Моторное масло для двигателя Рено Дастер 2,0 (F4R 16V) 2011- / 2015- - Страница 252 - Форум клуба Рено Дастер

karasek7777 · 11.11.2011, 14:07

Масло для Двигателей Рено Дастер

Уважаемые Формунчане Дастер вот вот Появится на свет

Предлагаю по размышлять

по поводу Масла
кто какое лить будет что за масло предлагает дилер
Можно еще голосовалку прикрепить, кто каким масло пользовался

================================================== ==

Тех.нота по применению масел для Дастера

пдф-ка.

Спасибо уходят hyperion

UAZ MOTOR OIL 0W-40 - аналог Лукойла Поляр 0W-40
000000473405400 - 4л
000000473405300 - 1л

прибалт11 · 09.03.2017, 13:09

Цитата:

Сообщение от Vladslav68

Замечено не было... Кто будет подделывать то, что полностью отсутствует в рознице и на что даже в сервисе сбегаются посмотреть как на диковинку...

Вот сейчас, нашими усилиями, раскрутим марку... И тогда начнут в полный рост...

Думаешь, стОит попробовать?

Modigar · 09.03.2017, 13:10

Цитата:

Сообщение от Vladslav68

При моих режимах, одна большая пробка, масло менять каждые 5000 км... Это лучшее по соотношению цена/качество, что я пока нашел.

Можно в цифрах "лучшее"?
На сколько и в чем лучше аналогов?

прибалт11 · 09.03.2017, 13:14

Цитата:

Сообщение от Modigar

Можно в цифрах "лучшее"?
На сколько и в чем лучше аналогов?

Смотря что ты под аналогами подразумеваешь!
И как это "в цифрах"?

Подталкиваешь к спорным моментам, в которых каждый останется "при своем".......

Vladslav68 · 09.03.2017, 13:24

Цитата:

Сообщение от прибалт11

Думаешь, стОит попробовать?

Неееет... Даже и не думай про это...

Modigar · 09.03.2017, 13:29

Цитата:

Сообщение от прибалт11

Смотря что ты под аналогами подразумеваешь!
И как это "в цифрах"?

Подталкиваешь к спорным моментам, в которых каждый останется "при своем".......

Я не в качестве срача спросил, и не для того чтобы лукойл пропиарить.
Мне правда интересны различия между маслами одной ценовой категории (скажем до 2000 р/4л).
Главное что эти различия дают в конечном итоге.

прибалт11 · 09.03.2017, 13:46

Цитата:

Сообщение от Vladslav68

Неееет... Даже и не думай про это...

Блииииннн....вот тоооолько....и сразу "баааац" и обломинго......

---------- Добавлено в 13:46 ---------- Предыдущее написано было в 13:44 ----------

Modigar, Жень, а как это определить? Опять опираяясь на анализы ойл-клуба....и все? И как оценить "конечный итог".....по каким параметрам - сколько и как прожил двигатель?
Как вот Мотрио оказался лучше самого Лукойла? Вывод на оновании анализа в какой-то лаборатории с неизвестным оборудованием сколькотолетней экуплуатации? Или может Лукойл специальное масло для марки Мотрио делал? Ооооойййййй сомневааааююююсь я в этом....

Bizet · 09.03.2017, 13:56

Цитата:

Сообщение от Modigar

Я не в качестве срача спросил, и не для того чтобы лукойл пропиарить.
Мне правда интересны различия между маслами одной ценовой категории (скажем до 2000 р/4л).
Главное что эти различия дают в конечном итоге.

Да те же яйца только сбоку. Справедливости ради отмечу, что стабильность баз дорогих масел обычно чуть-чуть выше и они могут проходить на 500-1000 км дольше

. Но ни о каких пробегах 15-20-25-30 тыс. км речь не идет.
Если менять вовремя - не позднее 7500, то разницы нет.
Просто присадки делают три фирмы и пакеты весьма сбалансированы. Базы уже от технологического уровня отталкиваются, но различаются не так сильно.

Modigar · 09.03.2017, 13:58

прибалт11, к примеру для меня будет понятнее что то типа "А" лучшее "Б", потому что параметры"а, б, ц" выше/ниже на столько то %, это позволит двигателю работать на столько то % дольше/быстрее/экономичнее.

прибалт11 · 09.03.2017, 14:03

Цитата:

Сообщение от Modigar

прибалт11, к примеру для меня будет понятнее что то типа "А" лучшее "Б", потому что параметры"а, б, ц" выше/ниже на столько то %, это позволит двигателю работать на столько то % дольше/быстрее/экономичнее.

Ты представляешь какую надо работу проделать для этого? И какие анализы и сколько сделать?
Это считай практически дипломная работа для химика...

Modigar · 09.03.2017, 14:10

Цитата:

Сообщение от прибалт11

Ты представляешь какую надо работу проделать для этого? И какие анализы и сколько сделать?
Это считай практически дипломная работа для химика...

Поэтому я и не говорю что лукойл лучше других, а всего лишь говорю что его не подделывают и он имеет все необходимые реальные допуски.
А что касается вопросов сравнения, я чуть раньше выкладывал табличку сравнения основных параметров масел. Осталось ее добавить и прокоментировать хотя бы тезисно.

прибалт11 · 09.03.2017, 14:19

Цитата:

Сообщение от Modigar

Поэтому я и не говорю что лукойл лучше других, а всего лишь говорю что его не подделывают и он имеет все необходимые реальные допуски.
А что касается вопросов сравнения, я чуть раньше выкладывал табличку сравнения основных параметров масел. Осталось ее добавить и прокоментировать хотя бы тезисно.

Ну попробуй заполнить свою табличку.....чего получится, посмотрим.

Хотяяя.....основные показатели-они и есть всего лишь основные.....

Modigar · 09.03.2017, 14:23

Так она лукой и эльфом уже заполнена.
Кто хочет сказать что нашел лучше, вэлкам дополнить и описать почему лучше.

прибалт11 · 09.03.2017, 14:32

Цитата:

Сообщение от Modigar

Так она лукой и эльфом уже заполнена.
Кто хочет сказать что нашел лучше, вэлкам дополнить и описать почему лучше.

Ты расширь......

Vladslav68 · 09.03.2017, 14:51

Цитата:

Сообщение от Modigar

Так она лукой и эльфом уже заполнена.
Кто хочет сказать что нашел лучше, вэлкам дополнить и описать почему лучше.

Так для каждого предпочтения будут сугубо индивидуальны... Для примера, мне не важны данные по НОАК (испаряемость), а для кого то это критичный параметр...

Modigar · 09.03.2017, 15:01

Цитата:

Сообщение от Vladslav68

Так для каждого предпочтения будут сугубо индивидуальны... Для примера, мне не важны данные по НОАК (испаряемость), а для кого то это критичный параметр...

В конечном итоге важны параметры которые защищают/моют двигатель и/или экономят топливо, и/или "добавляют" лошадок. Я думаю от конечных пользовательских запросов надо отталкиваться.

прибалт11 · 09.03.2017, 15:03

[/COLOR]

Цитата:

Сообщение от Modigar

В конечном итоге важны параметры которые защищают/моют двигатель и/или экономят топливо, и/или "добавляют" лошадок. Я думаю от конечных пользовательских запросов надо отталкиваться.

У каждого свои предпочтения и свои идолы......
А чтобы ТОЧНО оценить то, что ты озвучил - это надо мощную лабораторию с современным оборудованием.....И тесты от ойл-клуба тут не помощники.

Vladslav68 · 09.03.2017, 15:10

Цитата:

Сообщение от Modigar

В конечном итоге важны параметры которые защищают/моют двигатель и/или экономят топливо, и/или "добавляют" лошадок. Я думаю от конечных пользовательских запросов надо отталкиваться.

И еще от условий эксплуатации... Температура, нагрузки, обороты, соотношение город/трасса, качество топлива...

Именно по данной причине я ни в коем случае не рискну выдавать свое решение как универсальное, это исключительно мой выбор... А основан он на основных параметрах ЦЕНА/КАЧЕСТВО.
Лично я склоняюсь к допуску VW504-507, и маслам специализированным для дизеля, хотя чем больше вникаю в тему, тем больше возникают сомнения в их сильном отличии от универсальных...

Modigar · 09.03.2017, 15:12

прибалт11, я не имел ввиду точную оценку качеств масел.
К примеру у одного вязкость 13 у другого 15, примерный вывод - 2-е лучше защищает, но больше жрет топлива.
Вязкость при -30 покажет косвенно как долго АКБ зимой прживет. и т.п.

прибалт11 · 09.03.2017, 15:15

Modigar, тут Владислав прав - у каждого свои режимы эксплуатации......Я, например, в -30 (если такие температуры есть) Дастер и не завожу-он в гараже спит....то есть мне не особо важны такие параметры......

Vladslav68 · 09.03.2017, 15:19

Цитата:

Сообщение от Modigar

прибалт11, я не имел ввиду точную оценку качеств масел.
К примеру у одного вязкость 13 у другого 15, примерный вывод - 2-е лучше защищает, но больше жрет топлива.
Вязкость при -30 покажет косвенно как долго АКБ зимой прживет. и т.п.

Вязкость при 100С в отрыве от данных по вязкости при 40С и ИНДЕКСА вязкости не откроет вам полной картины и все современные масла будут с запасом укладываться в требования ACEA, API и прочие... А глобально будут отличается только по группам __W__.
И при разнице в две единицы вы не заметите на расходе... Для этого вам надо перейти на W30 но ее нам доктор не разрешает (я про K9K 884)