Шипы VS Липучка - Страница 21 - Форум клуба Рено Дастер

Ekselenets · 20.01.2012, 12:44

Комментарий модератора

YuriyVZ:
Убедительная просьба при обсуждении не переходим на личности.
Тема бесконечная и как правило каждый остается при своем мнении.
Поэтому высказываем свое мнение, но не критикуем чужое!

Уважаемые одноклубники!

В соседней ветке появилось предложение создать подобную тему.

На мой взгляд, вопрос очень актуальный, и многие недооценивают важность шипованой резины в условиях городской эксплуатации на полноприводном авто.

Поясню - у полноприводной машины и так есть склонность к заносу, которая усугубляется отсутствием ESP (по крайней мере сейчас) у Дастера, а также зимними условиями эксплуатации.

Опираясь на свой опыт использования липучки на полноприводном авто - 3 сезона, могу сказать, что даже с ESP любое добавление газа в повороте приводит к неизбежному заносу - пересев на шипы данная проблема практически полностью исчезла.

Хотелось бы услышать ваше мнение на этот счет!

Андрей.. · 15.02.2015, 12:50

некоторое время назад решил попробывать не шипованную резину, как вы говорите липучка, хотя это крайне неверное название, выбор пал на хака нокия rs если память не изменяет, первый сезон было терпимо, хотя гораздо медленнее и аккуратнее чем на шипах, второй сезон я просто не мог влезть на маленькую горочку где друзья на шипах спокойно заезжали, ну а на третий сезон её просто не хватило, все ламели стерлись, пришлось покупать новую, с тех пор только шипы, даже мысли не появляются вернутся к не шипованной резине.
да, забыл добавить, за рулем уже 15 лет.

Negod · 15.02.2015, 16:09

После полета на шипах по асфальту зимой как на роликах,теперь зимой только данлоп без шипов, а летом удивительные пирелли,-любая колея с водой в любой дождь не помеха. А зима есть зима,-тише едешь дальше будешь. Не первая машина,даже с неполным приводом.

Игорь64 · 16.02.2015, 11:20

Про шипы и асфальт байки из разряда "москвичевская резина хуже жигулевской". Износил много разной резины. Лет двадцать пять назад было актуально. Но уже Я400 во второй половине 90х скользкостью на асфальте не отличалась. А современные - скорее наоборот. За счет более жесткого протектора асфальт шиповки в основном лучше держат асфальт, чем скандинавские липучки. про лед при несильном морозе вообще разговора никакого нет.
для любителей интернета - читайте хотя бы тесты.
К примеру этот
http://www.autoreview.ru/_archive/se...ECTION_ID=7890

Negod · 16.02.2015, 11:26

Есть "байки", а есть бесценный личный опыт,основанный на собственных ошибках.А тестов сущевствут многое множество и в ту сторону и в эту

serg_vrn · 16.02.2015, 13:57

Цитата:

Сообщение от Negod

После полета на шипах по асфальту зимой как на роликах,теперь зимой только данлоп без шипов, а летом удивительные пирелли,-любая колея с водой в любой дождь не помеха. А зима есть зима,-тише едешь дальше будешь. Не первая машина,даже с неполным приводом.

Что за удивительные пирелли?

Negod · 16.02.2015, 14:05

Цитата:

Сообщение от serg_vrn

Что за удивительные пирелли?

pirelli cinturato p4 , но цифры могут быть разные р6 или р7. Просто откатался на таких 4 лета и товарисч по работе поставил на ваз 14й модели,-впечатлениями делился такими же. На скорости при попадании в водяную колею аквапланировавние минимально, не сочтите за рекламу , но когда по спине холодок пробегает перед огромной лужей из-за поворота, то тут.... вообщем приятно работают.....

Андрей.. · 16.02.2015, 14:25

Цитата:

Сообщение от Negod

pirelli cinturato p4 ,

а отзывы не очень, я бы на полный привод такую не купил, чуть с асфальта съехал и встал из-за забившегося протектора.

Negod · 16.02.2015, 14:29

Выбрал сам случайно, отзывы потом читал, стало страшно, но как оказалось все совсем далеко ни как в отзывах.Как ушатаю резину с салона, на лето только перлики буду брать

Ну а там, -каждому своё.

R6381 · 27.02.2015, 15:32

Внесу свои пять копеек за шины.До этой зимы использовал на предыдущих машинах только шипованные шины.Всякие были -,камы,Кордианты,Нордманы,Пирелли,Клебер,Бриджстоун .Запомнились Пирелли и Бриджик. Первые за стабильность ,бридж за износостойкость .Модели не помню.На Дастер решил попробовать проверить какова "липучка" на самом деле -дабы для себя определиться.Купил Данлоп Граспик 3 по 3600 за баллон.Зима у нас была снежная.Оттепели раза 3 всего были.Мороз в пределах нормы.Резина мягкая и комфортная. Рулится чудно.После стокового летне-всесезонного амтела очень тихая.Проблем с застреванием ввиду полного привода за всю зиму не было.При разгоне не чувствовал потерь на шлифовку.Тихо.Комфортно.Стабильно.Но..В общем
При околонулевых температурах и соплях на асфальте тормозит никак.просто никак.абс сразу срабатывает и долго трещит.В общем приучил себя к езде с бОльшим запасом.Курсовая устойчивость при движении через грязно-снежные мокрые барханы при манёврах особенно на порядок хуже чем на любой шиповке.Даже на небольших скоростях.При температурах ниже 15 градусов ведет себя как минимум не хуже тех шипованных что катал до и на льду и на снегу. Как бонус еще тишина и адекватные тормоза и поведение на стылом асфальте. Так честно говоря и не определился.В основном приходится перемещаться по чистому асфальту.Вроде как липучки должны быть в кон.но манеру езды пришлось подкорректировать.И вот к весне ближе на сопливом со льдом асфальте поутру особенно некомильфо.Может липучки получше надо.В общем еще сезон откатаю. А там видно будет

~~avs~~ · 27.02.2015, 15:39

Наверное в 999 случаях из тысячи нешипы будут лучше или не хуже. Но одного этого случая может быть достаточно. Поэтому для нашего климата только шипы.

Андрей.. · 27.02.2015, 17:17

R6381, я на мишелине дорогом катался, абсолютно все тоже самое!

@ндрей86rus · 02.03.2015, 11:45

Цитата:

Сообщение от avs

Наверное в 999 случаях из тысячи нешипы будут лучше или не хуже. Но одного этого случая может быть достаточно. Поэтому для нашего климата только шипы.

Да жизнь показывает к сожалению не 1 из 1000, а 1 из 10 этого очень много.

Bizet · 29.03.2015, 08:28

vBulletin [media]

Цитирую с ю-туба комментарии автора

Цитата:

Kia Cee'd (с регистратором) на шипах Kumho KW22, Mazda 6 на липучке Nokian Hakkapeliitta R. Шины ездят первую зиму (2011/2012) на обеих автомобилях. Владелец Mazda живёт рядом с моим гаражём.
Подъём ледяной, уклон 10 градусов. Высота бордюра когда нет снега стандартная - 15 см. Обычно выезжаю без проблем по льду по дороге.
Пришлось скатиться назад в первый раз, чтобы дать Мазде ещё попытку выехать.
Во второй попытке пришлось ехать по тротуару. Кстати на нём не снег, а такой-же лёд как и на дороге только почище.
Если есть вопросы, прочтите сперва, что тут писали другие и мои ответы. Можно уже диссертацию по технике преодоления этого подъёма по льду написать, столько информации.
Прежде чем писать очередной раз о помощи сперва подумайте как это сделать на обледенелом подъёме на который просто пешком подняться можно только придерживаясь за забор.
Звук убрал. Когда приходится ехать назад по ледяной горке, а на тебя скатывается автомобиль, выражения по большей части нецензурные.
Всем, кто собирается тут выяснять отношения, оскорблять кого-бы то ни было, материться и писать всякую чушь или бессмысленные сообщения сообщаю - ваши посты будут удалены.

Место съёмки - Ростов-на-Дону, температура -17С при которой, по идее, липучки работают не хуже шиповок.

Для любителей порассуждать о липучках и шиповках есть очень хорошая статья в ЗР называется "Казус градуса". Очень рекомендую.

briancev · 29.03.2015, 09:27

Видео баян. Ради таких случаев катаюсь на шипах, периодически наблюдаю как половина соседей ездящая на липучке шлифует ледяную корку при выезде со двора. Каждому свое.

dan83 · 29.03.2015, 09:48

Шипы и однозначно шипы. Первый сезон новые нордман 4. Инет лопатил пол года, жена уже начала ревновать. До этого были мишелин икс сайз 1 на Логана.нордман кажется тише,наверное шумка всякого лучче.Ездил в основном асфальт и думал что АДО брать липучку все таки,тише..но.заезжаешь во двор и вот тебе: глубокая колея, на дне чистейший лёд,сверху каша. Плюс как пишут случаются подъёмы,преимущества шипов на лицо.Ещё плюс шипами,по опыту износ меньше чем на липучке.на шипах смело езжу по асфальту 140 и нет дискомфорта.Ещё в одной передаче сказали точно: русские зимы не предсказуемые и вот на 2-3 случая и приводятся шипы и для этого их и покупают.

Kolotun · 08.10.2015, 00:25

Конечно только шипы, машины эксплуатируется на 50% по городу и 50% по областным дорогам и трассе.

andimorgan · 08.10.2015, 07:00

Цитата:

Сообщение от Ekselenets

[MOD="YuriyVZ"]
Уважаемые одноклубники!

В соседней ветке появилось предложение создать подобную тему.

На мой взгляд, вопрос очень актуальный, и многие недооценивают важность шипованой резины в условиях городской эксплуатации на полноприводном авто.

А голосовалка?

---------- Добавлено в 10:00 ---------- Предыдущее написано было в 09:38 ----------

Еще раз добавлю это видео.

vBulletin [media]

Hunter73 · 08.10.2015, 07:10

Одно слово просто красивое - "липучка", о по сути лыжа на льду.

Следует разделять регионы на север-юг, большой город, не очень большой, не город вовсе, и выбирать резину исходя из этого, а так же исходить из своих маршрутов. Быть или не быть - каждый выбирает сам.

У нас, например, зимы со снегом практически не стало, а вот шипы обычно нужны когда температура начинает гулять от + к - и постоянно пополняет гололед на не чищенных улицах и переулках.
Лично в своем регионе 10 лет езжу на шипах, одна авария или, не приведи Господи, наезд на безумного пешехода, вылетевшего на дорогу, даже на переходе, и не смотрящего направо-налево, будет стоит как финансовой, так и в моральной потере намного БОЛЬШЕ чем цена хорошей зимней резины.

andimorgan · 08.10.2015, 10:11

Шинная тест-группа «За рулем» отвечает на вопросы читателей http://www.zr.ru/content/articles/73...zimnej-reziny/

Kolotun · 08.10.2015, 13:02

Цитата:

Сообщение от andimorgan

Шинная тест-группа «За рулем» отвечает на вопросы читателей

Нету доверя ЗР последние лет 5-7, при всем уважении, очень удивляю их методики начисления баллов...
У меня в последние годы складывается ощущение, что места в тестах распределены заранее.
PS: извините крик души...