Эксплуатация дизельного Дастера

[Бертони]

Комментарий модератора Бертони: В последнее время участились случаи выхода из строя форсунок на дизелях. Все случаи произошли при использовании не оригинального топливного фильтра. Вот несколько ссылок на проблему: http://www.dusterclubs.ru/vb/showthread.php?t=11110 Будьте предельно осторожны с выбором фильтра для своего автомобиля! И помните, никакой фильтр не поможет если в бак залито не качественное топливо.

Комментарий модератора Бертони: В этой теме только обсуждение Дастера с дизельным двигателем. Сравнение с бензиновым ДВС ЗАПРЕЩЕНО! Сравнение дизеля с бензином здесь

Компания Renault приняла решение увеличить межсервисный интервал для дизельных кроссоверов Duster с 10 тыс. до 15 тыс. км. Данная мера позволит владельцам существенно сократить эксплуатационные расходы. http://www.zr.ru/content/news/901326...paign=rss-news

Полезные темы о дизеле.
Дизельное топливо.
Чип тюнинг.
Расход топлива.
Топливный фильтр.
ТО своими руками. Спасибо ilion

цены на оригинальные расходники для ТО у не официалов

+ Нажмите здесь, чтобы увидеть скрытый текст

Сообщение от TiranaY

Может кому пригодиться, в идеале в шапку темы закинуть. Запчасти для ТО из AUTODOC для дорестайлингового дастера:
1. 196138 ELF Моторное масло синтетическое - 2788р.
2. 7701477028 Комплект ремня ГРМ - 2607р.
3. 8201153808 Фильтр салонный - 721р.
4. 164000884R Фильтр топливный - 2292р.
5. 410605961R Колодки передние - 2470р.
6. 8200768927 Фильтр масляный - 376р.
7. 8200985420 Фильтр воздушный - 750р.

Цены указаны на 23.10.2015г.

Сообщение от n_dum

Цены экзит, в скобках автодок для дорестайлингового дастера:
Фильтр масляный Renault 8200 768 927 Оригинальный 260р (240р)
Фильтр топливный (с дат воды) Renault 7701 478 547 1 979,24р. (1769р)
Фильтр воздушный Renault 8200 985 420 Оригинальный 560р (508р)
Bosch
0 250 202 022 Свеча накаливания Bosch 352,86 По свече вопрос? параметры подойдут?


Renault
8200 490 950 Свеча накаливания (800р) 728,57р.,863,23р.


8201 153 808 Фильтр салона 600р ( 550р)

8671 017 558 дополнительный мембранный фильтр салона 8671017558 600р (500р)
Примерно так.
Или так, с фактур:
Bosch F 026 402 075 Топливный фильтр 1 1 670,41
Osram 64210 ALL Лампа накаливания 2 341,89
Renault 11026 5505R Прокладка сливной пробки 1 31,69
Renault 7700 430 574 Крючок для одежды 4 64,34
Renault 8200 768 927 Фильтр масляный двигателя 1 272,43
Renault 8200 985 420 Фильтр воздушны 560,22
Toyota 85321-26020 Клапан системы омывателя 1 40,98
Может кто дешевле знает и-нет магазины. Интересно, но РЕНО оригиналы практически нет описаний и цены высоковаты у РЕНО.

[Modigar]

Сообщение от Dr Brecket

Турбина -то работает постоянно или нет?

Сообщение от HID

крутится она постоянно, пока работает двигатель.

Крутится то она крутится, но давление судя по всему начинает выдавать после 1700об, до этого просто не мешает проходить воздуху в двигатель.

[Vladslav68]

Сообщение от Бертони

HID, Modigar, Ход чисто маркетинговый направленный на снижение эксплуатационных затрат. Не думаю что с 2015 года на Дастер ставят другие фильтра.

---------- Добавлено в 13:34 ---------- Предыдущее написано было в 13:18 ----------

Да и цена фильтра получается маленькая 8100-6900=1200

Это не цена топливного фильтра... Это косяк составителей таблицы... Цены даны через дробь и согласно описанию, данным внизу таблицы, имеют следующий смысл... Для авто "Без кондиционера/С кондиционером".
А вот цифры они МЕСТАМИ ПЕРЕПУТАЛИ... Для авто с кондиционером, цена всегда отличалась на 1100, если мне не изменяет память, в большую сторону... Это стоимость фильтра салона с работой...
Разница, это не цена топливного фильтра...
Я думаю, что если не менять топливный, то стоимость ТО будет тысячи на три меньше...

[Бертони]

Сообщение от Vladslav68

Это не цена топливного фильтра... Это косяк составителей таблицы... Цены даны через дробь и согласно описанию, данным внизу таблицы, имеют следующий смысл... Для авто "Без кондиционера/С кондиционером".
А вот цифры они МЕСТАМИ ПЕРЕПУТАЛИ... Для авто с кондиционером, цена всегда отличалась на 1100, если мне не изменяет память, в большую сторону... Это стоимость фильтра салона с работой...
Разница, это не цена топливного фильтра...
Я думаю, что если не менять топливный, то стоимость ТО будет тысячи на три меньше...

Тогда маркетологи ещё хитрее оказались. Не меняя топливный фильтр визуально цена на ТО не изменилась по сравнении с ценами прошлого года когда доллар стоил дешевле. Вот хитрецы !!!

[Vladslav68]

Сообщение от Бертони

Тогда маркетологи ещё хитрее оказались. Не меняя топливный фильтр визуально цена на ТО не изменилась по сравнении с ценами прошлого года когда доллар стоил дешевле. Вот хитрецы !!!

Не согласен... Цена в таблице указана с учетом фильтра для общего случая... А вот для машин выпуска 2015 года, цена должна быть скорректирована с учетом замены фильтра не через 10000 км а через 20000 км.
То есть:
ТО1- Минус ~3000руб.
ТО2- Стоимость по таблице
ТО3- Минус ~3000руб.
И так далее...
А хитрость в том... Что машин 2015 года мало однако... И данный ход направлен на повышение привлекательности дизеля при продаже... Типа вот как выгодно потом будет. А вот чем они обоснуют этот финт ушами при сравнении с машинами до 2015 года выпуска...
Надо будет попытать с пристрастием. Только кажется мне, ничего внятного нам не ответят. Одно только ясно... Наш фильтр реально в наших условиях ходит 20000... Иначе не стали бы менять условия. А на вопрос почему не всем меняют? Думаю потому, что не гоже признавать, что перепукали с таким регламентом ТО...

[НеЯ]

Сообщение от Vladslav68

Думаю потому, что не гоже признавать, что перепукали с таким регламентом ТО...

Подсобрали количество обращений в ОД за это время и решили для увеличения продаж увеличить регламентные пробеги.
Хотя дизелей в продаже больше не стало.

[Ворчун2014]

А в перечне работ для кангу и дастера указана замена топливного фильтра каждые 10 000, ещё и сносочка внизу отдельно есть.

[Бертони]

Сообщение от НеЯ

Подсобрали количество обращений в ОД за это время и решили для увеличения продаж увеличить регламентные пробеги.

Ну про увеличение межсервисного пробега в таблице речи не идёт.

[ilion]

Сообщение от Vladslav68

Это не цена топливного фильтра... Это косяк составителей таблицы...

То, что не цена топливного фильтра - очевидно. Косяка не наблюдаю, все логично.

Сообщение от Vladslav68

Наш фильтр реально в наших условиях ходит 20000...

На разрезанных фильтрах (в том числе и моем) это было видно, но важно иметь официальное подтверждение такой частоты замены.

Опять же - никто не заставляет на машине с кондеем брать у них по их стоимости салонный фильтр. Я это за 2,5 года не сделал ни разу.
И опять же: я как менял сам воздушный фильтр через 5000км, так и буду его менять. Просто теперь с учетом 15% скидки на запчасти в ПА есть смысл не заморачиваться с его покупкой самостоятельно в сторонних магазинах - можно при ТО попросить выкатить пару фильтров от ОД.
Понятное дело - я рассуждаю о сервисе Петровского автоцентра.

[Vladslav68]

Сообщение от ilion

То, что не цена топливного фильтра - очевидно. Косяка не наблюдаю, все логично.

Логично что... То что ТО на авто без кондиционера стоит дороже чем на авто с кондиционером...

[alvlan-61]

Сообщение от AkOm68

т.к. при подключении турбины динамика нормальная.

Люди, объясните мне бестолковому, чем, как и по какому щучьему велению подключается турбина на 1,5 dci (К9К) DUSTERа и куда она подключается. Ведь установлена простая, относительно дешёвая турбина, не надо путать с навороченными турбинами двиглов 2,0 и 2,5 литра, устанавливаемых на других марках. На своей турбине не увидел никаких подводящих коммуникаций, которые могли бы управлять ею. Разве что Wi-Fi не узрел.

[Ворчун2014]

Вот была бы она навороченная, может и отключалась бы а наша работает всегда, ток избыточное давление начинает давать при повышении оборотов двигла. Ну не отключается она.

[Бертони]

alvlan-61, Вам сюда http://www.dusterclubs.ru/vb/showthread.php?t=9008

[AkOm68]

Сообщение от Бертони

AkOm68, посмотри подсос воздуха ПОСЛЕ воздушного фильтра там где гофра стоит и проверь чистоту радиатора интеркулера.

Воздух не сосёт, фильтр относительно чистый, интеркуллер проверить внутри или состояние ячеек?

[Бертони]

AkOm68, состояние ячее, чтоб не забиты были и через них свободно проходил воздух.

[semlis]

Попробуй ещё одну вещь,сними фишку с ДМРВ и попробуй прокатиться без него.Ошибки сканером читаются?

[AkOm68]

semlis, ошибки не выдаёт!!! А что за ДМРВ...?

[Бертони]

AkOm68, датчик массового расхода воздуха.
https://www.google.ru/search?q=%D0%9...sm=93&ie=UTF-8

[AkOm68]

Сообщение от Бертони

AkOm68, датчик массового расхода воздуха.
https://www.google.ru/search?q=%D0%9...sm=93&ie=UTF-8

Итить-колотить....а я всю голову сломал, что это!!!

[alvlan-61]

Сообщение от Бертони

alvlan-61, Вам сюда http://www.dusterclubs.ru/vb/showthread.php?t=9008

Спасибо Бертони за ссылку, я в курсе о простой конструкции и алгоритме работы нашей турбины, просто был озадачен высказыванием от AkOm68 "т.к. при подключении турбины динамика нормальная".

[Бертони]

alvlan-61, AkOm68 ибн Андрей имел ввиду начало эффективной работы турбины которая начинается при достижении крыльчатки турбины некоторых оборотов. Сколько это оборотов - мне не известно.