Моторное масло для Рено Дастер турбодизель, рестайлинг . 109 л.с.

[Захарыч]

Я прочитал про А5В5 и вроде как оно лучше чем С , однако для более мощных и объемных моторов, но тут его не жалуют.

[Андрей_1974]

Сообщение от Захарыч

Я прочитал про А5В5 и вроде как оно лучше чем С , однако для более мощных и объемных моторов, но тут его не жалуют.

Сравните параметр HTHS (вязкость при высокой температуре) у А5/В5 и С3, разница очевидна в пользу С3.

[Modigar]

Сообщение от Андрей_1974

HTHS (вязкость при высокой температуре)

Это скорость сдвига масляной пленки, другими словами её прочность.

[Захарыч]

Похоже исключительно экология, а так то лучше)

[Захарыч]

У меня дукато 2.3 без сажевого, по оборотам такойже, по силам 130,нагрузки в разы больше, никасиль опыт же, так в чем же собственно дело.
Тут смешивать бояться, а льют всякую дрянь типа луки и 15 ку катаются)))

---------- Добавлено в 13:44 ---------- Предыдущее написано было в 13:42 ----------

Если зимой заводить на 5 минут 20 раз не только сажевый сдохнет но кат замёрзнет.

[Madi]

Сообщение от Modigar

Это скорость сдвига масляной пленки, другими словами её прочность.

По сути же Андрей правильно написал. Раньше прочность пленки обеспечивалась индексом вязкости, сейчас этот параметр не всегда связан с индексом вязкости. Поэтому выбирать более вязкое масло по Индексу вязкости без учёта сертификации , ну на мой взгляд не верно. Я тоже за С3 (может даже за С4) если лить хорошее ДТ и менять через 7500 км или 200-250 мч (для тех кто в городе в основном ездит). И тут дело не только в сажевом. Хотя я пока не углублялся в специфику и отличия влияния полнозольных (точнее Full SAPS, так как дело не только в золе) на бензинку и дизель. В основном все пишут про вред для непосредственного впрыска бензинок.

[Modigar]

Сообщение от Madi

В основном все пишут про вред для непосредственного впрыска бензинок.

От полнозольника нагар на клапанах больше у непосредственного впрыска, это и дизеля касается.

[Захарыч]

Так комонрейл идёт почти на всех современных лёгких коммерческих, а там опять же а5 б5 и как раз две для турбины лучше

[Захарыч]

Ещё помучив рунет и себя в основном становится ясно главное не перекатывать.

[Георгий С.]

Доброй ночи уважаемым участникам форума.
Мне сегодня из Петровском АЦ сказали, что зальют Диаманд Карат 4. Почитал про него: пишут немного, но хорошее. В СПб не купить самому.
Буду признателен за мнения.

[Madi]

Сообщение от Георгий С.

Доброй ночи уважаемым участникам форума.
Мне сегодня из Петровском АЦ сказали, что зальют Диаманд Карат 4. Почитал про него: пишут немного, но хорошее. В СПб не купить самому.
Буду признателен за мнения.

На Ойл клубе пишут, что это Лукойл в другой банке. Хотя по характеристикам заявленными производителями лукойловское с4 и это чуть отличаются.
По мне так если это будет настоящее финское масло и если Вы меняете через 7500 км (15 тыс на мой взгляд это много для любого масла, что для полнозольника (опасность нагара), что для средне и малозольников (опасность получить низкое щелочное)), то проблем не будет. Но анализов, чтобы проверить заявленные характеристики этого масла нет. Да и вряд-ли в ближайшем будущем будут. И кстати если это лукойловское с4 там окажется, то у него испаряемость 10%, то есть возможен угар (для сравнения у Несте С4 8.4%, а у Танеко Премиум С3 8.3 % и это данные анализов, а не производителя). Испаряемость Тебойла не нашел.

А так Вы же видите, что шеловские заправки стали тебойловскими. Почему-то Лукойл своим брендом не стал их называть.

[mario]

Madi, Вся правда про бренд TEBOIL.

[Георгий С.]

Ну значит зальём его. Сегодня попрошу у них предварительный заказ наряд. Дастер 2013 года у меня перевалил за 200 т. пробега, в силу собственной дотошности мониторил в нем масло постоянно. И ни разу не доливал. Но был всегда эльф. И топливный оригинальный фильтр. Всё это хозяйство - раз а 10 тысяч, не больше. А тут дастер новый. Эльф пропал, фильтр предлагают бошовский. Сервисный интервал написано - 15 т. Буду и на ТО 0 менять масло и дальше не через 15, а через 10 т. Была мысль лить синтек или джи энерджи. Но нет, уж лучше дилерское. В Петровском думаю масло настоящее.
Спасибо за ответы про тебоил!

[Jonson&Jonson]

Сообщение от Александр Ю.

Методом исключения.
Вы знаете, как устроен мотор? Ну и какие изменения в нём могут быть? Не знаете. Тогда откуда уверенность, что мотор изменили?

А никакой уверенности нет, есть одни сомнения. А то, что другой сажевый, например, воткнули исключать я бы не стал. Х.з. может он дешевле и менее "ранимый", прогресс идёт непрерывно. И зачем им об этом трубить, себестоимость ниже, цена прежняя - прибыль больше. И я не понимаю в чём маркетинг в смене допуска. Машина вроде итак продавалась замечательно. И если бы не ситуация в России, я бы даже не задумывался чего лить и эту тему бы и не читал. Я при выборе машины точно не уточнял какое масло и с какими допусками нужно. Есть диллер на три года, чего было разбираться в этом вопросе. И цены на масло до 20-21 года были приемлемы хоть на C4 хоть на C3. В чём маркетинг?

[bbadmin]

Сообщение от Madi

Почему-то Лукойл своим брендом не стал их называть.

по той же причине, что заправки с лейблом Лукойл таковыми не являются. много лет назад Вагит Алекперов сообщил, что бизнес автозаправок не является профильным для компании и все АЗС распродал множеству мелких владельцев. Это классический франчайзинг, а TEBOIL такая же финансовая крыша для непрофильного и, по существу, мелкого для Лукойл бизнеса. Вы бы видели нефтехранилища Лукойл в Вентспилсе! А теперь этот экспорт нефтепродуктов переведён в Усть Лугу.

[Modigar]

Сообщение от Георгий С.

фильтр предлагают бошовский

Что за фильтр предлагают, номер его есть?

[Madi]

Сообщение от mario

Madi, Вся правда про бренд TEBOIL.

Ну тем более в Питер из Тюмени масло не повезут (это для тех, кто наших считает раздолбаями, которые рецептуру могут не соблюсти в отдельных партиях).

[Alekc495]

Всем доброго дня. Купил вчера масло TANECO DeLuxe Eco Special Synth 5W-30 4л.+1л. цена 2785р. за 5 литров. Масло мне показалась жидковатым. После замены масла в двигателе не каких посторонних звуков не появилось. Сегодня проехал 30 км., вроде бы все нормально. Но! есть недостаток, в плане сколько налито масла в канистру. Все масло(5л.) пришлось вылить в двигатель, только тогда уровень масла поднялся до верхней метке на щупе. Получается что 0,5 литра в канистры не долили.

[M.A.V.]

Сообщение от Alekc495

Все масло(5л.) пришлось вылить в двигатель, только тогда уровень масла поднялся до верхней метке на щупе.

Так по верхней риске и будет 5 литров. Между рисками 4.5 л.

[Modigar]

Сообщение от M.A.V.

Так по верхней риске и будет 5 литров. Между рисками 4.5 л.

Всегда наливали по верхнюю риску, и от 5л оставалось 0.5л.