Бензин или дизель?

[Бертони]

Сравниваем бензиновый и дизельный автомобиль.

Стихотворение найденное Max51в интернете о дизельном двигателе.

+ Нажмите здесь, чтобы увидеть скрытый текст

Сообщение от Max51

Бертони, спешл фор ю!

На меня НЛП не действует
Кокаин меня не берёт
Кто витийствует, кто халдействует,
А я просто тяну вперёд

Пусть не вспомнит меня писатель,
И не быть обо мне кинолентам.
Кто двурушник, а кто предатель -
Я же занят крутящим моментом

Вы там против кого-то дружите
И презренья полны объятия
Подойдите же! Обнаружите:
Я могу зажигать от сжатия

Совершенно без напряжения
Невесомый туман летучий
Я касанием рук уверенных
Превращаю в огонь могучий

Это очень земная история
И поистине занимательно
Что такую простую теорию
Не открыть вам самостоятельно

Может, вам просто нравится бешено
Жизнь на поджиг искрой испытывать?
Или вам не дано так взвешенно
Приложение сил рассчитывать?

Да уж, я сконструирован сложно
И нуждаюсь в точной настройке
Но со мной обращаться можно
Без привычки и долгой подстройки

Я на низких живу оборотах
Не блистаю мощью взрывною
Но на самых крутых поворотах
Нет различья меж вами и мною

Где горелой пахнет трансмиссией
Где буксуют у всех на глазах
Я пройду и закончу миссию
Потому что тяну на низах

Вы боитесь бурого месива
Вам так страшно смешными казаться
Вам должно быть сухо и весело
Ваша функция - подвизаться

А я тракторной мерной поступью
То закатами, то рассветами
Всё ползу через грязь на россыпи
Где сверкает земля самоцветами

До чего же похожи внешне мы
Но внутри кардинально различные
Вам так надо казаться успешными
Динамичными и приличными

Мне положено ньютон-метрами
Тяговито и экономно
Жизнь наматывать километрами
Познавая наш мир огромный

И моя нелюбовь к искрению
И отсутствие взрывной ярости -
Просто отсвет иного горения
Что положено мне до старости

Просто отзвук ровной надежности
Отражение вечной верности
Направлению к невозможности
Постижению бесконечности

Очень жаль, но увы, не выдернуть
Тех, кого за собой бы вывезти
Им туда, я боюсь, не вывернуть,
И дороги такой не вынести

Пусть у них все еще наладится
Путь их тоже достоин почтения
На исходе ресурса сгладятся
Конструктивные разночтения

Кто потворствовал, кто содействовал,
Кто в колеса запихивал палки
Кто открыто противодействовал -
Всем нам рядом лежать на свалке

И кого задавил намеренно
И кого - ненароком в процессе
Все окажемся, будьте уверены
Под одним многотонным прессом

Просто разными темпами движемся
Сообразно типу сгорания
Просто - каждый по-своему - пыжимся
Наблюдая чужие старания

Мне, конечно, не так тревожно
Мне что поприще что посмешище
Я проеду где невозможно
И заеду туда еще

Кто крысятничал, кто паскудничал
А я просто тянул вперед
Кто со мной еще не сотрудничал
Не поверит, что я не урод

Мне не стать вовек алкоголиком
Не сойти никогда с ума
Я устойчив к рекламным роликам
И меня не скосит чума

Я такой неправильный, видите ль
Не укладываюсь в понятия
Потому что я ДИЗЕЛЬНЫЙ ДВИГАТЕЛЬ
И могу зажигать от сжатия.

© О. Дивов.

Стихотворение от Настоящий Индеец о бензиновом двигателе.

+ Нажмите здесь, чтобы увидеть скрытый текст

Сообщение от Настоящий Индеец

Ответ на письмо дизелю от 2х литрового бензинового полноприводного Дастера.

И на нас НЛП не действует
Кокаин тоже нас не берёт
Потому, как 2 литра семейство мы,
И бензин нас движет вперед.

Да мы не зажжем от сжатия,
светят нам все 4 свечи,
о низах у нас тоже понятия,
чуть слебее конечно, чем вы.

Но зато мы комфортно-вальготны,
И на трассе без всяких без врак,
Можем запросто дать оборотов,
Что догонит не каждый дурак.

Наше сердце чуть пламенней бьется,
Согревая при этом людей,
Да, не рокотом звук тот зовется,
Но ресурс наш чуть побольше, ей-ей.

Редко пахнем горелой трансмиссией,
Ясно всем, даже тем, кто не врач,
Ведь стартуем в грязюке и в гору,
С понижающих мы передач.

Алкоголь у нас так – профилактика,
Как у всех у нормальных людей,
Но зато не бодяжим и не хлещем ”Арктику”,
Да в запуске будем бодрей.

Что судьбою нам всем уготовано,
Где окажемся все – тож известно,
Только лучше уж весело, бодро,
Докатится до этого места.

Нужно, чтобы и драйв и забавы,
И огонь, и приятная страсть,
Жить, лететь и гореть, вот тогда ты,
Не боишься на свалку попасть!

Из железа, как вы, не резиновые,
Но зато горячи - как бензиновые!

Комментарий модератора : Любые оскорбления и переход на личности в данной теме будут наказываться в троекратном размере! Учимся общаться культурно!

[HID]

Сообщение от Duster-777

Так про это и речь, что надо брать машину помощнее. Чтоб запас был изначально.

надо брать машину, которая устраивает лично Вас и подходит под Ваши условия эксплуатации - все остальное треп и понты. ИМХО

---------- Добавлено в 19:30 ---------- Предыдущее написано было в 19:27 ----------

Сообщение от Duster-777

Мкад ночью просто переполнен агрессивными фурами. Даже репортаж про это был.

РФ не ограничивается МКАДом, если что...

Сообщение от Duster-777

Это в Сургуте может нет пробок,

пробки есть везде... у меня средняя скорость по городу колеблется 10-16 км/ч, учитывая что переодически по окружной прохватываю под 90 км/ч пару-тройку км (быстрее нельзя - везде камеры)

[Serg119]

Дизель конечно хорошо. Но 15 сек. до сотни...
Для тех кто живет в провинции может конечно и нормально, но не для Москвы.
На жигулях здесь никто не ездит. И когда на светофоре у тебя на бампере висит какой-нибудь фокус, а ты понимаешь, что "быстрей никак" - неприятное ощущение.

Когда же наконец уже 110 запустят. Он должен быть повеселей.

[Duster-777]

Сообщение от HID

имеет ))) но слабую.

особенно этот:

Люди покупают мощные машины в основном для понтов... ИМХО

Есть старые, но мощные машины, японки например. Какие там понты? Каждый нормальный водитель хочет двигло помощнее. Но у вас видимо не так. Тут уж всё ясно.
Если есть более шустрый бензин, зачем брать машину заведомо слабее, да ещё и без варианта АКП? При этом цена примерно одинаковая.

[HID]

Duster-777, в любом случае что ехать 170 км/ч, что ехать 120 км/ч - 3000 км за световой день не проехать. Опять же - учитывая качество дороги - 170 км/ч можно будет ехать едва ли на 20% этой дистанции (это я еще преувеличил). По этому не вижу смысла в 2 раза переплачивать за расход топлива, а следовательно не вижу смысла в покупке "супердинамичного" и настолько же прожорливого 2.0 АКПП дастера.

[Duster-777]

Сообщение от HID

Duster-777, в любом случае что ехать 170 км/ч, что ехать 120 км/ч - 3000 км за световой день не проехать. Опять же - учитывая качество дороги - 170 км/ч можно будет ехать едва ли на 20% этой дистанции (это я еще преувеличил). По этому не вижу смысла в 2 раза переплачивать за расход топлива, а следовательно не вижу смысла в покупке "супердинамичного" и настолько же прожорливого 2.0 АКПП дастера.

Да дело не в скорости, хотя Трасса ДОН вполне скоростная сейчас. Дело в динамике обгона. Говорил же, что на ниве было просто страшно! Когда фура идёт в лоб, а силёнок нехватает, завершить обгон.
Или как у моего товарища оторвало колесо ночью в темноте. Яму не заметил. А сколько было пробито низкопрофильных шин?! Езда в темноте черевата последствиями.

Расход денег на газе будет ещё меньше дизеля.

Рекламу смотрие? Есть Страна БМВ X-drive с новыми технологиями. А есть "Совдепия" с слабосильными Жигулями на ручке. Так вот я больше хочу в страну X-drive . Кстати, музей БМВ посетил в Мюнхине.

[HID]

Сообщение от Duster-777

Есть старые, но мощные машины, японки например. Какие там понты?

там решает скорее не мощность, а цена, в случае с старыми японками - водитель согласен на б/у. А учитывая их расход - то это все же понты

Сообщение от Duster-777

Каждый нормальный водитель хочет двигло помощнее

каждый нормальный водитель хочет двигло оптимальное по экономичности и мощности - все остальное опять же понты в условиях РФ (я про дороги, на которых подчас и 90 км/ч фиг поедешь).

[Serg119]

Сообщение от Duster-777

Дело в динамике обгона. Говорил же, что на ниве было просто страшно! Когда фура идёт в лоб, а силёнок нехватает.

Здесь всё неоднозначно.
Когда "силенок не хватает" 5 раз подумаешь идти ли на обгон. Может оно и к лучшему.
А когда "мощА и типо крут"... Сколько их таких по обочинам валяется.

[HID]

Сообщение от Duster-777

Расход денег на газе будет ещё меньше дизеля.

и еще раз:

Сообщение от Lysyi

Бертони:
За обсуждения в этой теме ГБО будут раздаваться предупреждения!

[Duster-777]

Сообщение от HID

там решает скорее не мощность, а цена, в случае с старыми японками - водитель согласен на б/у. А учитывая их расход - то это все же понты ).

Японки так же переводятся на газ. Я тоже ездил на б\у и что? После японии всё отлично.
И с ценой не так и просто. Хорошие машины из японии тоже не дешёвые.

Сообщение от HID

каждый нормальный водитель хочет двигло оптимальное по экономичности и мощности - все остальное опять же понты в условиях РФ (я про дороги, на которых подчас и 90 км/ч фиг поедешь).

Так двигло на газу экономичное. Мало того, Вольво XC 90 мощная, но экономичная. Сейчас нет такого правила, типа "мощность = расход" Много мощных и эклномичных машин, БМВ в том числе.

А с дорогами у нас всё очень неплохо. Есть скоростные магистрали.

---------- Добавлено в 18:48 ---------- Предыдущее написано было в 18:46 ----------

Сообщение от Serg119

Здесь всё неоднозначно.
Когда "силенок не хватает" 5 раз подумаешь идти ли на обгон. Может оно и к лучшему.
А когда "мощА и типо крут"... Сколько их таких по обочинам валяется.

Так думали , когда начинали обгон, но оказалось, что фура длинная, видимость оказалась недостаточной и много чего ещё факторов. Поэтому запас мощи очень важен.

Бертони:
За обсуждения в этой теме ГБО будут раздаваться предупреждения!" .

ГБО не обсуждается. Обсуждается экономность, как таковая.

Комментарий модератора Бертони: Предупреждение выдано!

[HID]

Сообщение от Duster-777

Когда фура идёт в лоб, а силёнок нехватает, завершить обгон.

это означает что пошел на обгон "без головы"

Сообщение от Duster-777

Или как у моего товарища оторвало колесо ночью в темноте. Яму не заметил. А сколько было пробито низкопрофильных шин?! Езда в темноте черевата последствиями.

теми же последствиями чревата езда на скоростях 170 км/ч

Сообщение от Duster-777

Да дело не в скорости, хотя Трасса ДОН вполне скоростная сейчас

я по М5 езжу - весной по всей трассе ремонты - ограничение скорости 30, а где и 10 км/ч чуть ли не каждые 50км. В конце лета получше (часть ремонтов успевают закончить), но все равно не фонтан. Всего два участка с автомагистралью - под Уфой и под Челябинском, в сумме не наберется и 100 км...

---------- Добавлено в 19:50 ---------- Предыдущее написано было в 19:48 ----------

Сообщение от Duster-777

Рекламу смотрие?

Не смотрю.
а вы верите рекламе?

Сообщение от Duster-777

Так вот я больше хочу в страну X-drive

ну хотеть то не вредно - реальность то всегда отличается от хотелок. Иначе бы вы сидели на форуме БМВ, а не Рено...

---------- Добавлено в 19:52 ---------- Предыдущее написано было в 19:50 ----------

Сообщение от Duster-777

ГБО не обсуждается. Обсуждается экономность, как таковая.

вы обсуждаете экономичность с учетом ГБО. чем нарушаете правила установленные на форуме... Хотя учитывая ваши скорости передвижения - нарушать правила для вас - обычное дело...

---------- Добавлено в 19:54 ---------- Предыдущее написано было в 19:52 ----------

Сообщение от Duster-777

Так думали , когда начинали обгон, но оказалось, что фура длинная, видимость оказалась недостаточной и много чего ещё факторов

т.е. время обгона было выбрано не правильно - проблема не в машине а в прокладке... Точно так же можно неправильно выбрать время и на мощной машине. Ведь на ниве вы обгоняли с учетом способностей нивы, а на кайене будете обгонять с учетом способностей кайена. Соответственно, если не смогли правильно выбрать время и дистанцию для обгона на ниве - то же самое может случиться и на кайене... "Дело было не в бобине" (с)

[Duster-777]

Сообщение от HID

это означает что пошел на обгон "без головы"

теми же последствиями чревата езда на скоростях 170 км/ч ...

Говорю же , думали и смотрели. Ничего небыло. Но нива так долго обгонят, что обстоятельсва меняются очень быстро.
Поэтому обгонять надо быстрее, о чём вся и речь. Мощ движка - это безопастность и нафиг экономия.

[QUOTE=HID;514462]
я по М5 езжу - весной по всей трассе ремонты - ограничение скорости 30, а где и 10 км/ч чуть ли не каждые 50км. В конце лета получше (часть ремонтов успевают закончить), но все равно не фонтан. Всего два участка с автомагистралью - под Уфой и под Челябинском, в сумме не наберется и 100 км...[COLOR="Silver"]

У нас тоже ремонты. Стоит знак 60 Едут все 119, чтоб прав не лишили.

Сообщение от HID

ну хотеть то не вредно - реальность то всегда отличается от хотелок. Иначе бы вы сидели на форуме БМВ, а не Рено...

В рекламу верю. И особенно в БМВ.

Ну Бэхи есть у друзей и знакомых. Ездил. Но верно то, что речь идёт о выборе движка рено. Так вот зачем заведомо брать овощной? Надо стремится к лучшему.

[НеЯ]

Сообщение от Duster-777

Стоит знак 60 Едут все 119, чтоб прав не лишили.

Сильное заявление.Интересно это где так все едут?

[HID]

Сообщение от Duster-777

Так вот зачем заведомо брать овощной?

то что лично вам не хватает динамики дизельного дастера - не значит что он "овощной"

Сообщение от Duster-777

Надо стремится к лучшему

правильно, а лучший для меня - дизель

[Duster-777]

Сообщение от HID

вы обсуждаете экономичность с учетом ГБО. чем нарушаете правила установленные на форуме... Хотя учитывая ваши скорости передвижения - нарушать правила для вас - обычное дело)

Ну вообще то вы не модератор. Мы обсуждаем не виды ГБО и их особенности, а экономию на газу, как таковую.

Да, нарушать скорость люблю. И буду делать так, как хочу.

Сообщение от HID

т.е. время обгона было выбрано не правильно - проблема не в машине а в прокладке... Точно так же можно неправильно выбрать время и на мощной машине. Ведь на ниве вы обгоняли с учетом способностей нивы, а на кайене будете обгонять с учетом способностей кайена. Соответственно, если не смогли правильно выбрать время и дистанцию для обгона на ниве - то же самое может случиться и на кайене... "Дело было не в бобине" (с)

Вы занимаетесь словоблудием. У нас глаза есть. Знаки и разметку видем. Встречки нет. Но пока нива раскачегарится, дорожная обстановка менятеся.

---------- Добавлено в 19:02 ---------- Предыдущее написано было в 19:01 ----------

Сообщение от HID

то что лично вам не хватает динамики дизельного дастера - не значит что он "овощной"

правильно, а лучший для меня - дизель

Чем он лучше? Факты давайте.

Экономия (на ГБО), динамика, скорость , межсервисное ТО - всё на стороне бензинового движка. В данном конкретном сравнении, между 90 дизеля и 135 бензинового.

[Olejek]

Сообщение от Serg119

Дизель конечно хорошо. Но 15 сек. до сотни...
Для тех кто живет в провинции может конечно и нормально, но не для Москвы.
На жигулях здесь никто не ездит. И когда на светофоре у тебя на бампере висит какой-нибудь фокус, а ты понимаешь, что "быстрей никак" - неприятное ощущение.

Когда же наконец уже 110 запустят. Он должен быть повеселей.

У альянса Рено-Ниссан появился новый дизель 1,6 DCI 130 л.с.и 320 н/м. Вот такой бы нам.

[HID]

Сообщение от Duster-777

Ну вообще то вы не модератор.

так я вам и желтков не выдаю

Сообщение от Duster-777

Да, нарушать скорость люблю. И буду делать так, как хочу.

без коментариев...

Сообщение от Duster-777

Вы занимаетесь словоблудием.

не более чем Вы.

---------- Добавлено в 20:06 ---------- Предыдущее написано было в 20:03 ----------

Сообщение от Duster-777

Чем он лучше? Факты давайте.

Чем бензин
хотя бы расходом и тягой на низах, тем что его не нужно крутить минимум до 4500 оборотов для получения так нужной вам динамики, тем что на его динамике/расходе почти (по сравнению с бензином) не сказывается включение кондея, загрузка авто, движение в гору, тем что на скорости за 100 км/ч в салоне дизеля тише чем в бензинке.

---------- Добавлено в 20:08 ---------- Предыдущее написано было в 20:06 ----------

Сообщение от Duster-777

Экономия (на ГБО),

в ущерб безопасности и вместительности багажника - не бывает плюсов без минусов

[Duster-777]

Сообщение от HID

Чем бензин
хотя бы расходом и тягой на низах, тем что его не нужно крутить минимум до 4500 оборотов для получения так нужной вам динамики, тем что на его динамике/расходе почти (по сравнению с бензином) не сказывается включение кондея, загрузка авто, движение в гору, тем что на скорости за 100 км/ч в салоне дизеля тише чем в бензинке.[COLOR="Silver"]

Всё это не правда. Тяга бензиновго 2-хлитрового движка вполне достаточная. Говорил же что проезжаю по полю без проблем. Оборотов крутит больше, но не на много. Собственно бензиновые движки вообще высокооборотистые. Это особенность, а не недостаток.
Кондей не мешает. В гору прёт отлично!
В салоне тишина до 3500 оборотов. А это где то 120 км\ч.

Всё это проверено.

С кондеем это была история со слабосильными движками у Логана. У 2-х литров дастера такого не ощущается.

Сообщение от HID

в ущерб безопасности и вместительности багажника - не бывает плюсов без минусов

Сколько дастеров на ГАЗУ взорвалось? Факты пожалуйста! Я не знаю ни одного!

[НеЯ]

Сообщение от HID

хотя бы расходом и тягой на низах, тем что его не нужно крутить минимум до 4500 оборотов для получения так нужной вам динамики, тем что на его динамике/расходе почти (по сравнению с бензином) не сказывается включение кондея, загрузка авто, движение в гору, тем что на скорости за 100 км/ч в салоне дизеля тише чем в бензинке.

Добавлю- и налогом, о котором все умалчивают.

[Duster-777]

Сообщение от НеЯ

Добавлю- и налогом, о котором все умалчивают.

Каким налогом? 4 тыс? Не смешите! Стоимость обслуживания у дизеля и его частота всё окупит.

[HID]

Сообщение от Duster-777

В салоне тишина до 3500 оборотов. А это где то 120 км\ч.

т.е. хотите сказать что для динамичного разгона до этой скорости вы не крутите движок выше 3500 оборотов? процитирую в ответ вас же:

Сообщение от Duster-777

Всё это не правда