Обсуждение эксплуатации блокировок для Renault Duster от "Kulak & KMZ COMPANY" - Страница 57 - Форум клуба Рено Дастер

KMZ · 24.10.2012, 10:00

В данной теме обсуждаются блокировки от "KMZ company". Их владельцы делятся своими ощущениями и опытом от эксплуатации, а желающие их приобрести задают вопросы.

ВНИМАНИЕ
С августа месяца 2018 года мы модернизировали блокировку LockRight (версия 5)

Цена "LockRight" 15.200 ₽. Принцип работы остался прежним.
Цена "OneClick" 16.700 ₽. Бесшумная. Имеет лишь одно положение для блокирования и разблокирования. Прощает больше ошибок в городской эксплуатации при подключении задней оси.
Администрации форума предоставляется скидка 20%

Для всех обратившихся мы открыты к диалогу по всем техническим вопросам эксплуатации блокировок в течение всего гарантийного срока !!!
Всю необходимую техническую информацию с фото и видео обзорами по блокировкам вы можете найти на сайте www.diffblock.com
KMZ company - с 2014 года

Основная наша специфика - это работа с а/м не “мостового” типа, где функцию включения заднего привода выполняет редуктор с электромагнитной муфтой.
Несмотря на то, что на этом рынке имеются и другие производители, мы нашли и находим всё новые
и новые улучшения, а именно:
► современная технология 3D моделирования всевозможных процессов авто с различными блокировками
► современные технологии обработки металла
► современная вакуумная термообработка
► внедрение в конструктив своих “ноу-хау” разработок
► оптимизация в виде тандема электрических и механических помощников для автомобиля при работе блокировки

♦♦♦ Установив нашу блокировку в задний редуктор, водители приобретают дополнительные преимущества для своего авто как в улучшении проходимости на трудных рельефах местности, так и в повседневной эксплуатации в черте города при плохих дорожных условиях. Отметим, что подобный тюнинг трансмиссии до этого в мире никто не делал ♦♦♦

П@лыч · 21.06.2016, 13:22

Цитата:

Сообщение от Кулак

Ведь претензий к локрайту нет...а зачем на воду дуть?

меня интересует у кого зазор то же разный и как тут уже писали что у многих после тысячи пропадает хруст и щелчки становятся тише у меня почти две тысячи а хруст все присутствует и щелчки с одной стороны звонче а по поводу воды,,,,,это то же самое что и про погоду,только по существу,потому что никто не знает как это отразится на дальнейшую эксплуатацию.вот если бы вы себе с kmz поставили так же с разными пружинами тогда могли бы списывать хоть на погоду хоть на единичный случай.

Chris · 21.06.2016, 19:36

2500 км пробежал, полет нормальный, на 2000 км поменял масло.

Сейчас еще 500-700 км пробегу и еще раз поменяю, остатки остались, как раз еще на один раз, хуже не будет))

Сильных прострелов не наблюдаю.

grigarash · 22.06.2016, 14:18

Задумался об установке блокировки в задний редуктор. Почитав описания и отзывы, плюс пересмотренное видео, больше склоняюсь в пользу Локрайта, в первую очередь наверное из-за простоты установки. Выкладываю свое видео, в итоге мы конечно заехали раза с 10го, но у нас довольно часто попадается такой ландшафт, и подобные ситуации с преодолением препятствий не редкость.
Хотелось бы услышать мнения профи, насколько будет полезна блокировка именно в этом случае, и насколько безопасно её использование для трансмиссии.
Дастер 2,0 АКПП без ЕСП

KMZ · 22.06.2016, 16:32

Трудный ландшафт,но вы правильно делаете все ,без резких движений.Квайфу трудно без есп.Локрайт поможет,но как и для АКПП так и для муфты не допускайте частых буксований и все будет в порядке.

Panzerschreck · 22.06.2016, 17:34

grigarash, локка на крутых подъемах реально помогает, я раньше уже писал, что со штатным диффом и квайфом приходилось крутить двигатель до 5000 об. при штурме горок. С локкой обороты держу не выше 2500... а если еще и шины приспустить...

atom1982 · 22.06.2016, 17:40

Цитата:

Сообщение от Panzerschreck

grigarash, локка на крутых подъемах реально помогает, я раньше уже писал, что со штатным диффом и квайфом приходилось крутить двигатель до 5000 об. при штурме горок. С локкой обороты держу не выше 2500... а если еще и шины приспустить...

Пыразиты.... Чего раскошеливаться чтоли теперь и менять квайф задний на локку?

---------- Добавлено в 17:40 ---------- Предыдущее написано было в 17:38 ----------

KMZ, Кулак, когда уже межосевую доделают вместо электрики???

~~Кулак~~ · 22.06.2016, 20:32

Цитата:

Сообщение от atom1982

Пыразиты.... Чего раскошеливаться чтоли теперь и менять квайф задний на локку?

---------- Добавлено в 17:40 ---------- Предыдущее написано было в 17:38 ----------

KMZ, Кулак, когда уже межосевую доделают вместо электрики???

Дык писали уж, что сейчас отпала нужда....муфту можно легко купить, а б.у. вообще с редуктором взборе не проблема.

А вот разработку которую я веду с конструктором к зиме..возможно будет очень крутой вариант, но далеко не дешевый.

atom1982 · 22.06.2016, 20:37

Цитата:

Сообщение от Кулак

Дык писали уж, что сейчас отпала нужда....муфту можно легко купить, а б.у. вообще с редуктором взборе не проблема.

А вот разработку которую я веду с конструктором к зиме..возможно будет очень крутой вариант, но далеко не дешевый.

Чё всю машину сразу поменяют?

~~Кулак~~ · 22.06.2016, 20:39

В том то и изюм..машинка сохранит все свои ходовые и внешние качества, а изюминка пока останется в секрете....

atom1982 · 22.06.2016, 20:40

Цитата:

Сообщение от Кулак

В том то и изюм..машинка сохранит все свои ходовые и внешние качества, а изюминка пока останется в секрете....

Главное, чтобы изюм в квас не превратился.....

~~Кулак~~ · 22.06.2016, 20:47

Вот здесь ты прав..многие учёные бьются над ноу-хау пол жизни, а потом раз и какой-нить эпидемия..революция..закон и всё.коту под хвост. Однако кулак всегда добивается своей цели и думаю у нашего НП коллектива всё получится..

atom1982 · 22.06.2016, 20:51

Цитата:

Сообщение от Кулак

Вот здесь ты прав..многие учёные бьются над ноу-хау пол жизни, а потом раз и какой-нить эпидемия..революция..закон и всё.коту под хвост. Однако кулак всегда добивается своей цели и думаю у нашего НП коллектива всё получится..

Долго.... очень долго.... В том году так же говорили.... Всё "скоро"... Результат - НИЧЕГО

Panzerschreck · 22.06.2016, 20:52

Скоро уже машину менять...

~~Кулак~~ · 22.06.2016, 21:10

Цитата:

Сообщение от grigarash

Задумался об установке блокировки в задний редуктор. Почитав описания и отзывы, плюс пересмотренное видео, больше склоняюсь в пользу Локрайта, в первую очередь наверное из-за простоты установки. Выкладываю свое видео, в итоге мы конечно заехали раза с 10го, но у нас довольно часто попадается такой ландшафт, и подобные ситуации с преодолением препятствий не редкость.
Хотелось бы услышать мнения профи, насколько будет полезна блокировка именно в этом случае, и насколько безопасно её использование для трансмиссии.
Дастер 2,0 АКПП без ЕСП

Вот аналогичная Вашей(потруднее конечно, да +двигун у меня 1.6) но с локрайтом! Смотреть с 1.45...

---------- Добавлено в 23:10 ---------- Предыдущее написано было в 23:03 ----------

Цитата:

Сообщение от atom1982

Долго.... очень долго.... В том году так же говорили.... Всё "скоро"... Результат - НИЧЕГО

Все силы и время ушли на новое производство усовершенствования и улучшения изделий, а мы и не спешим..всё равно делаем все за свой счёт и своё время, вот например... к концу месяца выйдет опытная партия локрайты на аутлендеры..

atom1982 · 22.06.2016, 21:12

Цитата:

Сообщение от Кулак

....вот например... к концу месяца выйдет опытная партия локрайты на аутлендеры..

Понятно.... Делается всё то, что нам не нужно..... Отсюда и постоянное кормление "завтраками"....

Panzerschreck · 22.06.2016, 21:14

Цитата:

Сообщение от Кулак

Вот аналогичная Вашей(потруднее конечно, да +двигун у меня 1.6) но с локрайтом! Смотреть с 1.45...

ссыль забыл...

~~Кулак~~ · 22.06.2016, 21:28

Цитата:

Сообщение от atom1982

Понятно.... Делается всё то, что нам не нужно..... Отсюда и постоянное кормление "завтраками"....

Саш извини конечно но по-моему слова которые ты пишешь "нам" и "для нас"..ты постоянно используешь только про себя лично..ну душит тебя жаба, дак купи б.у. редуктор и локрайт поставь ..че вот не о чём ..

atom1982 · 22.06.2016, 21:35

Цитата:

Сообщение от Кулак

Саш извини конечно но по-моему слова которые ты пишешь "нам" и "для нас"..ты постоянно используешь только про себя лично..ну душит тебя жаба, дак купи б.у. редуктор и локрайт поставь ..че вот не о чём ..

Блин убил Лёхааааааааааа

"Нам" и для "Нас" - про www.dusterclubs.ru

Т.е. про владельцев дастеров....
Вопрос - НА****Я владельцу дастера блокировка от митцу?

Кстати вопрос: Под какой "кузов"? Неужели пользуются спросом на столь "зализанных" машинах?

---------- Добавлено в 21:35 ---------- Предыдущее написано было в 21:34 ----------

Кулак, я уже почти 2 года жду межосевую

vir-smu15 · 22.06.2016, 21:40

Цитата:

Сообщение от Кулак

машинка сохранит все свои ходовые и внешние качества

неужто принудительная блокировка отключаемая...?

atom1982 · 22.06.2016, 21:42

Цитата:

Сообщение от vir-smu15

неужто принудительная блокировка отключаемая...?

Кста по новому "Тех. регламенту" такие блокировки *ля тоже надо оформлять.... Не знаю как они их собираются на "постах" проверять...