|
ВНИМАНИЕ! Все сообщения и дискуссии на политические темы, об уровне жизни, правительстве и т.д. будут удаляться, а авторы получат бан независимо от политической позиции.
ФОРУМ - АВТОМОБИЛЬНЫЙ! АВТОМОБИЛЬ - РЕНО ДАСТЕР! Если нет информации по теме форума, то лучше ничего не писать.
В сообщениях под ником каждого участника есть кнопка - Жалоба -
|
|
товары для Рено Дастер на Вайлдберриз:
- фильтр разборный дизель
- набор клипс-пистонов
- микрофибра
- комплект для замены резонатора (можно установить без сварки)
- индикатор температуры двигателя
- уплотнитель под капот
- наклейка компас (также и другие)
- накидка на лобовое стекло
- брызговики увеличенные
- система контроля давления в шинах
|
|
|
11.05.2010, 12:55
|
#1
|
Дизельный Модератор.
Подробнее
|
Регистрация: 10.03.2012
|
Сообщений: 8,290
|
Время онлайн: 5 мес. 1 д. 13 ч. 2 мин. 44 сек.
|
Активность
: 14594
|
Онлайн:
|
|
Был(а): 07 авг 2018 14:05
|
Имя: Валерий.
|
Адрес: Краснодар
|
Автомобиль: DUSTER Privilege 4x4 1.5 Diesel МКП6. БЕЗ ЕДИНОГО ДИЛЕРСКОГО ДОПА!
|
|
|
Эксплуатация дизельного Дастера
|
Бертони: В последнее время участились случаи выхода из строя форсунок на дизелях. Все случаи произошли при использовании не оригинального топливного фильтра. Вот несколько ссылок на проблему:
http://www.dusterclubs.ru/vb/showthread.php?t=11110
Будьте предельно осторожны с выбором фильтра для своего автомобиля! И помните, никакой фильтр не поможет если в бак залито не качественное топливо.
|
|
|
Бертони: В этой теме только обсуждение Дастера с дизельным двигателем. Сравнение с бензиновым ДВС ЗАПРЕЩЕНО!
Сравнение дизеля с бензином здесь
|
|
Компания Renault приняла решение увеличить межсервисный интервал для дизельных кроссоверов Duster с 10 тыс. до 15 тыс. км. Данная мера позволит владельцам существенно сократить эксплуатационные расходы. http://www.zr.ru/content/news/901326...paign=rss-news
Полезные темы о дизеле.
Дизельное топливо.
Чип тюнинг.
Расход топлива.
Топливный фильтр.
ТО своими руками. Спасибо ilion
цены на оригинальные расходники для ТО у не официалов
+ Нажмите здесь, чтобы увидеть скрытый текст
Цитата:
Сообщение от TiranaY
Может кому пригодиться, в идеале в шапку темы закинуть. Запчасти для ТО из AUTODOC для дорестайлингового дастера:
1. 196138 ELF Моторное масло синтетическое - 2788р.
2. 7701477028 Комплект ремня ГРМ - 2607р.
3. 8201153808 Фильтр салонный - 721р.
4. 164000884R Фильтр топливный - 2292р.
5. 410605961R Колодки передние - 2470р.
6. 8200768927 Фильтр масляный - 376р.
7. 8200985420 Фильтр воздушный - 750р.
Цены указаны на 23.10.2015г.
|
Цитата:
Сообщение от n_dum
Цены экзит, в скобках автодок для дорестайлингового дастера:
Фильтр масляный Renault 8200 768 927 Оригинальный 260р (240р)
Фильтр топливный (с дат воды) Renault 7701 478 547 1 979,24р. (1769р)
Фильтр воздушный Renault 8200 985 420 Оригинальный 560р (508р)
Bosch
0 250 202 022 Свеча накаливания Bosch 352,86 По свече вопрос? параметры подойдут?
Renault
8200 490 950 Свеча накаливания (800р) 728,57р.,863,23р.
8201 153 808 Фильтр салона 600р ( 550р)
8671 017 558 дополнительный мембранный фильтр салона 8671017558 600р (500р)
Примерно так.
Или так, с фактур:
Bosch F 026 402 075 Топливный фильтр 1 1 670,41
Osram 64210 ALL Лампа накаливания 2 341,89
Renault 11026 5505R Прокладка сливной пробки 1 31,69
Renault 7700 430 574 Крючок для одежды 4 64,34
Renault 8200 768 927 Фильтр масляный двигателя 1 272,43
Renault 8200 985 420 Фильтр воздушны 560,22
Toyota 85321-26020 Клапан системы омывателя 1 40,98
Может кто дешевле знает и-нет магазины. Интересно, но РЕНО оригиналы практически нет описаний и цены высоковаты у РЕНО.
|
__________________
МОЙ БОРТОВИК.
Пробег 140000 км. с июля 2012 года.
Последний раз редактировалось HID; 30.11.2017 в 06:37.
|
|
|
Это может быть интересно
|
Дастершоп77.ру - всё для Рено Дастер!
|
16.09.2021, 17:32
|
#20841
|
Дастеровод - в почете
Подробнее
|
Регистрация: 04.11.2011
|
Сообщений: 2,199
|
Время онлайн: 1 мес. 3 нед. 1 д. 22 ч. 36 мин. 34 сек.
|
Активность
: 2048
|
Онлайн:
|
|
Был(а): 21 мая 2024 11:02
|
Имя: Николай
|
Адрес: Алтайский край.
|
Автомобиль: Privilege dci 4*4 c 05.12-12.21 ,заменил на драйв+ПАКЕТ OFF-ROAD, цвет прежний
|
|
|
Re: Эксплуатация дизельного Дастера
Тут суть немного не в этом. В Ангарске с АНПЗ, Омске - ОНПЗ и т.д., а Газпром, Роснефть - не важно. В алт. крае например все х.з. кто стали Лукойлом, по франшизе. но не возит Лукойл сюда топливо, не рентабельно. Я к чему. Едешь из Питера в Крым, по трассе посмотри где ближе к Крыму Лукойла например НПЗ, или Татнефть, да уточнить производителя, там и заправляйся под завязку. В Крыму точно г......но. А кто в Горный Алтай едет, последние в Бийске Газпром и Роснефть, там под завязку.
__________________
Дело было не в бобине ......
|
|
|
16.09.2021, 19:19
|
#20842
|
Старожил
Подробнее
|
Регистрация: 18.10.2015
|
Сообщений: 506
|
Время онлайн: 3 мес. 1 д. 21 ч. 29 мин. 20 сек.
|
Активность
: 774
|
Онлайн:
|
|
Был(а): 14 мар 2024 06:54
|
Имя: Алексей
|
Адрес: Arkhangelsk
|
Автомобиль: Duster 1.5 DCi privilege restyle (продан, увы)
|
|
|
Re: Эксплуатация дизельного Дастера
Цитата:
Сообщение от n_dum
В Крыму точно г......но.
|
На тамошнем Атане топливо вполне себе, и бензинки и дизель свои заправлял, проблем не было вот вообще
|
|
|
16.09.2021, 20:01
|
#20843
|
Участник клуба
Подробнее
|
Регистрация: 05.06.2014
|
Сообщений: 10
|
Время онлайн: 3 д. 11 ч. 23 мин. 1 сек.
|
Активность
: 13
|
Онлайн:
|
|
Был(а): 02 июл 2022 13:49
|
Адрес: витебск
|
Автомобиль: dacia duster 110dci 2011г
|
|
|
Re: Эксплуатация дизельного Дастера
Озадачился установкой маслоуловителя между сапуном и впуском, кто что думает,на форуме нет информации ,вопрос к знатокам,неужели настолько бесполезная приблуда
|
|
|
17.09.2021, 00:14
|
#20844
|
Заблокирован
Подробнее
|
Регистрация: 10.09.2013
|
Сообщений: 6,786
|
Время онлайн: 7 мес. 3 нед. 6 д. 13 ч. 29 мин. 39 сек.
|
Активность
: 6925
|
Онлайн:
|
|
Был(а): 13 апр 2023 20:17
|
Имя: Виктор
|
Адрес: г.Ростов на Дону
|
Автомобиль: daster 1.5cdi 4x4 2013+чип RSW EGRoff+20%мощи,MCL300 4x4 1993Была до 2016
|
|
|
Re: Эксплуатация дизельного Дастера
Цитата:
Сообщение от wsalb
Озадачился установкой маслоуловителя между сапуном и впуском, кто что думает,на форуме нет информации ,вопрос к знатокам,неужели настолько бесполезная приблуда
|
Он штатно стоит. там клапан, который перекрывается при вакууме во впуске и остается калиброванное отверстие, и есть лабиринт -это и есть маслоуловитель. Разбирал недавно чистил проверял, так как вроде с сапуном масло жрет а со снятой трубкой и заглушенным впуском вроде не жрет
|
|
|
17.09.2021, 07:55
|
#20845
|
Дастеровод - Гуру
Подробнее
|
Регистрация: 03.01.2014
|
Сообщений: 9,124
|
Время онлайн: 1 г. 11 мес. 4 д. 7 ч. 11 мин. 30 сек.
|
Активность
: 10933
|
Онлайн:
|
|
Был(а): 14 мая 2024 15:49
|
Адрес: Белгород
|
Автомобиль: Privilege 1.5 dci 4x4+ЕСП+пакет безопасность+пепельница
|
|
|
Re: Эксплуатация дизельного Дастера
Цитата:
Сообщение от White_Alex
На тамошнем Атане топливо вполне себе, и бензинки и дизель свои заправлял, проблем не было вот вообще
|
Им Роснефть поставляет
|
|
|
17.09.2021, 10:36
|
#20846
|
Живу я здесь
Подробнее
|
Регистрация: 26.03.2018
|
Сообщений: 1,182
|
Время онлайн: 2 мес. 1 д. 22 ч. 58 мин. 40 сек.
|
Активность
: 697
|
Онлайн:
|
|
Был(а): 05 мая 2024 22:15
|
Адрес: Петербург
|
Автомобиль: Дастер II. дизель Edition One
|
|
|
Re: Эксплуатация дизельного Дастера
Цитата:
Сообщение от Астра0103
То есть у Кириши/Сургутнефтегаз проблемы франчайзинговых косяков нет?
|
предлагаю перебежать в соответствующую тему о дизтопливе!
__________________
Повсюду, где забава и забота,
на свете нет страшнее ничего,
чем цепкая серьёзность идиота
и хмурая старательность его.
Игорь Губерман - Тюремный дневник ©
|
|
|
17.09.2021, 11:27
|
#20847
|
Дастеровод - в почете
Подробнее
|
Регистрация: 27.09.2013
|
Сообщений: 636
|
Время онлайн: 1 мес. 4 нед. 19 ч. 18 мин. 49 сек.
|
Активность
: 597
|
Онлайн:
|
|
Был(а): 27 фев 2024 20:39
|
Имя: Дмитрий
|
Адрес: SPb
|
Автомобиль: renault duster 1,5 dci Expr + ПП
|
|
|
Re: Эксплуатация дизельного Дастера
Цитата:
Сообщение от wsalb
Озадачился установкой маслоуловителя между сапуном и впуском, кто что думает,на форуме нет информации ,вопрос к знатокам,неужели настолько бесполезная приблуда
|
если отверстие на впуске заглушить, то может в теории появиться прибавка к наполнению цилиндров воздухом, а не картерными газами.
|
|
|
17.09.2021, 13:17
|
#20848
|
Старожил
Подробнее
|
Регистрация: 24.04.2019
|
Сообщений: 533
|
Время онлайн: 1 мес. 1 нед. 1 д. 23 ч. 33 мин. 46 сек.
|
Активность
: 234
|
Онлайн:
|
|
Был(а): 08 мая 2024 09:57
|
Имя: Николай
|
Адрес: Дикое Подмосковье
|
Автомобиль: Renault Duster Drive 1,5 DCI K9K_R858 04.19
|
|
|
Re: Эксплуатация дизельного Дастера
Цитата:
Сообщение от Астра0103
когда на десятке заправок проезжал по семьсот-семьсот пятьдесят километров, а на одной вдруг и пятисот не дотянул
|
Тоже такое заметил. Когда в этом году на юга ездил. Туда на танеко, обратно на местной роснефти. При одинаковом маршруте и моточасах, да и средняя скорость одинаковая около 85. Разница вышла 3,5 литра на 800 км, в пользу татнефти.
__________________
Делай что должно, и будь что будет.
|
|
|
17.09.2021, 15:50
|
#20849
|
Заблокирован
Подробнее
|
Регистрация: 10.09.2013
|
Сообщений: 6,786
|
Время онлайн: 7 мес. 3 нед. 6 д. 13 ч. 29 мин. 39 сек.
|
Активность
: 6925
|
Онлайн:
|
|
Был(а): 13 апр 2023 20:17
|
Имя: Виктор
|
Адрес: г.Ростов на Дону
|
Автомобиль: daster 1.5cdi 4x4 2013+чип RSW EGRoff+20%мощи,MCL300 4x4 1993Была до 2016
|
|
|
Re: Эксплуатация дизельного Дастера
Цитата:
Сообщение от Butch_d
если отверстие на впуске заглушить, то может в теории появиться прибавка к наполнению цилиндров воздухом, а не картерными газами
|
Разницы нет по мощьности 1000км проехал с сброшенным в бутыль сапуном.Там этих газов мизер что можно пренебречь,но когда на ХХ и под лучиками солнца из под капота идет слегонца дымок ,то как то лучше пусть он на всос поступает в штатном режиме
|
|
|
17.09.2021, 16:10
|
#20850
|
Живу я здесь
Подробнее
|
Регистрация: 26.03.2018
|
Сообщений: 1,182
|
Время онлайн: 2 мес. 1 д. 22 ч. 58 мин. 40 сек.
|
Активность
: 697
|
Онлайн:
|
|
Был(а): 05 мая 2024 22:15
|
Адрес: Петербург
|
Автомобиль: Дастер II. дизель Edition One
|
|
|
Re: Эксплуатация дизельного Дастера
Цитата:
Сообщение от curbat
в пользу татнефти.
|
вот я агитирую за ТАНЕКО, а все спрашивают - зачем, да почему
__________________
Повсюду, где забава и забота,
на свете нет страшнее ничего,
чем цепкая серьёзность идиота
и хмурая старательность его.
Игорь Губерман - Тюремный дневник ©
|
|
|
17.09.2021, 17:03
|
#20851
|
Дастеровод - в почете
Подробнее
|
Регистрация: 27.09.2013
|
Сообщений: 636
|
Время онлайн: 1 мес. 4 нед. 19 ч. 18 мин. 49 сек.
|
Активность
: 597
|
Онлайн:
|
|
Был(а): 27 фев 2024 20:39
|
Имя: Дмитрий
|
Адрес: SPb
|
Автомобиль: renault duster 1,5 dci Expr + ПП
|
|
|
Re: Эксплуатация дизельного Дастера
Цитата:
Сообщение от kval300
Разницы нет по мощьности 1000км проехал с сброшенным в бутыль сапуном.Там этих газов мизер что можно пренебречь,но когда на ХХ и под лучиками солнца из под капота идет слегонца дымок ,то как то лучше пусть он на всос поступает в штатном режиме
|
я же не за мощность, а за чистоту впуска))) меньше капель масла в интеркулере... но это так, теории)
Мощность, по моим ощущениям, добавляет холодный впуск (типа как на рестайле). а ублюдочная резинка зауженная на конце под овал, наоборот, ограничивает.
|
|
|
17.09.2021, 17:11
|
#20852
|
Заблокирован
Подробнее
|
Регистрация: 10.09.2013
|
Сообщений: 6,786
|
Время онлайн: 7 мес. 3 нед. 6 д. 13 ч. 29 мин. 39 сек.
|
Активность
: 6925
|
Онлайн:
|
|
Был(а): 13 апр 2023 20:17
|
Имя: Виктор
|
Адрес: г.Ростов на Дону
|
Автомобиль: daster 1.5cdi 4x4 2013+чип RSW EGRoff+20%мощи,MCL300 4x4 1993Была до 2016
|
|
|
Re: Эксплуатация дизельного Дастера
Ты ее как нибыдь сними и попроси помошника немного погазовать и все поймешь,и это на месте когда мотору хоть 5000дай давление наддува будет минимальным так как нет нагрузки.Я как то ненадежно закрепил патрубок на куллер и его при разгоне сорвало со звуком выстрела!Те те 1.5 атмосферы что давит турбина при диаметре трубы 1.5 дюйма это болеее чем достаточно.раньше наддув более 08 не использовали
|
|
|
17.09.2021, 17:18
|
#20853
|
Дастеровод - в почете
Подробнее
|
Регистрация: 27.09.2013
|
Сообщений: 636
|
Время онлайн: 1 мес. 4 нед. 19 ч. 18 мин. 49 сек.
|
Активность
: 597
|
Онлайн:
|
|
Был(а): 27 фев 2024 20:39
|
Имя: Дмитрий
|
Адрес: SPb
|
Автомобиль: renault duster 1,5 dci Expr + ПП
|
|
|
Re: Эксплуатация дизельного Дастера
пока дождешься, чтоб она надавила, все уже вперёд уехали, это ж не бензинка, чтоб с полутора тысяч оборотов трогаться. я говорю о том, что убрав резиновый патрубок, стоящий перед воздушным фильтром можно получить небольшой профит на старте (ускорить прохождение турбоямы)
|
|
|
17.09.2021, 17:35
|
#20854
|
Заблокирован
Подробнее
|
Регистрация: 10.09.2013
|
Сообщений: 6,786
|
Время онлайн: 7 мес. 3 нед. 6 д. 13 ч. 29 мин. 39 сек.
|
Активность
: 6925
|
Онлайн:
|
|
Был(а): 13 апр 2023 20:17
|
Имя: Виктор
|
Адрес: г.Ростов на Дону
|
Автомобиль: daster 1.5cdi 4x4 2013+чип RSW EGRoff+20%мощи,MCL300 4x4 1993Была до 2016
|
|
|
Re: Эксплуатация дизельного Дастера
какая нахрен турбояма.Я надавили она у меня шлифует всеми 4мя если нужно.Не хватает мощи-чипани! Я еду всегда практически первый со светофора,бешки конечно когда обижаются то делают меня крутанув свои задроченные моторчики под 6000!
|
|
|
17.09.2021, 17:35
|
#20855
|
Супер-модератор
Подробнее
|
Регистрация: 03.01.2021
|
Сообщений: 3,862
|
Время онлайн: 5 мес. 3 нед. 5 д. 17 ч. 36 мин. 55 сек.
|
Активность
: 2498
|
Онлайн:
|
|
Имя: Виктор
|
Адрес: Санкт Петербург
|
Автомобиль: Renault Daster 1.5dci. Peugeot Boxer 3.0 Maxi
|
|
|
Re: Эксплуатация дизельного Дастера
Цитата:
Сообщение от Butch_d
убрав резиновый патрубок, стоящий перед воздушным фильтром можно получить небольшой профит на старте (ускорить прохождение турбоямы)
|
Даже убрав до турбины все патрубки и фильтр, это ничего в плане ликвидации турбоямы не даст.Только антилаг..
|
|
|
17.09.2021, 17:49
|
#20856
|
Дастеровод - в почете
Подробнее
|
Регистрация: 27.09.2013
|
Сообщений: 636
|
Время онлайн: 1 мес. 4 нед. 19 ч. 18 мин. 49 сек.
|
Активность
: 597
|
Онлайн:
|
|
Был(а): 27 фев 2024 20:39
|
Имя: Дмитрий
|
Адрес: SPb
|
Автомобиль: renault duster 1,5 dci Expr + ПП
|
|
|
Re: Эксплуатация дизельного Дастера
ну вам виднее, моя не шлифует, однако проехав 155к уже намекает о новом сцеплении. Чиповать не хочу по идейным соображениям.
а вот в пользу маслоотделителя на картерные газы ещё один довод, с ним меньше нагара на впусных клапанах, пока турбина туда не начнет его закидывать)))
|
|
|
17.09.2021, 18:02
|
#20857
|
Заблокирован
Подробнее
|
Регистрация: 10.09.2013
|
Сообщений: 6,786
|
Время онлайн: 7 мес. 3 нед. 6 д. 13 ч. 29 мин. 39 сек.
|
Активность
: 6925
|
Онлайн:
|
|
Был(а): 13 апр 2023 20:17
|
Имя: Виктор
|
Адрес: г.Ростов на Дону
|
Автомобиль: daster 1.5cdi 4x4 2013+чип RSW EGRoff+20%мощи,MCL300 4x4 1993Была до 2016
|
|
|
Re: Эксплуатация дизельного Дастера
Цитата:
Сообщение от Butch_d
а вот в пользу маслоотделителя на картерные газы ещё один довод, с ним меньше нагара на впусных клапанах,
|
Маслоотделитель установлен на клапане картерных газов изначально! Можешь конечно еще что то замутить только куда он будет сливать отделённое масло? И что будешь делать если он создаст дополнительное сопротивление картерным газам Юи когда масло из движка попрет по всем уплотнениям?
Нагара на дизелях бывает всегда значительно меньше чем на бензинках,так как в бензинах больше всяких лаков которые осаждаются при испарении бенза.Даже кольца у дизелей практически не коксуются в отличии от бензинок.Если доводилось ковыряться с моторами то в поддоне бензомотора всегда есть пластилиновые отложения а у дизелей несмотря на то что имеется остатки сажи .которая окрашивает практически мгновенно любое золотое масло в черный цвет,пластилиновых отложений по мотору нет! И это классно,как и нагара особого,даже в убитых напрочь моторах.ЕГР это отдельная тема там может быть все что угодно (в патрубках)
ты лучше замерь колличество картерных газов ,газовым счетчиком, сколько покажет на ХХ литров? у меня в районе 25 мне кажется многовато но многие говорят что это все фигня,а у меня подозрение на поршневую хотя пробег 98000 и авто у меня с нуля и никогда не перегревалась. А ведь статистика данного измерения позволит быстро и дешево определять состояние мотора! У кореша на таком же дастере с мотором под 150тыс я намерил 15л в минуту ,Вот думаю может ошибся так как мотор работал хуже моего по вибрациям.У второго кореша мерил газы на Хенде санта фе 2.2 с пробегом за 200.обем около 25-30л.
|
|
|
17.09.2021, 18:33
|
#20858
|
Дастеровод - в почете
Подробнее
|
Регистрация: 27.09.2013
|
Сообщений: 636
|
Время онлайн: 1 мес. 4 нед. 19 ч. 18 мин. 49 сек.
|
Активность
: 597
|
Онлайн:
|
|
Был(а): 27 фев 2024 20:39
|
Имя: Дмитрий
|
Адрес: SPb
|
Автомобиль: renault duster 1,5 dci Expr + ПП
|
|
|
Re: Эксплуатация дизельного Дастера
нет у меня газового счетчика, а то бы давно измерил.
Сера в топливе чистит и моет)
Конечно маслоотделитель стоит, но качество его работы не идеально, если масло попадает во впуск, скорее даже ограничено из-за отложений. На одном двигателе лабиринт или сетка забиты и поток газов будет меньше, чем на другом.
Предположу, что спрашивали про какую-то конструкцию как на приложенной картинке, согласен что для бензинок с непосредственным впрыском оно более актуально.
|
|
|
17.09.2021, 22:26
|
#20859
|
Супер-модератор
Подробнее
|
Регистрация: 03.01.2021
|
Сообщений: 3,862
|
Время онлайн: 5 мес. 3 нед. 5 д. 17 ч. 36 мин. 55 сек.
|
Активность
: 2498
|
Онлайн:
|
|
Имя: Виктор
|
Адрес: Санкт Петербург
|
Автомобиль: Renault Daster 1.5dci. Peugeot Boxer 3.0 Maxi
|
|
|
Re: Эксплуатация дизельного Дастера
Цитата:
Сообщение от kval300
Нагара на дизелях бывает всегда значительно меньше чем на бензинках,так как в бензинах больше всяких лаков которые осаждаются при испарении бенза.Даже кольца у дизелей практически не коксуются в отличии от бензинок.
.
|
Ну не совсем так, на бензинках (кроме непосредственного впрыска) нагара меньше , так как проходящее топливо его и вымывает. А на дизелях через клапана летит только воздух, да еще иногда с маслом (винтиляция) + масло с турбины.
|
|
|
18.09.2021, 00:38
|
#20860
|
Заблокирован
Подробнее
|
Регистрация: 10.09.2013
|
Сообщений: 6,786
|
Время онлайн: 7 мес. 3 нед. 6 д. 13 ч. 29 мин. 39 сек.
|
Активность
: 6925
|
Онлайн:
|
|
Был(а): 13 апр 2023 20:17
|
Имя: Виктор
|
Адрес: г.Ростов на Дону
|
Автомобиль: daster 1.5cdi 4x4 2013+чип RSW EGRoff+20%мощи,MCL300 4x4 1993Была до 2016
|
|
|
Re: Эксплуатация дизельного Дастера
Цитата:
Сообщение от ViBer
Ну не совсем так, на бензинках
|
Ну на бензинках с пробегом еще масло через направляющие подсасывается, а у дизеляки за счет большей температуры в момент сгорания это масло что попадает сгорает и происходит самоочистка. Обычно 2а убитых мотора и в бензинке нагара больше.Возможно если вскрыть 2а исправных то на первый взгляд бензика покажется чище. Но пластелина я не на одном дизеле в поддоне не встречал а в бензинках есть всегда.
---------- Добавлено в 00:38 ---------- Предыдущее написано было в 00:12 ----------
Цитата:
Сообщение от Butch_d
Конечно маслоотделитель стоит, но качество его работы не идеально
|
Нормально он работает я проехал 1000км со снятой трубкой в бутылке образовалась капля не более чайной ложки.Так я по трасе жег примерно 300км из этой тысячи. Масло в патрубках от турбины ,причем даже когда авто с нуля! Это норма.
Можешь снять шланг удлинить его обычным поливочным конец в бутыль пластиковый, писюн на впускном заглушить(у меня отлично подошел колпачок от римских свечей)можно куском шланга с пробкой, и покатайся примерно 500км и поймешь что никакой отделитель не нужен. Так у меня скорее всего повышенные картерные газы и то все хорошо отделяется.
|
|
|
Здесь присутствуют: 21 (пользователей: 0 , гостей: 21)
|
|
Ваши права в разделе
|
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения
HTML код Выкл.
|
|
|
Часовой пояс GMT +3, время: 21:15.
|