Амортизаторы & Пружины

[atom1982]

------------------------------------------------------------------------------------
Амортизатор передний Duster 4X4 543028126R Оригинал
Амортизатор передний Duster 4X4 BILSTEIN (B4 Gas) 22-223470 - Негативные отзывы у всех пользователей.
Амортизатор передний Duster 4X4 BILSTEIN (B6 SPORT) 22-235039
Амортизатор передний Duster 4X4 KAYABA 338737
Амортизатор передний Duster 4X4 IronMan 12747GR
Амортизатор передний Duster 4X4 Dobinsons GS52-056
Амортизатор передний Duster 4X4 Fenox A61013 (заполнены маслом Castrol Aero HF585B)
Амортизатор передний Duster 4X4 8740-1587L KONI HEAVY TRACK (Левый)
Амортизатор передний Duster 4X4 8740-1587R KONI HEAVY TRACK (Правый)
Амортизатор задний Duster 4X4 8200811407 Оригинал
Амортизатор задний Duster 4X4 BILSTEIN (B4 Gas) 22-224583 - Негативные отзывы у всех пользователей.
Амортизатор задний Duster 4X4 BILSTEIN (B6 SPORT) 22-235053
Амортизатор задний Duster 4X4 KAYABA 338738
Амортизатор задний Duster 4X4 IronMan 12748GR
Амортизатор задний Duster 4X4 Dobinsons GS52-057
Амортизатор задний Duster 4X4 Fenox A62002 (заполнены маслом Castrol Aero HF585B)
Амортизатор задний Duster 4X4 8740-1588 KONI HEAVY TRACK
----------------------------------------------------------------------------------------
Амортизатор передний Duster 4X2 АКПП 2,0 543025648R Оригинал
Амортизатор передний Duster 4X2 BILSTEIN (B4 Gas) 22-223470
Амортизатор задний Duster 4X2 Kayaba 343827
Амортизатор задний Duster 4X2 BILSTEIN (B4 Gas) 19-223483
================================================
Пружины передние Duster 4X4 (+45 мм лифт) IronMan REN001B
Пружины задние Duster 4X4 (+45 мм лифт) IronMan REN002B
Пружины передние Duster 4X4 (+35 мм лифт, до 50 кг) Dobinsons C52-010
Пружины задние Duster 4X4 (+35 мм лифт, до 50 кг) Dobinsons C52-011
Пружины передние Duster 4X4 (+50 мм лифт, до 70 кг) Dobinsons C52-004
Пружины задние Duster 4X4 (+50 мм лифт, от 50 до 100 кг) Dobinsons C52-005
Пружины комплект (4шт.) Eibach, серия Lift kit, (+ 25мм.) E30-26-003-01-22
Пружины комплект (4шт.) H&R, Тип SD, (+ 30мм.) 289351
Пружины передние Duster 4X4 (Original +00мм) Kilen 11804
Пружины задние Duster 4X4 (Original +00мм) Kilen 51804
Пружины передние Duster 4X4 1.6 (Original +00мм) ФОБОС 32032
Пружины передние Duster 4X4 2.0, 1.5dci (Original +00мм) ФОБОС 11804
Пружины задние Duster 4X4 (Original +00мм) ФОБОС 30988 отзыв эксплуатации
Пружины передние Duster 4X4 (Original +00мм) KYB RA3429
Пружины задние Duster 4X4 (Original +00мм) KYB RA6190
*****
Не соответствуют заявленным характеристикам
Пружины передние Duster 4X4 (Original +00мм) LESJOFORS 4017004
Пружины задние Duster 4X4 (Original +00мм) LESJOFORS 4217004
отзыв про LESJOFORS - просели сразу....
http://www.dusterclubs.ru/vb/showpos...postcount=2847
и
http://dusterclubs.ru/vb/showpost.ph...postcount=3287
*****
Амортизаторы LYNX - отзыв
----------------------------------------------------------------------------------------
Пружины передние Duster (Original +00мм) RENAULT -- номер выбирается по меткам на пружинах
Пружины задние Duster (Original +00мм) RENAULT -- номер выбирается по меткам на пружинах

Описания меток пружин RENAULT для различных модификаций Duster - http://renault.epcdata.ru/duster/180...ka/01038401/1/

Обсуждение меток на пружинах - http://dusterclubs.ru/vb/showthread.php?t=11730
----------------------------------------------------------------------------------------
================================================

RENAULT 8200876298 – Опора амортизатора 4Х4 (передние 4Х2) - верхняя металлическая чашка.
Renault 6001547499 - опора без подшипника
RENAULT 8200651172 - Подшипник опоры амортизатора 4Х4 (передние 4Х2)
SNR M255.04 - подшипник опоры
SNR KB655.28 - Опора амортизатора, комплект 4Х4 (передние 4Х2)
RENAULT 6001549290 – Пыльник (передний)
RENAULT 8200814709 – Пыльник (задний 4Х4)
RENAULT 552406238R – Пыльник (задний 4Х4)
Sasic 2654002 – Пыльник (передний)
Sasic 2654020 – Пыльник (задний 4Х4)

================================================
"Трубки" (накладки) на пружины:

длина 330 мм, находятся в спец. растворе - и на виток пружины залетают со свистом.
Но потом усыхают и обтягивают.
Парт номер 546312Y000QQK

SS20
Парт номер SS64107

RENAULT
540686506R - Накладка пружины защитная
================================================

Развальные болты

http://www.dusterclubs.ru/vb/showthr...t=12245&page=4

ПРАВИЛА ПОДБОРА УНИВЕРСАЛЬНЫХ ЗАЩИТНЫХ КОМПЛЕКТОВ ДЛЯ АМОРТИЗАТОРОВ


Схема подвески 4*4 с номерами деталей

+ Нажмите здесь, чтобы увидеть скрытый текст

Перед


Зад

Лифт подвески, любыми методами - http://www.dusterclubs.ru/vb/showthread.php?t=7965

Комментарий модератора atom1982: Обсуждение цены и магазина для заказа и прочие рассуждения во флудильню - http://dusterclubs.ru/vb/showthread.php?t=17802

[HID]

Комментарий модератора HID: zhiv, имя в профиле отредактируйте в соответствии с правилами форума.

[atom1982]

Сообщение от zhiv

И после этого Вы утверждаете:

Да - утверждаю, потому как при 1.7см разницы штока, не факт, что клиренс изменится, пружина при установке - оседает.
Ход штока могли уменьшить для исключения проворачивания пружины и на клиренс это не повлияет.

А на счёт кто и что захочет - тот себе и поставит.
Я не выдаю что либо как единственно верное мнение, это моё предположение и не более того.

---------- Добавлено в 10:35 ---------- Предыдущее написано было в 10:33 ----------

Я лишь могу чётко ответы дать по тем "видам" и сочетаниям в подвеске, которые сам ставил на машину.

[Dasteriba]

Сообщение от quq

Номера в студию. Про 315361 наоборот говорили: шток на 2см длиннее стоковых.
Dasteriba, замерь плиз размеры относительно крепежа до мест верхних(выдвинутых и задвинутых)\нижних тарелок и номера не забудь!

quq, не понял, какие размеры замерить? Пока не ставил стойки, ближе к весне планирую, поэтому с родными сравнить не могу. Номер у меня 338737 (передние, Каяба), сделаны в Испании.

[jimmik]

Сообщение от Dasteriba

quq, не понял, какие размеры замерить? Пока не ставил стойки, ближе к весне планирую, поэтому с родными сравнить не могу. Номер у меня 338737 (передние, Каяба), сделаны в Испании.

Вы померьте просто в см. от начала выдвинутого штока и до корпуса амортизатора и от начала штока до нижней чашки пружины.
У меня есть снятый передний родной, я выложу его размеры и можно будут сравнить.

[Илья468]

Сообщение от zhiv

Это наверное если пружины стоковые.
Я при замене задних амо менял и пружины.
Так вот Еэбах (+25мм) даже на В4 (у которого ход больше штатного) без стяжек не встанет.

Да. Пружины заводские.

[Dasteriba]

Сообщение от jimmik

Вы померьте просто в см. от начала выдвинутого штока и до корпуса амортизатора и от начала штока до нижней чашки пружины.
У меня есть снятый передний родной, я выложу его размеры и можно будут сравнить.

Думаю на фото будет понятней: на 1 фото размеры от корпуса, на втором и третьем от нижней чашки в самой "низшей" ее части, в месте опирания пружины.

[atom1982]

Dasteriba, а можно ещё от "дна" корпуса амортизатора, до линии сварки чашки (под пружину) к корпусу.

[Dasteriba]

Сообщение от atom1982

Dasteriba, а можно ещё от "дна" корпуса амортизатора, до линии сварки чашки (под пружину) к корпусу.

273 мм от чашки (также от самой нижней точки) до "дна" корпуса аммо. Если от линии сварки, то минус 9 мм, но думаю корректней сравнивать именно от чашки, т.к. сварочный шов у родных может быть другой.

[jimmik]

Сообщение от Dasteriba

273 мм от чашки (также от самой нижней точки) до "дна" корпуса аммо. Если от линии сварки, то минус 9 мм, но думаю корректней сравнивать именно от чашки, т.к. сварочный шов у родных может быть другой.

Днем выложу стоковые размеры.

[Panzerschreck]

Нашел свои замеры
Размеры штатных амортизаторов
Передний
L1 – общая длина с выдвинутым штоком – 607 мм;
L2 – общая длина с задвинутым штоком – 460 мм;
L3 –длина штока – 213 мм;
L4 – расстояние от дна до чашки – 270 мм;
L5 – расстояние от дна чашки до верха амортизатора – 125 мм;
L6 – расстояние от дна чашки до верха амортизатора – 345 мм;
L7 –длина хвостовика штока – 57 мм ( в т. ч. резьба – 46 мм).
Задний
L1 – общая длина с выдвинутым штоком – 720 мм;
L2 – общая длина с задвинутым штоком – 500 мм;
L3 –длина штока – 274 мм;
L4 – расстояние от дна до чашки – 325 мм;
L5 – расстояние от дна чашки до верха амортизатора – 113 мм;
L6 – расстояние от дна чашки до верха выдвинутого штока – 388 мм;
L7 –длина хвостовика штока – 57 мм ( в т. ч. резьба – 46 мм).

[jimmik]

Сообщение от jimmik

Днем выложу стоковые размеры.

Передний штатный размеры

[Dasteriba]

jimmik, подведем выводы по размерам Каябы vs Сток: шток такой же, размер от чашки отличается малость, если померить от того места где Вы мерили, разница будет 7-8 мм. Хотя странно, с размерами Panzerschreck у меня этот параметр сходится, возможно меряем в разных местах... А вот общая длина у каябы меньше - 645 ориентировочно, это если поставить аммо на пол и померить размер от пола до конца штока. Но здесь правильней мерить от крепежных отверстий (место крепления к ступице), габаритная длина не показатель. Размер от центра верхнего отверстия до конца штока у Каябы - 545-550 мм. Померьте у стока. И еще просьба померить важный размер что на фото (от нижней части чашки до центра верхнего отверстия, у каябы - около 200 мм).

[jimmik]

Перемерил

[Stavrast]

Привет всем форумчане. Не далее как 29 декабря 2016 года, в связи с безвременной кончиной подвески, поставил на дастер вышеупомянутые стойки каяба и пружины от HR+30. Клиренс естественно увеличился, удовольствие от вождения тоже. Одновременно были заменены сайлентблоки передних рычагов ну и сход развал естественно.

[atom1982]

Сообщение от Stavrast

Привет всем форумчане. Не далее как 29 декабря 2016 года, в связи с безвременной кончиной подвески, поставил на дастер вышеупомянутые стойки каяба и пружины от HR+30. Клиренс естественно увеличился, удовольствие от вождения тоже. Одновременно были заменены сайлентблоки передних рычагов ну и сход развал естественно.

"Прострелы" на ямках и лёгкий "расколбас" при старте на передней оси присутствует?

[Stavrast]

Сообщение от atom1982

"Прострелы" на ямках и лёгкий "расколбас" при старте на передней оси присутствует?

Прострел один раз словил - попал в яму на повороте, скорее всего на задней оси.
Легкого расколбаса не заметил. Наоборот по собранней оказалась.

[Panzerschreck]

Сообщение от Stavrast

в связи с безвременной кончиной подвески

А в цифрах сколько?

[Hudozhnik]

Сообщение от Stavrast

Прострел один раз словил - попал в яму на повороте, скорее всего на задней оси.
Легкого расколбаса не заметил. Наоборот по собранней оказалась.

Получается, мерь- не мерь размеры каяб, а практика неплоха! А еще и резьба хромирована, не в пример стоку! При наличии футорок это немаловажно при разборке-сборке

[Седой60]

atom1982, Можно про фенокс по подробней. Вы первый похоже на форуме их поставили и желательно более развёрнутый отзыв. Как в сравнении с со стоком они себя ведут. Как по вашему их лучше ставить с усиленными пружинами или со стоком пойдёт.

[atom1982]

Сообщение от Седой60

atom1982, Можно про фенокс по подробней. Вы первый похоже на форуме их поставили и желательно более развёрнутый отзыв. Как в сравнении с со стоком они себя ведут. Как по вашему их лучше ставить с усиленными пружинами или со стоком пойдёт.

Купил их скажем так "нечаянно" по случаю быстрого выхода из строя передних переделанных IronMan. Так как без машины не могу даже на день остаться, то зашел в магазин выбрал по ценнику самый низ и установил.
Тут по ветке выше Сергей описание про них скидывал очень не плохое.
Сразу бросились в глаза наклеечки что они заполнены аэро маслом Castrol.
Скажем так при -31 в недавние морозы ни одного прострела утром, т.е. они вроде даже как и работают как заявлено, т.е. на морозе они "работают сразу" и нет необходимости в некоем разогреве, для нормальной работы.
На счёт пружин Ну это каждому решать, ставить сток или что то более хорошее по качеству. В любом случае я на стоковой подвеске проехал очень мало и она меня сразу не устраивала. На FENOX амортизаторах присутствует "мягкость" и "комфорт" в отличаи от тех же IronMan, которые намного жёстче. Но в то же время при наезде например на "лежачего" на разных скоростях они ведут себя просто изумительно, ни разу их ещё не пробил, я бы даже сказал, что поведение очень смахивает на линейку амортизаторов KONI с переменными характеристиками, которые жесткость регулируют "по ходу" в зависимости от дороги. Да в FENOX нет таких поршней, но поведение очень и очень похоже. Скажем так, что при ценнике в 2750р. (вроде по такой цене купил) FENOX отрабатывает на все 200%. Вопрос вот сколько они проживут на пружинах H&R и с утяжелённой мордой бампером и лебёдкой. Пока всё отлично