Бензин или дизель?

[Бертони]

Сравниваем бензиновый и дизельный автомобиль.

Стихотворение найденное Max51в интернете о дизельном двигателе.

+ Нажмите здесь, чтобы увидеть скрытый текст

Сообщение от Max51

Бертони, спешл фор ю!

На меня НЛП не действует
Кокаин меня не берёт
Кто витийствует, кто халдействует,
А я просто тяну вперёд

Пусть не вспомнит меня писатель,
И не быть обо мне кинолентам.
Кто двурушник, а кто предатель -
Я же занят крутящим моментом

Вы там против кого-то дружите
И презренья полны объятия
Подойдите же! Обнаружите:
Я могу зажигать от сжатия

Совершенно без напряжения
Невесомый туман летучий
Я касанием рук уверенных
Превращаю в огонь могучий

Это очень земная история
И поистине занимательно
Что такую простую теорию
Не открыть вам самостоятельно

Может, вам просто нравится бешено
Жизнь на поджиг искрой испытывать?
Или вам не дано так взвешенно
Приложение сил рассчитывать?

Да уж, я сконструирован сложно
И нуждаюсь в точной настройке
Но со мной обращаться можно
Без привычки и долгой подстройки

Я на низких живу оборотах
Не блистаю мощью взрывною
Но на самых крутых поворотах
Нет различья меж вами и мною

Где горелой пахнет трансмиссией
Где буксуют у всех на глазах
Я пройду и закончу миссию
Потому что тяну на низах

Вы боитесь бурого месива
Вам так страшно смешными казаться
Вам должно быть сухо и весело
Ваша функция - подвизаться

А я тракторной мерной поступью
То закатами, то рассветами
Всё ползу через грязь на россыпи
Где сверкает земля самоцветами

До чего же похожи внешне мы
Но внутри кардинально различные
Вам так надо казаться успешными
Динамичными и приличными

Мне положено ньютон-метрами
Тяговито и экономно
Жизнь наматывать километрами
Познавая наш мир огромный

И моя нелюбовь к искрению
И отсутствие взрывной ярости -
Просто отсвет иного горения
Что положено мне до старости

Просто отзвук ровной надежности
Отражение вечной верности
Направлению к невозможности
Постижению бесконечности

Очень жаль, но увы, не выдернуть
Тех, кого за собой бы вывезти
Им туда, я боюсь, не вывернуть,
И дороги такой не вынести

Пусть у них все еще наладится
Путь их тоже достоин почтения
На исходе ресурса сгладятся
Конструктивные разночтения

Кто потворствовал, кто содействовал,
Кто в колеса запихивал палки
Кто открыто противодействовал -
Всем нам рядом лежать на свалке

И кого задавил намеренно
И кого - ненароком в процессе
Все окажемся, будьте уверены
Под одним многотонным прессом

Просто разными темпами движемся
Сообразно типу сгорания
Просто - каждый по-своему - пыжимся
Наблюдая чужие старания

Мне, конечно, не так тревожно
Мне что поприще что посмешище
Я проеду где невозможно
И заеду туда еще

Кто крысятничал, кто паскудничал
А я просто тянул вперед
Кто со мной еще не сотрудничал
Не поверит, что я не урод

Мне не стать вовек алкоголиком
Не сойти никогда с ума
Я устойчив к рекламным роликам
И меня не скосит чума

Я такой неправильный, видите ль
Не укладываюсь в понятия
Потому что я ДИЗЕЛЬНЫЙ ДВИГАТЕЛЬ
И могу зажигать от сжатия.

© О. Дивов.

Стихотворение от Настоящий Индеец о бензиновом двигателе.

+ Нажмите здесь, чтобы увидеть скрытый текст

Сообщение от Настоящий Индеец

Ответ на письмо дизелю от 2х литрового бензинового полноприводного Дастера.

И на нас НЛП не действует
Кокаин тоже нас не берёт
Потому, как 2 литра семейство мы,
И бензин нас движет вперед.

Да мы не зажжем от сжатия,
светят нам все 4 свечи,
о низах у нас тоже понятия,
чуть слебее конечно, чем вы.

Но зато мы комфортно-вальготны,
И на трассе без всяких без врак,
Можем запросто дать оборотов,
Что догонит не каждый дурак.

Наше сердце чуть пламенней бьется,
Согревая при этом людей,
Да, не рокотом звук тот зовется,
Но ресурс наш чуть побольше, ей-ей.

Редко пахнем горелой трансмиссией,
Ясно всем, даже тем, кто не врач,
Ведь стартуем в грязюке и в гору,
С понижающих мы передач.

Алкоголь у нас так – профилактика,
Как у всех у нормальных людей,
Но зато не бодяжим и не хлещем ”Арктику”,
Да в запуске будем бодрей.

Что судьбою нам всем уготовано,
Где окажемся все – тож известно,
Только лучше уж весело, бодро,
Докатится до этого места.

Нужно, чтобы и драйв и забавы,
И огонь, и приятная страсть,
Жить, лететь и гореть, вот тогда ты,
Не боишься на свалку попасть!

Из железа, как вы, не резиновые,
Но зато горячи - как бензиновые!

Комментарий модератора : Любые оскорбления и переход на личности в данной теме будут наказываться в троекратном размере! Учимся общаться культурно!

[Modigar]

Сообщение от semlis

пробег реальный,с машиной проблем не было и нет

Щас скажут что форсунки по третьему кругу заменены, вкладыши уже пятую жизнь доживают, а от турбины одна лопатка осталась.
Да и вообще, в морозы не заводился.

[Max51]

А чего спор то до сих пор, что непонятно еще что-ли?)))

[@ндрей86rus]

Сообщение от semlis

Я аж не выдержал и позвонил...пробег реальный,с машиной проблем не было и нет... https://www.avito.ru/rostov-na-donu/...2012_885518910

Во цену на дизеляку дастерную с 630 уже до 550 опустил, до цены с 1,6 бенз. и никто не берет, странно, к чему бы это?

[HID]

Сообщение от @ндрей86rus

Во цену на дизеляку дастерную с 630 уже до 550 опустил, до цены с 1,6 бенз. и никто не берет, странно, к чему бы это?

а чего странного? 2012 год с пробегом под 300 тык - 500 нормальный ценник. Бензинка примерно так же будет продаваться.

[@ндрей86rus]

Сообщение от Modigar

Щас скажут что форсунки по третьему кругу заменены, вкладыши уже пятую жизнь доживают, а от турбины одна лопатка осталась.
Да и вообще, в морозы не заводился.

Никто не скажет, просто судя по цене, о чем я и раньше писал, рентабельность у дизеля на вторичке неахти!!!
И вся эта экономия на спичках при заправках, при продаже теряется в разы больше.
Я думал это только в северных регионах, но судя по продажам, не только!

---------- Добавлено в 08:47 ---------- Предыдущее написано было в 08:45 ----------

Сообщение от HID

а чего странного? 2012 год с пробегом под 300 тык - 500 нормальный ценник. Бензинка примерно так же будет продаваться.

О том и речь, только бензин 1,6. При этом ронять ему минимум еще до 500ки, а то и ниже. 2 месяца продает интересно за сколько по времени продаст. Судя по пробегу машина в коммерческих целях использовалась.
А 2.0 дороже будет.

У нас 2.0 в среднем на 50-70 тысяч дороже в равных комплектациях, на вторичке чем дизель, а изначально дизеля еще и дороже покупаешь.
С учетом еще того, что дизель чуть дороже в обслуживании...........

[HID]

@ндрей86rus, там же 2.0 с пробегом в 2 раза меньше, да еще и из трейд-ин https://www.avito.ru/rostov-na-donu/...2012_905308119
1,6 с пробегом в 4 раза меньше: https://www.avito.ru/rostov-na-donu/...2012_893053763
еще один 2.0 тоже с мелким пробегом: https://www.avito.ru/rostov-na-donu/...2012_903235017

[@ндрей86rus]

Сообщение от HID

@ндрей86rus, там же 2.0 с пробегом в 2 раза меньше, да еще и из трейд-ин https://www.avito.ru/rostov-na-donu/...2012_905308119
1,6 с пробегом в 4 раза меньше: https://www.avito.ru/rostov-na-donu/...2012_893053763
еще один 2.0 тоже с мелким пробегом: https://www.avito.ru/rostov-na-donu/...2012_903235017

Я написал с равным пробегом если брать. С таким пробегом дизель продать, тем более дастер надо или ооочень цену уронить или явного лоха найти.

[HID]

Сообщение от @ндрей86rus

Я написал с равным пробегом если брать.

судя по всему бензинки столько не проезжают... самый большой пробег 105 тык нашел в тех краях https://www.avito.ru/rostov-na-donu/...2011_842179528

---------- Добавлено в 09:06 ---------- Предыдущее написано было в 09:05 ----------

Сообщение от @ндрей86rus

С таким пробегом дизель продать, тем более дастер надо или ооочень цену уронить или явного лоха найти.

судя по всему бензинку с таким пробегом наверно прям за 600 тыр с руками оторвут в три дня после выставления на продажу...

[@ндрей86rus]

Сообщение от HID

судя по всему бензинки столько не проезжают... самый большой пробег 105 тык нашел в тех краях https://www.avito.ru/rostov-na-donu/...2011_842179528

---------- Добавлено в 09:06 ---------- Предыдущее написано было в 09:05 ----------


судя по всему бензинку с таким пробегом наверно прям за 600 тыр с руками оторвут в три дня после выставления на продажу...

1. У меня у друга с 1,6-4WD больше 250 тысяч пробег, в наших условиях, рыбак, охотник. Машину сильно не жалеет. С ДВС только регламентные работы. Пол года назад мерил компрессию, говорит все в норме. Еще ближайшие пару лет продавать не планирует, машина кстати тоже 2012 г.в.
2. За 600 не оторвут, но за 550 уже была продана. Этот товарищ дизеля хорошо если за 500 продаст. У бензинки с таким пробегом, компрессию проверил и общее состояние ДВС и но проблема, у дизеля, если не дай бог и турбина с форсунками и топливным родная, есть шанс еще с кошелька полтийник выкинуть, а то и не один.

У меня при продаже дастера другой недостаток будет, он 2WD.

[Modigar]

А вот началось про форсунки с турбинами.
Наша песня хороша, начинай сначала (с)

[чук]

Mobigar, а вот если честно, вы бы себе его купили?

[serg_vrn]

Как по мне - так машина с пробегом под 300 должна стоить - ну максимум 400. И при таком пробеге цена сравнивается что на дизель, что на 1,6, что на 2,0. Если решаться такую брать, то надо во-первых диагностировать состояние конкретного авто, а во-вторых закладываться на замену на контрактные агрегаты. 300т.км предел для 2,0 и недалеко до предела 1,6.

[Modigar]

Сообщение от чук

Mobigar, а вот если честно, вы бы себе его купили?

Нет, а бензиновый тем более.
Если дизель обойдется заменой форсунок и турбины (которые можно восстановить относительно бюджетно) то в бензине надо весь движок менять.
Я уж не говорю про ходовку и все остальное навесное.

[semlis]

Я ссылочку дал не для споров о цене,она явно завышена,а для просмотра пробега дизелененавистниками.А что касается цены на вторичке,то за такой пробег он сэкономил столько,что подарить её может,и то в плюсе останется по сравнению с бензинкой.

[Lelik76Rus]

Сообщение от semlis

Я ссылочку дал не для споров о цене,она явно завышена,а для просмотра пробега дизелененавистниками.А что касается цены на вторичке,то за такой пробег он сэкономил столько,что подарить её может,и то в плюсе останется по сравнению с бензинкой.

Неизвестно, как он там сэкономил. Может и ремонтов было достаточно.
Видим только цифру пробега.
Вверху , по ссылкам, все бензины скрученные поди.

Сообщение от Modigar

Если дизель обойдется заменой форсунок и турбины (которые можно восстановить относительно бюджетно) то в бензине надо весь движок менять.

А почему так? Они настолько по разному изнашиваются?

[@ндрей86rus]

Сообщение от Modigar

Нет, а бензиновый тем более.
Если дизель обойдется заменой форсунок и турбины (которые можно восстановить относительно бюджетно) то в бензине надо весь движок менять.
Я уж не говорю про ходовку и все остальное навесное.

Ну да только, у бензина движок будет стоит раза в два-три дешевле турбины и в охренеть сколько раз дешевле если сюда еще и топливная подтянется.
При этом проблем с самим движком от износа тоже никто не отменял.
Главный жирный большой плюс бензина, простота конструкции, меньшая зависимость от качества топлива и отсутствие гемороя с топливом при низких температурах, особенно в переходный период по осени.

[Modigar]

Сообщение от Lelik76Rus

А почему так? Они настолько по разному изнашиваются?

В общем случае железо у дизеля дольше ходит из за более низких оборотов, смазывающих способностей топлива и меньшей рабочей температуры. Ну и само железо в дизеле с бОльшим запасом прочности.

[Lelik76Rus]

Сообщение от Modigar

В общем случае железо у дизеля дольше ходит из за более низких оборотов, смазывающих способностей топлива и меньшей рабочей температуры. Ну и само железо в дизеле с бОльшим запасом прочности.

До Великого Декабрьского Спора "о калорийности топлива" , были сообщения, о том , что бензиновые в раннем палеолите конвертнули из дизельных. Значит у нас тоже ресурсный. Если из дизельных. И нагрузки меньше у бензина - значит по ресурсу мы побеждаем?

[Modigar]

Сообщение от @ндрей86rus

Ну да только, у бензина движок будет стоит раза в два-три дешевле турбины и в охренеть сколько раз дешевле если сюда еще и топливная подтянется.
При этом проблем с самим движком от износа тоже никто не отменял.
Главный жирный большой плюс бензина, простота конструкции, меньшая зависимость от качества топлива и отсутствие гемороя с топливом при низких температурах, особенно в переходный период по осени.

Сколько будет стоить махнуть бензиновый двигатель под ключ?
Одна работа в 30к выйдет минимум, да еще не известно какой двигатель попадется.
Ну а гемор с топливом это только либо на северАх либо в фантазии отдельных не пользователей.

[@ндрей86rus]

Сообщение от Modigar

В общем случае железо у дизеля дольше ходит из за более низких оборотов, смазывающих способностей топлива и меньшей рабочей температуры. Ну и само железо в дизеле с бОльшим запасом прочности.

Сам блок возможно, коленвал не факт. Всеостальное так же. Плюсом добавляется капризная и дорогая топливная + турбина. В остальное те же яица.