Duster vs Tiguan

[maslovyu]

Сообщение от Sam

Тигуашка - это ВЫДАЮЩАЯСЯ за свои бабки тачка!
А Дустерок, к сожалению, вяло отдыхает.

дастерок за свои еще более выдающаяся

[Sam]

Max51,

Комментарий администратора maslovyu: ###

А теперь вежливо:
я не хуже тебя знаю чей здесь форум, ибо "нарисовался" здесь раза этак в два раньше тебя .
А мой последний пост был исключительно по делу. Чего не скажешь о Вашем посте.

[Sam]

BIg-64, maslovyu,

Дустерок действительно замечательная машинка ЗА СВОИ ДЕНЬГИ. Пэтому я здесь (моя очередь - октябрь 2013 г. Вторая машинка в семье. НЕ срочно! )

Но и "Тигуаша" - это талантище! Ей богу талантище! Особенно с "хорошими" моторами!
Сравнивать по уровню комфорта и исполнения - вообще не корректно.

[BIg-64]

Sam Да, кто-бы спорил! Всё по деньгам - на, что накопил, на том и ездим.

[Sam]

BIg-64,

спасибо, старина, на добром слове. Я хорошо помню твои добые слова про мои/наши Афганские дела. Вот с ТОБОЙ приятно и на ТЫ.

Впрочем, это не про автомобили

А если чисто про автомобили, то Дастер и Тигуан вообще не стит и сравнивать. Слишком уж большая разница в цене и во всём прочем.
При этом проходимость их вполне сопоставима. Разумеется, Дастер реально чуть лучше...

---------- Добавлено в 00:50 ---------- Предыдущее написано было в 00:39 ----------

Сообщение от Max51

Ты бы личку прочитал чтоли. Я уже убрал то сообщение.

Прочитал Я тоже убрал своё. Мир, дружба, жвачка!

[Андрей1984]

Сообщение от novi4ok

вы дали ссылку на еденичный брак , который дилер признал гарантийным случаем. Криминала не вижу никакого

Да, но если зайти на форумы других моделей VW, то картина поменяется в корне:случай далеко не единичный.-)Хотя справедливости ради отмечу, что 1,4 TSI 122л.с.-более менее надежный из всех турбированных моторов от VW.Но самым беспроблемным по-прежнему остается старый, добрый атмосферный1,6.-)

---------- Добавлено в 11:29 ---------- Предыдущее написано было в 11:14 ----------

Сообщение от Sam

А если чисто про автомобили, то Дастер и Тигуан вообще не стит и сравнивать. Слишком уж большая разница в цене и во всём прочем.
При этом проходимость их вполне сопоставима. Разумеется, Дастер реально чуть лучше...

Ну так дело не совсем в цене.Ведь у самого Тигуана разброс по ценам между комплектациями составляет 600-650т.р.Но не все же покупают дорогие комплектации и далеко не всегда это происходит по финансовым соображениям.Просто 1)некоторые опции кому-то не нужны... 2)за цену дорогих комплектаций Тигуана есть машинки и поинтереснее.
Вот тоже самое и с Дастером в сравнении с Тигуаном. Последний мне не интересен прежде всего из-за некоторых технических решений(Турбина, зажатая подвеска), которые будут доставлять неудобства при моей эксплуатации...И цена здесь не причем.Есть целая категория более дорогих автомобилей, которые неинтересны по тем же критериям:подвески, клиренса, моторам и т.д. и т.п.А то, что они дороже-так это проблема тех, кому эти автомобили нравятся.
А то, что Дастер дешевле их-для меня приятный бонус.
На счет сравнения:И Рено и VW-бюджетные марки.Дастер отличается от Тигуана так же, как Логан от Поло.Отчего их не сравнить?.Или VW стал уже премиумом?

[Антонн]

Сообщение от maslovyu

Как минимум дастер просторнее!

Прокатился пассажиром сзади в Тигуане-показалось , что Тигуан просторнее
Правда в Дастере сзади не ездил еще

[petrosha]

Сообщение от Sam

Сравнивать по уровню комфорта и исполнения - вообще не корректно.

ну так. но как бы некоторые тут заявляют так безаппеляционно - во ВСЕМ лучше. прям вот так и без разговоров. Ну ниже. ну меньше. ну теснее. нет принудительной блокировки. ну требует исключительно качественного топлива. ну цена ремонта выше. ну сама по себе цена выше. Но ВСЕ ПОФИГ - лучше во ВСЕМ и как говорится нии*ет.

[PowerUser]

Сообщение от maslovyu

Так что Tiguan не превосходит Duster по всем статьям. Как минимум дастер просторнее!

Не правда ... иногда субъективные ощущения нас обманывают .... тига значительно просторней на 6-7 см по ширине и на примерно на 10 по пространству для ног .... я с рулеткой по ним лазил

[Андрей1984]

Сообщение от PowerUser

Не правда ... иногда субъективные ощущения нас обманывают .... тига значительно просторней на 6-7 см по ширине и на примерно на 10 по пространству для ног .... я с рулеткой по ним лазил

Ну на 10см навряд ли, но в Тигуане попросторнее-это факт.Такой же факт, что у Дастера больше дорожный просвет.Кому что важнее...

[More]

Сообщение от Андрей1984

Вот тоже самое и с Дастером в сравнении с Тигуаном. Последний мне не интересен прежде всего из-за некоторых технических решений(Турбина, зажатая подвеска), которые будут доставлять неудобства при моей эксплуатации...

Прямо в точку! Аналогично.

[novi4ok]

У меня был Дастер , поверьте - Тигуан - просторнее, причём достаточно ощутимо , задний ряд сидений позволяет сидеть черезвычайно удобно - наклон спинки регулируется и места для ног очень много. Посадка-высадка то же удобней , ну а об общей эргономики салона и говорить не надо - она выше на голову.

[чук]

Да здесь уже не сравнение пошло , а спор-оправдание кто-что купил.
Имхо были бы бабки на Тигуан, взял бы его.( или же из его конкурентов )

[Anatoly A.P.(reg.62)]

На многих форумах, в т.ч. и этом, пользователи часто пытаются сравнивать модели, которые существенно различаются по большинству параметров.
Тоже самое происходит и при попытке сравнить эти две модели.
И та, и другая - хороши, но они не подлежат сравнению (имхо).

Сообщение от Андрей1984

...И Рено и VW-бюджетные марки. Дастер отличается от Тигуана так же, как Логан от Поло.Отчего их не сравнить?.Или VW стал уже премиумом?

Являясь также и пользователем Шкоды Октавии, изучил историю и современность Volkswagen Group. Сегодня в нее входят Volkswagen, Seat, Audi и Škoda. А еще сегодня этой группе принадлежат такие бренды как Bentley, Bugatti и Lamborghini.
Наименование автомобилей премиум класса, выпускаемых данной группой, перечислять не буду.

[Lebedvan]

Anatoly A.P.(reg.62), Porsche забыл.

[Anatoly A.P.(reg.62)]

Сообщение от Lebedvan

Anatoly A.P.(reg.62), Porsche забыл.

Точно, упустил: по памяти писал.

[Андрей1984]

Сообщение от Anatoly A.P.(reg.62)

На многих форумах, в т.ч. и этом, пользователи часто пытаются сравнивать модели, которые существенно различаются по большинству параметров.
Тоже самое происходит и при попытке сравнить эти две модели.
И та, и другая - хороши, но они не подлежат сравнению (имхо).


Являясь также и пользователем Шкоды Октавии, изучил историю и современность Volkswagen Group. Сегодня в нее входят Volkswagen, Seat, Audi и Škoda. А еще сегодня этой группе принадлежат такие бренды как Bentley, Bugatti и Lamborghini.
Наименование автомобилей премиум класса, выпускаемых данной группой, перечислять не буду.

Тем не менее VW от это не становится премиумом.Точно так же как Тойота не станет Лексусом(хотя концерн один), а Опель не станет Кадиллаком(хотя всё это GM) и т.д и т.п. Ягуар вообще принадлежит сейчас индийскому ТАТА...Но вы же не будете утверждать, что ТАТО нано-это люксовый автомобиль-).То, что вы перечислили-всего лишь периодическое заимствование платформ и унификация узлов и агрегатов, дабы снизить затраты на разработку, производство и т.д. и т.п.Это раз.
Если владельца КУ-7 не сильно волнует эксплуатационные характеристики вроде расхода масла, ресурса фрикционов в КПП, то владльца какой-нибудь октавиии или тигуана -это будет волновать.Доход у владельцев шкоды и ауди разный, а проблемки благодаря унификации будут похожими...Это два. То что хорошо для автомобилей премиум и люкс классов-не всегда хорошо для бюджетных автомобилей, которые эксплуатируются порой в совсем других условиях.Это три.

[radm25]

В Питере самый дешёвый Тигуан в какую цену можно уложиться ? (с учётом новогодних скидок и 2012 г.в.)

[Андрей1984]

Сообщение от novi4ok

ну а об общей эргономики салона и говорить не надо - она выше на голову.

Эргономика....Красивое слово, которое все выучили благодаря журналистам. С легкой руки ангажированных изданий вроде "Авторевю" VW стал эталоном во всем.( не зря говорят:" в тестах Авторевю всегда выиграет автомобиль одной марки -Vw, даже если он не участвует в тесте-)Хотя и в европейских тестах, и в американских тот же тигуан часто занимает последние места...)И всем вдруг после таких статей в других автомобилях стало неудобно.-) На самом деле это дело всего лишь привычки.Многим людям, которые всю жизнь ездили на "французах", не удобно в "немцах" и " японцах".И Наоборот.Многие нахваливают сиденья того же Тигуана, а на профильном форуме немало владельцев проклинают за неудобство эти же самые сиденья...Всё индивидуально.
Соглашусь, что к эргономике Дастере привыкать дольше.Но к ней можно привынуть.А вот привыкнуть к жесткой, неэнергоемкой подвеске у Тигуана привыкнуть сложнее.По крайней мере в регионах, где нет хороших дорог.

[novi4ok]

Сообщение от Андрей1984

Соглашусь, что к эргономике Дастере привыкать дольше.

Я не хочу привыкать к тому , что мне давит , жмёт и неудобно расположено. Вы- привыкайте , я - не хочу. Нафига платить деньги и терпеть неудобства ? Прямая дорога в общество мазохистов ))) У меня БЫЛ Дастер и я очень тепло отношусь к этой машине , но Тигуану он сливает начисто как и по-ездовым качествам , по удобству, качеству и функциональности салона. Не говоря уж про безопасность. Тиг технически в разы современнее. Но за все эти "ништяки" вы заплатите Ваг-у сполна, готовы ?

Сообщение от Андрей1984

Эргономика....Красивое слово, которое все выучили благодаря журналистам.

Я , лично , не учусь у журналистов и вам советую - завязывайте ! )))

Сообщение от Андрей1984

С легкой руки ангажированных изданий вроде "Авторевю" VW стал эталоном во всем.( не зря говорят:" в тестах Авторевю всегда выиграет автомобиль одной марки -Vw, даже если он не участвует в тесте-)

Ну За рулём например тоже тащиццца от Тигуана - http://www.zr.ru/a/435657/ , http://www.zr.ru/a/277682/ ))) Да ведь купленные наверняка , верно ? )))

Сообщение от Андрей1984

Хотя и в европейских тестах, и в американских тот же тигуан часто занимает последние места...)

Наверное, именно по причине занятия последних мест он входит в тройку самых покупаемых кроссоверов в Европе ? )))

Сообщение от Андрей1984

А вот привыкнуть к жесткой, неэнергоемкой подвеске у Тигуана привыкнуть сложнее.По крайней мере в регионах, где нет хороших дорог.

Для меня совершенно очевидно , что на Тигуане вы никогда не ездили , на нём нормальная подвеска , не хуже подавляющего большинства автомобилей. Никакой зажатости там нет. Все ваши слова про подвеску - ЭТО ЛОЖЬ !!! Нет там ничего зубодробительного и головоболтающего и спортивного. Есть чувство машины и комфорт при езде , Дастер этого, увы , лишён.