Бензин или дизель?

[Бертони]

Сравниваем бензиновый и дизельный автомобиль.

Стихотворение найденное Max51в интернете о дизельном двигателе.

+ Нажмите здесь, чтобы увидеть скрытый текст

Сообщение от Max51

Бертони, спешл фор ю!

На меня НЛП не действует
Кокаин меня не берёт
Кто витийствует, кто халдействует,
А я просто тяну вперёд

Пусть не вспомнит меня писатель,
И не быть обо мне кинолентам.
Кто двурушник, а кто предатель -
Я же занят крутящим моментом

Вы там против кого-то дружите
И презренья полны объятия
Подойдите же! Обнаружите:
Я могу зажигать от сжатия

Совершенно без напряжения
Невесомый туман летучий
Я касанием рук уверенных
Превращаю в огонь могучий

Это очень земная история
И поистине занимательно
Что такую простую теорию
Не открыть вам самостоятельно

Может, вам просто нравится бешено
Жизнь на поджиг искрой испытывать?
Или вам не дано так взвешенно
Приложение сил рассчитывать?

Да уж, я сконструирован сложно
И нуждаюсь в точной настройке
Но со мной обращаться можно
Без привычки и долгой подстройки

Я на низких живу оборотах
Не блистаю мощью взрывною
Но на самых крутых поворотах
Нет различья меж вами и мною

Где горелой пахнет трансмиссией
Где буксуют у всех на глазах
Я пройду и закончу миссию
Потому что тяну на низах

Вы боитесь бурого месива
Вам так страшно смешными казаться
Вам должно быть сухо и весело
Ваша функция - подвизаться

А я тракторной мерной поступью
То закатами, то рассветами
Всё ползу через грязь на россыпи
Где сверкает земля самоцветами

До чего же похожи внешне мы
Но внутри кардинально различные
Вам так надо казаться успешными
Динамичными и приличными

Мне положено ньютон-метрами
Тяговито и экономно
Жизнь наматывать километрами
Познавая наш мир огромный

И моя нелюбовь к искрению
И отсутствие взрывной ярости -
Просто отсвет иного горения
Что положено мне до старости

Просто отзвук ровной надежности
Отражение вечной верности
Направлению к невозможности
Постижению бесконечности

Очень жаль, но увы, не выдернуть
Тех, кого за собой бы вывезти
Им туда, я боюсь, не вывернуть,
И дороги такой не вынести

Пусть у них все еще наладится
Путь их тоже достоин почтения
На исходе ресурса сгладятся
Конструктивные разночтения

Кто потворствовал, кто содействовал,
Кто в колеса запихивал палки
Кто открыто противодействовал -
Всем нам рядом лежать на свалке

И кого задавил намеренно
И кого - ненароком в процессе
Все окажемся, будьте уверены
Под одним многотонным прессом

Просто разными темпами движемся
Сообразно типу сгорания
Просто - каждый по-своему - пыжимся
Наблюдая чужие старания

Мне, конечно, не так тревожно
Мне что поприще что посмешище
Я проеду где невозможно
И заеду туда еще

Кто крысятничал, кто паскудничал
А я просто тянул вперед
Кто со мной еще не сотрудничал
Не поверит, что я не урод

Мне не стать вовек алкоголиком
Не сойти никогда с ума
Я устойчив к рекламным роликам
И меня не скосит чума

Я такой неправильный, видите ль
Не укладываюсь в понятия
Потому что я ДИЗЕЛЬНЫЙ ДВИГАТЕЛЬ
И могу зажигать от сжатия.

© О. Дивов.

Стихотворение от Настоящий Индеец о бензиновом двигателе.

+ Нажмите здесь, чтобы увидеть скрытый текст

Сообщение от Настоящий Индеец

Ответ на письмо дизелю от 2х литрового бензинового полноприводного Дастера.

И на нас НЛП не действует
Кокаин тоже нас не берёт
Потому, как 2 литра семейство мы,
И бензин нас движет вперед.

Да мы не зажжем от сжатия,
светят нам все 4 свечи,
о низах у нас тоже понятия,
чуть слебее конечно, чем вы.

Но зато мы комфортно-вальготны,
И на трассе без всяких без врак,
Можем запросто дать оборотов,
Что догонит не каждый дурак.

Наше сердце чуть пламенней бьется,
Согревая при этом людей,
Да, не рокотом звук тот зовется,
Но ресурс наш чуть побольше, ей-ей.

Редко пахнем горелой трансмиссией,
Ясно всем, даже тем, кто не врач,
Ведь стартуем в грязюке и в гору,
С понижающих мы передач.

Алкоголь у нас так – профилактика,
Как у всех у нормальных людей,
Но зато не бодяжим и не хлещем ”Арктику”,
Да в запуске будем бодрей.

Что судьбою нам всем уготовано,
Где окажемся все – тож известно,
Только лучше уж весело, бодро,
Докатится до этого места.

Нужно, чтобы и драйв и забавы,
И огонь, и приятная страсть,
Жить, лететь и гореть, вот тогда ты,
Не боишься на свалку попасть!

Из железа, как вы, не резиновые,
Но зато горячи - как бензиновые!

Комментарий модератора : Любые оскорбления и переход на личности в данной теме будут наказываться в троекратном размере! Учимся общаться культурно!

[Panzerschreck]

Во чо нашел

Компания Форд разработала датчик качества масла, который контролирует состояние масла в реальном времени и при появлении критического состояния проинформирует водителя об этом.

Применение датчика качества масла может увеличить пробег двигателя от замены до замены масла, так как масло будет меняться не по расчётному пробегу, а по фактичекскому состоянию. Кроме этого при появлении посторонних примесей, таких как топливо, охлаждающая жидкость, металлическая стружка, своевременно проинформирует водителя об этом.
Принцип работы датчика качества масла основан на контроле изменения диэлектрической проницаемости масла, которая изменяется в зависимости от окисления и количества примесей в масле. Датчик состоит из диэлектрической подложки толщиной 5 мм с нанесёнными на неё полосками меди в виде зубцов. Эти зубцы образуют множество пар электродов. Такая конструкция позволяет до минимума снизить уровень электромагнитного шума при работе и разместить датчик качества масла между двумя поверхностями, где есть поход масла, на пример между масленым фильтром и блоком двигателя. Форма датчик качества масла может быть в виде круга, для установки под масленый фильтр или цилиндрической формы для установки в масленом канале. Это позволяет применять датчик качества масла не только на новых автомобилях, но и выпущенных ранее, без их переделки. Каждая пара электродов является отдельным датчиком, что повышает надёжность датчика.

http://avtolektron.ru/diagnostika-dv...tva-masla-ford

[Modigar]

Сообщение от Bizet

Не превышал при движении на одной передаче по ровной дороге или вообще не превышал 2,5?

Вообще никто из 4-х водил не превышал. Честно сказать, я дизель кручу больше чем они свои бензинки.
И вообще, кроме форумных "крутил" дивигателя, я видел всего одного или двух человек, который за 3000 об бензиновый двигатель крутили.

[Aargh68]

Сообщение от TolR

Вобщем то речь шла о неведомых высотах технологичности дизеля, так вот... те же китайцы его, точнее их, скопировали на раз, а касательно лопаток авиадвижков все никак не допыжатся до приемлемого результата.

Купить машину, разобрать в специализированной лаборатории, и скопировать детальки ... ума много не надо.
Но вот никто не даст на потрошение авиадвигатель. Здесь принцип: Видит око, да зуб неймёт!

[Kyzia]

Panzerschreck,
ругают этот датчик, ТЫЦ

вывод автора статьи

На миллионах выпущенных авто присутствует совершенно бесполезная, дорогая, да еще и добавляющая глюков автомобилю система и вы лично оплачиваете труд ее изобретателей. Спасает только то, что мало кто о ней знает, зато на плавающий уровень масла нареканий хватает.

Бесплатный совет: вместо неработающих космических технологий, введите счетчик моточасов, как на Acura MDX... Это не так понтово, зато надежно и уж точно полезнее заумной электронной пустышки.

В любом случае интересная заморочка. как мне кажется тарировать под конкретное масло данный датчик, несложно, можно даже кнопку вставить поле каждой смены масло сбрасывать на ноль показания.
Связать с выносным датчиком визуально сигнализирующим о проблемах с маслом, это максимум два часа неспешного копошения.

Уберу эту тему к себе в закладки, буду думать.

Сообщение от Aargh68

Купить машину, разобрать в специализированной лаборатории, и скопировать детальки ... ума много не надо.

Насколько я помню, ещё в 80-е году технологии перешагнули тот рубеж когда можно было просто скопировать.
Как например скопировать управляющий компьютер в машине, не имея собственных технологий производства чипов и промышленных программистов?

Как рассчитать количество примесей в сплаве того же кривошипно-шатунного механизма (КШМ), имея даже точное значение, но не понимая технологии изготовления, уровни допуска в микронах, температурной закалки.

Бензиновый двигатель, где эти значения не столь критично, в принципе можно скопировать.
В дизеле же нагрузки на порядок выше как и требования к точности и качеству компонентов.

Вот и клепают те же китайцы по лицензии старые митсубиши дизеля или собирают своих уродливых клонов.

Не всё так просто в современном мире с "копированием".

[Panzerschreck]

Сообщение от Aargh68

Купить машину, разобрать в специализированной лаборатории, и скопировать детальки ... ума много не надо.
Но вот никто не даст на потрошение авиадвигатель. Здесь принцип: Видит око, да зуб неймёт!

Во время войны во Вьетнаме наши очень хотели заполучить новенький F-4 Phantom. В результате при помощи вьетнамских товарищей в руки наших спецов попал один, практически целый. Его разобрали до последнего винтика, в том числе и двиг. А когда снова собрали, то двиг не смог выдать изначальные зарактеристики.
А еще полностью передрали компоновку воздухозаборников и стали ее применять на последующих самолетах - миг 23, су 24 и т.д.

[kval300]

Сообщение от TolR

Как реклама вылезла вот такая статья:
https://auto.mail.ru/article/67198-r...ovyi_dvigatel/
И это неплохая иллюстрация к крикам о технологичности Квала, и некоторое время не слышанным сказкам о том же Кузьмы...
И что то зачастили сообщения о бензиновых новых движках от разных производителей, а вот желающих вкладываться в разработку легковых дизелей давно не видно, лишь периодами слышно о том кому бы кроме индусов удачно впарить существующие.

Вот когда ты себе эту парашу купишь и возьмешь ипотеку на ее ремонт вот тогда и поговорим!

---------- Добавлено в 15:03 ---------- Предыдущее написано было в 14:54 ----------

Сообщение от bubba

а ракетные двигатели простые как палка... И там никаких прорывов и правда нет уже полвека, если и есть разница, то только в топливе и окислителе, кто на что на зассыт...

Лучше б не позорился про такое писать!!!! даже не буду коментировать.Ты хоть раз видел ракетный двигатель? или хотябы ТНА(турбонасосный агрегат) даже не современный а 75 летней давности от ФАУ 2 Фон Брауна и Вальтера Тиля.Это и к подвижным частям относится и почему не разу не состоялся удачный пуск H1(наш конкурент Сатурну-5)

---------- Добавлено в 15:19 ---------- Предыдущее написано было в 15:03 ----------

Сообщение от Kyzia

Да, в атомной энергетики мы на коне, да в ракетных технологиях ещё пока держимся. Вот только надолго ли нас хватит?

Где своя инженерная школа в России?

Это точно уже проститутки банкуют, а то что осталось лишь жалкие остатки, но если телеку верить что то все таки начинают восстанавливать, но в темпах СССР врятли получиться.

---------- Добавлено в 15:27 ---------- Предыдущее написано было в 15:19 ----------

Самое главное что когда копируешь ты будешь ВСЕГДА ПОЗАДИ, другое дело при СССР выхода небыло ,разрушенная в хлам страна а нужен паритет,вот и слизывали ФАУ-2,Вассерфаль,В29, IBM360, чипы Интел и многое другое, но американы тоже слизывали и ученых тырили к себе.

[Bizet]

Сообщение от Panzerschreck

Во время войны во Вьетнаме наши очень хотели заполучить новенький F-4 Phantom. В результате при помощи вьетнамских товарищей в руки наших спецов попал один, практически целый. Его разобрали до последнего винтика, в том числе и двиг. А когда снова собрали, то двиг не смог выдать изначальные зарактеристики.
А еще полностью передрали компоновку воздухозаборников и стали ее применять на последующих самолетах - миг 23, су 24 и т.д.

Еще за гидравлическими жидкостями охотились. С ростом высоты тормозные и гидравлические жидкости на основе спирта и глицерина замерзали. Отказывали системы выпуска шасси, посадочных щитков и т.п.

---------- Добавлено в 20:11 ---------- Предыдущее написано было в 19:48 ----------

Сообщение от Aargh68

Купить машину, разобрать в специализированной лаборатории, и скопировать детальки ... ума много не надо.
Но вот никто не даст на потрошение авиадвигатель. Здесь принцип: Видит око, да зуб неймёт!

Ума много не надо. И даже сделать ЛУЧШЕ, чем "зарубежные аналоги" (как бы не набила оскомину эта фраза). Другое дело, что промышленность освоить не в состоянии. Вообще. Никак.
Ниву разработали и собрали на испытания так, что у ней не выло и не вибрировало ничего. Производственники почесали репы и потребовали загрубить допуски. В итоге что имеем то имеем.
Я когда увидел шестерни заднего моста УАЗ Патриота, так если сказать удивился это ничего не сказать. Напильники и то более гладкие. На этом оборудовании "полуторки" наверное ещё делали, но тогда оборудование было новое... Высококлассные специалисты конечно будут держаться работы в 20 тыс. рублей и всю душу отдавать в производство... или не будут. Вон на УАЗе что только не придумают чтобы Патриот пошёл в массовые продажи. И красивых барышень в коммерческий отдел наберут и по кабинетам рассаживают, ссаживают. Рекламу дают. Наконец решили, что населению нужен кроссовер. Вон их как разбирают. Как горячие пирожки.
Говорят даже для разработки нового кроссовера могут в конструкторский отдел купить компьютер. Но скорей всего отдадут старый из коммерческого. Может быть и потянет какую-нибудь САПР программу пиратски установленную.
Когда УАЗ выпустит кроссовер на воротах завода можно будет повесить замок. УАЗ - единственный отечественный производитель легковых внедорожников. Благодатная ниша с нашими дорогами. Но вместо повышения качества и доработки узлов пытаются выжимать деньги из того что есть. Кроссовер с качеством УАЗа - один сплошной убыток.

[Panzerschreck]

Сообщение от kval300

Самое главное что когда копируешь ты будешь ВСЕГДА ПОЗАДИ

Это если тупо копируешь.

[TolR]

Ну и пурги Вы тут написали пока меня не было...

Сообщение от Aargh68

Купить машину, разобрать в специализированной лаборатории, и скопировать детальки ... ума много не надо.
Но вот никто не даст на потрошение авиадвигатель....

Его даже не надо разбирать, что кстати не большая проблема, и озвученные мной как пример лопатки, это деталь которую продают тем же китайцам и отдельно, и если вдруг понимаешь о чем (если нет по гугли) это нехитрая на первый взгляд деталь, но вот сделать её на уровне китайцам все никак не по зубам, хоть по цехам они гуляют по чаще военпреда из постов выше...
И кстати Андрей, а против мной упомянутой твоей технической безграмотности ничего не имеешь?

---------- Добавлено в 23:25 ---------- Предыдущее написано было в 23:21 ----------

Сообщение от bubba

В ракетных двигателях нет лопаток... Не ты ли чмырил тех, кто переводил стрелки на непоймичто? Речи об авиадвижках не было...

Дениска что то и с твоей памятью неладно, случаем не ходил нюхать дизель?
И напомню:

Сообщение от TolR

Да легковой дизель это недосягаемая вершина технической грамотности, а атомные реакторы, движки ракет и самолетов это в сравнении с ним отстои из глубокого прошлого цивилизации.

---------- Добавлено в 23:41 ---------- Предыдущее написано было в 23:25 ----------

Сообщение от Kyzia

...Где наши исследовательские станции на орбите Марса, Венеры, Сатурна и других планет и спутников?...

А ты лучше посмотри на чем наши значительно более зафинансированные "друзья" летают в космос.... И хорошо что не на батуте.

Сообщение от Kyzia

...Я вовсе не всёпропальщик, и шуметь, - " шеф всё пропало, гипс снимают, клиент уезжает" не собираюсь?...

А раз так то мог бы и понимать что для Сталинских темпов нужны соответствующие условия... И да может могло бы быть всё и быстрее, но вот как человек без провалов памяти, в том числе и касательно курса истории, не особо хочу ни таких рывков, ни ЕБН-овских провалов... Пусть враги пыжаться пытаясь нас разобщать и гнобить, а мы словами ДАМа будем держатся, и кстати так как сейчас мы держимся, могу держаться бесконечно после опыта 90-х.

---------- Добавлено в 23:52 ---------- Предыдущее написано было в 23:41 ----------

Сообщение от Kyzia

SSS86, скорее всего к моточасам был датчик привязан....

Кузьма как ты это себе представляешь?
Датчик это всегда лишь датчик, то есть по википедии:
Датчик — средство измерений, предназначенное для выработки сигнала измерительной информации в форме, удобной для передачи, дальнейшего преобразования, обработки и (или) хранения, но не поддающейся непосредственному восприятию наблюдателем.... ... и так далее, почитаешь самостоятельно если захочешь.
А всё что производитель хочет привязать к моточасам привязывает и без датчика - программно.

---------- Добавлено в 25.12.2017 00:01 ---------- Предыдущее написано было в 24.12.2017 23:52 ----------

Сообщение от kval300

Вот когда ты себе эту парашу купишь и возьмешь ипотеку на ее ремонт вот тогда и поговорим!....

Так дизель та же твоими терминами параша, Евгений чуть ранее сказал что одинаковы, то есть если точнее не отличаются:

Сообщение от Modigar

только они тебе не подходят, потому что турбина, ТНВД, форсунки, давление. Нет в них надежности, а при условии, что топливо там ничего не смазывает, то ресурса у того же насоса хватило бы до конца гарантии. Собственно чем они от дизеля по своей технологичности и навороченности отличаются?

Вообщем пока берите ипотеку на авто сами, хотя бы до того момента когда исчезнет выбор действительно надежных авто.

---------- Добавлено в 00:11 ---------- Предыдущее написано было в 00:01 ----------

Сообщение от Modigar

...И вообще, кроме форумных "крутил" дивигателя, я видел всего одного или двух человек, который за 3000 об бензиновый двигатель крутили.

Видимо как мне когда то советовал пора менять круг общения,... либо что тоже вариант, впарь им дизель, ибо как не раз замечал в теме это именно тот контингент кому он вполне может быть по душе, если вдруг не попасть повезет.

[bubba]

Сообщение от Modigar

Честно сказать, я дизель кручу больше чем они свои бензинки.

Они ж таксисты, и тем более наверняка 3.5 из четырёх - на афтаматах... У них концепция другая...

Сообщение от TolR

Дениска что то и с твоей памятью неладно, случаем не ходил нюхать дизель?

О! С возвращением! Какой нынче пробег? 210к? А то я всё думаю, как же можно проехать 190к, непрерывно клавя на форум... Или это всё в движении? Ан нет, иногда отлучается на денёк... до алтая хоть доехал?

[Butch_d]

Сообщение от Panzerschreck

Или вы считаете, что реношные моторы надежнее японских?

Реношные дизеля ставят на конвеере мерседеса, а вот про японские такого не читал.

[kval300]

В семье не без урода есть и там и там элегантные и красивые решения а есть и откровенное дерьмо придуманное видимо врагами или шпионами-вредителями.

[Kyzia]

Сообщение от TolR

Кузьма как ты это себе представляешь?
Датчик это всегда лишь датчик, то есть по википедии: .......
А всё что производитель хочет привязать к моточасам привязывает и без датчика - программно.

Да знаю я знаю. Неправильно сформулировал мысль.
Вот же полезный товарищ TolR, , чтоб тебе тёща приснилась!

Сообщение от TolR

случаем не ходил нюхать дизель?

Признайся лучше, расскажи нам о своих проблемах, мы выслушаем и постараемся помочь. Попробуй расслабиться, ляг поудобнее, скажи нам номер своей карточки и пинкод. Хм, куда-то не туда меня занесло.

Тебя в солярке пытались утопить, или закрыли в гараже и заставили нюхать дизель, что ты так часто это выражение употребляешь?

Сообщение от TolR

не особо хочу ни таких рывков, ни ЕБН-овских провалов...

Тогда тебе точно пора пересесть на дизель. Он уверенно рокоча едет без рывков и провалов. )

пы.сы: сам такой.

[Aargh68]

Сообщение от Butch_d

Реношные дизеля ставят на конвеере мерседеса, а вот про японские такого не читал.

Если мне память не изменяет, на Сузуки тоже ставились реношные дизеля.

---------- Добавлено в 16:22 ---------- Предыдущее написано было в 16:20 ----------

Сообщение от Kyzia

Тогда тебе точно пора пересесть на дизель. Он уверенно рокоча едет без рывков и провалов. ...

Хочешь, чтобы он третий убил?

[kval300]

Сообщение от Aargh68

Хочешь, чтобы он третий убил?

А разве 2 было?

[Panzerschreck]

Сообщение от Butch_d

Реношные дизеля ставят на конвеере мерседеса, а вот про японские такого не читал.

А может все дело в том, что мамзели обходятся дешевле опытных гейш?
А еще мерседес свой пикап сделал полностью из навары/аласкана. И чо?

[Butch_d]

Сообщение от Panzerschreck

А может все дело в том, что мамзели обходятся дешевле опытных гейш?
А еще мерседес свой пикап сделал полностью из навары/аласкана. И чо?

действительно и чо? еще один реношный дизель в модели Мерседеса?

А если дело в том, что современные гейши подрастеряли свой опыт, но цену гнут по прежнему?

[Panzerschreck]

Сообщение от Butch_d

действительно и чо? еще один реношный дизель в модели Мерседеса?

Пока трудно сказать, может и японский дизель от навары, аласкан на ее базе сделан, а потом уж икс класс.

Сообщение от Butch_d

А если дело в том, что современные гейши подрастеряли свой опыт, но цену гнут по прежнему?

но до сих пор в лидерах продаж...

[Duk_NVRN]

Вот правильные моторы!Дизель курит в сторонке

vBulletin [media]

[Skunk]

На Jeep Cherokee ставили дизели Рено. И Альфа-Ромео.