - Форум клуба Рено Дастер

BlackVS · 03.08.2012, 10:47

Господа владельцы российского Дастера - интересует вопрос - у кого какой генератор и АКБ установлены? Просьба только приводить параметры и модель авто без лишнего флуда

)

У румынских 110А генератор и батарея от 40 до 60Ач (кому как повезет, логика в номиналах АКБ отсутствует напрочь).

_______________________________________

Индикатор заряда АКБ может загореться не только из-за неисправного генератора, но и из-за неисправных свечей. При этом может зажечься и индикатор "Check engine" Ошибка Р2503. Если АКБ живая и генератор выдает напряжение 13,8 - 14,5 - поменяйте свечи. Возможно поможет!

Генератор на 1,6 4х4 VALEO TG11C063 110А
Генератор на 2,0 VALEO TG12C092 120А
Генераторы на 2,0
Номинальное напряжение на клеммах АКБ.
фото наклейки на генераторе
Мигает лампа заряда.
Как правильно прикуривать машину.
Последнее время напряжение на батарее 15,2 в. , раньше было 14,6-14,8в. Почему оно поднялось ?
Замена Реле регулятора напряжения на генераторе.
Реле регулятор напряжения оригинальный Valeo 593935
Фото 2,0
схемы заряда АКБ, дорестайлинг

Цитата:

Сообщение от konstantin2012

На Логане у меня стоял такой же аккумулятор, что и сейчас на Дастере. Так вот, примерно через пол года я все же решил отвернуть пробки на аккумуляторе и оказалось, что в трех или четырех уровень электролита был очень низкий около 5 мм. Пришлось доливать дист. воду до уровня (долил во все банки) и заряжать малым током не больше 1А до тех пор пока плотность не выровнялась во всех банках - 1.28 (изначальная). Заряжал часов 12. Так как на аккумуляторе есть пробки, то он все же больше малообслуживаемый и требует проверки уровня и плотности электролита, хотя и не так часто. Кроме того надо учитывать, что цвет индикатора (зеленый) информирует лишь о том, что уровень зарядки аккумулятора составляет от 65 до 100%. Зарядить аккумулятор на 100% можно только стационарно подавая на клеммы напряжение 15-16 В, а так как реле регулятор на генераторе ограничивает напряжение до 14,2-14,5 В, то на машине (сколько бы вы не проехали) аккумулятор (если он был разряжен) восстановит емкость не более, чем до 80% (это теория и практика).

ДОСУДЕБНАЯ ПРЕТЕНЗИЯ

zhiv · 03.08.2012, 16:36

У мну батарейка такая

teo · 03.08.2012, 16:38

Батарея аналогичная. До генератора добраться не так просто.

marmuha · 03.08.2012, 16:39

zhiv, у меня такая же.

Bogdanish4e · 03.08.2012, 16:51

у меня 50 Ah

BIg-64 · 03.08.2012, 16:59

Цитата:

Сообщение от Bogdanish4e

у меня 50 Ah

Так это заграничный вариант, так сказать для лёгких условий. У нас "суровые условия" среды обитания и поэтому батарейка имеет повышенные значения. Именно так выглядит аккумулятор у нас, как на фотке тов. zhiv, а сделана, если не ошибаюсь у вас.

Clim · 10.08.2012, 22:11

Вячеслав 66 · 17.08.2012, 20:54

Генератор не глядел ,а батарейка на 70 А/ч

Volodi · 27.08.2012, 10:01

Батарея 70 . генератор не вижу .

BlackVS · 27.08.2012, 17:36

С АКБ понятно - как и обещали, у русского Дастера повышенной емкости (по сравнению с румынами) батарейка. Еще б узнать ток генератора

- попытаюсь по диалогису выцепить.
ПС: всем спасибо!

Strusto · 27.09.2012, 16:49

Цитата:

Сообщение от 074

В ПТС написано 75 кВт, может такой и есть?

Про гену уже и в ПТС пишут

074 · 28.09.2012, 10:24

Вчера переписал с бирки генератора что написано вот нашел данные, какой на 1,6 ставят
http://www.maxparts.ru/index.php?pag...&art_id=797245

zhiv · 28.09.2012, 10:44

Цитата:

Сообщение от 074

Вчера переписал с бирки генератора что написано вот нашел данные, какой на 1,6 ставят
http://www.maxparts.ru/index.php?pag...&art_id=797245

110А - это радует.

074 · 28.09.2012, 11:13

Вот такой у меня VALEO TG11C063
На 2.0 л. незнаю, но можно посмотреть со стороны масляного щупа смотрим на генератор я с фонариком))) там бирку видно.

zhiv · 28.09.2012, 11:29

Цитата:

Сообщение от 074

Вот такой у меня VALEO TG11C063
На 2.0 л. незнаю, но можно посмотреть со стороны масляного щупа смотрим на генератор я с фонариком))) там бирку видно.

Ну всяко не меньше, а может и больше