CиБишники - отзовитесь! СB-связь и все про нее

[Dejan]

Добар дан!

Наверняка, многие из здесь присутствующих используют данный вид коммуникации на дороге или по крайней мере желают вступить в стройные ряды пользователей "гражданского диапазона".

С позволения уважаемых модераторов в этой ветке предлагаю делиться информацией и мнениями на данную тематику. У кого какое оборудование? Обьем переделок? Перспективы развития "комплекта"? Потенциальные места "штатной" установки оборудования в Duster'е и т.д.?

Надеюсь, что стремящаяся в небо антенна будет неотьемлемым отрибутом многих Duster'ов! Если совсем размечтаться - то выберем для дастероводов свой "уютный" канальчик, где и в дороге продолжим живое общение

Про себя: Megajet 600 Turbo + как ни стыдно признать, неизвестной мне марки чудовище на магнитном основании 165см, усилитель не использую, оборудование зарегистрировано, доволен как слон

Получение радиолюбительской категории,позывного, и законной эксплуатации всяческих радиопередающих устройств (все спасибо уходят Fedostas)

+ Нажмите здесь, чтобы увидеть скрытый текст

Итак Вы созрели на получение радиолюбительской категории,позывного, и законной эксплуатации всяческих радиопередающих устройств.

Возникает множество вопросов - как ,где, сколько стоит, долго ли ждать?

На самом деле ничего сложного нет - начну по порядку:

1) необходимо подготовится к сдаче квалификационного экзамена на радиолюбительскую категорию.
Всего категорий существует четыре (четвертая низшая, - первая высшая)
Здесь я буду говорить о 3-й категории (четвертую получать особого смысла нет - вопросы как у третьей - только количество меньше)

Готовимся для прохождения экзамена на сайте по ссылке - http://radiodon.ru/testing/
Обращаю внимание - в сети есть программка для подготовки - использовать не советую - генерит зачастую не все возможные вопросы... можно попасть в просак).

2) Непосредственно сдаем экзамен.
Где? - в ближайшем радиоклубе (в любом городе есть и условно бесплатно - маленьки взнос "от души" на нужды клуба) либо в Роскомнадзоре (возможно тут платно...).

3) Получаем на руки заветный протокол (выписку) Вашего экзамена и готовим документы для отправки в ГРЧЦ (государственный радиочастотный центр) - отправка обычной электронной почтой (сканы)
Из документов - собственно выписка Вашего экзамена и заявление об образовании позывного. В приложенном заявлении дан пример для продления позывного - соответственно не заполняем а в последней графе пишем "прошу образовать позывной для н-ской области".

Отправляем по адресу grfc@grfc.ru , а теме пишем "Техн. директору ГРЧЦ Васехо Н.В.", в тексте письма пишите просьбу оформить позывной с полной подписью и указанием населенного пункта и области проживания. В письмо вложить оба скана, - заявление и экзамен.

Усе - ждем около месяца (бывает раньше) - Вам придет заказное письмо с готовым сертификатом.

Поздравляю ! - вы Радиолюбитель " в законе".

Далее останется лиш зарегистрировать Ваш трансивер (рацию),
- это мы рассмотрим на следующем занятии.

С Уважением
Станислав
UB6LNF (ex UA6APD)
73!

Скачать бланки заявлений

Регистрация РС в Роскомнадзоре (все спасибо уходят Fedostas)

+ Нажмите здесь, чтобы увидеть скрытый текст

Регистрация РС в Роскомнадзоре:

После получения позывного необходимо и зарегистрировать все свои любительские РЭС (радиоэлектронные средства) с которых будет вестись работа в эфире.

Что это и как это?
Согласно букве закона: ИСПОЛЬЗОВАНИЕ РЭС И ВЧУ ГРАЖДАНСКОГО НАЗНАЧЕНИЯ БЕЗ РЕГИСТРАЦИИ НЕ ДОПУСКАЕТСЯ! (За исключением средств не подлежащих регистрации) Регистрацией РЭС занимается Роскомнадзор. Для регистрации необходимо написать заявление на регистрацию и указать перечень технических характеристик регистрируемой РЭС.
Перед регистрацией следует просмотреть перечень наименований РЭС и ВЧУ http://www.ets-res.ru/list/ и найти там свою радейку. Если ее там нет, то зарегистрировать ее будет не так просто.

Если вы матерый любитель конструировать и планируете работать на самодельной радиостанции или ваша заводская ваша станция всячески переделана или перепрограммирована - она оформляется, как самодельная, без номера.

Радиостанции гражданского CB-диапазона мощностью до 10 Вт. регистрировать не требуется в соответствии с Постановление Правительства РФ от 13.10.2011 N 837 "О внесении изменений в Постановление Правительства Российской Федерации от 12 октября 2004 г. N 539"

Что заполнять?
Шаблон заявления и перечня тех. характеристик приложен .
Если РЭС несколько, то достаточно написать одно заявление и отдельные страницы с перечнем на каждое РЭС. Вместе с заявлением обязательно нужно предоставить:
- ксерокопию свидетельства об образовании позывного;
- ксерокопию 2,3,5 страниц паспорта;
- ксерокопию ИНН.

Когда и куда идти?
Место нахождения и почтовый адрес для направления заявлений, документов, обращений в Управление Роскомнадзора по Вашей области выясняется самостоятельно.

Через 10 рабочих дней можно забирать готовое свидетельство о регисрации.

Так же можно все это проделать через "Госуслуги" (не делал - не знаю)

Как видите - ничего сложного.
Проделав все эти шаги Вы становитесь настоящим радиолюбителем спокойно работающим в эфире , причем не только в России но и за ее пределами (страны присоединившиеся к СЕРТ можно найти в сети - их много)
Скачать бланк заявления

[RV9ME]

Сообщение от niki.73

эти 25% не просто потеря - они пойдут на искажение полезного сигнала. Если просто бы потеря мощности то и фиг бы на неё.

Да отраженка влияет на линейные свойства выходного каскада, но в СВ выходной каскад и так далек от линейного, а 25% даже для линейного не много.


А вообще, чего это мы в теорию ударились, может народ свои практические примеры показывать будет?

[a2b]

Посмотрите, кто может, плс, размеры болта крепления у штатной антенны.
А вот еще пища для пытливого ума практикующего радиолюбителя
http://dl2kq.de/ant/3-4.htm

[Настоящий Индеец]

Предлагаю учредить клубный радиоканал для СВ раций!

Предлагаю AM модуляцию (меньше помех и дальше слышимость) канал № 1 (наш клуб ведь первый в России )

Утверждаем?!?

[and108]

Сообщение от Настоящий Индеец

...Предлагаю AM модуляцию (меньше помех и дальше слышимость) канал № 1 (наш клуб ведь первый в России )...

Чтож ты на АМ запал? Забей, ты же не на самолёте летаешь (хотя, АМ в авиации, это исторический атавизм) Помехоустойчивость, затыки на близком расстоянии, разборчивость, снижение мощности у некоторых...С чего ты взял, что помех меньше? Большинство из них имеют амплитудную природу.

[khabirovrt]

Сообщение от axel13

Никто не заморачивался с установкой в корпус рейлинга и желательно через него в крышу может быть? Я первым буду?)

Рейлинг сам не имеет контакта с кузовом, зато прекрасный контакт есть на болте его крепления к кузову. Сделал самодельный кронштейн, немного подрезал пластиковый кожух и все работает.

[Лесной007]

Сообщение от khabirovrt

Рейлинг сам не имеет контакта с кузовом, зато прекрасный контакт есть на болте его крепления к кузову. Сделал самодельный кронштейн, немного подрезал пластиковый кожух и все работает.

сделайте фото, то есть все работает и правильно? А то пишут, что массу проводами нельзя вести.

[khabirovrt]

Сообщение от Лесной007

сделайте фото, то есть все работает и правильно? А то пишут, что массу проводами нельзя вести.

Отдельным проводом это очень и очень плохо. И с ксв вопросы будут и оборудование можно повредить. Т.к. пока пишу с телефона пока кину ссылку на драйв, при добратии до компа вставлю уже фотки: http://www.drive2.ru/cars/renault/du...urnal/1377816/ (смотри 3 и 4 фото) если надо могу скинуть пыльник и более подробные фото кинуть. Кстати в ходе поиска места заметил что рейлинг не докручен практически по всем креплениям на 2-5 оборота, чем был неприятно удивлен (когда все кожухи снял это обнаружил).

[Лесной007]

Сообщение от khabirovrt

Отдельным проводом это очень и очень плохо. И с ксв вопросы будут и оборудование можно повредить. Т.к. пока пишу с телефона пока кину ссылку на драйв, при добратии до компа вставлю уже фотки: http://www.drive2.ru/cars/renault/du...urnal/1377816/ (смотри 3 и 4 фото) если надо могу скинуть пыльник и более подробные фото кинуть. Кстати в ходе поиска места заметил что рейлинг не докручен практически по всем креплениям на 2-5 оборота, чем был неприятно удивлен (когда все кожухи снял это обнаружил).

Если фото остались при снятом кожухе, то давайте, ну а вообще все понятно. Хотел так же делать. Кстати крайний задний болт рейлинга лучше не трогать много, будет течь в салон Сделано очень хорошо!

[khabirovrt]

Сообщение от Лесной007

Если фото остались при снятом кожухе, то давайте, ну а вообще все понятно. Хотел так же делать. Кстати крайний задний болт рейлинга лучше не трогать много, будет течь в салон Сделано очень хорошо!

Да я этот кожух с закрытыми глазами уже снимать могу последний болт, он хлюпенький слишком, туда не стал ставить. Правда немного пришлось подрезать пластмасу в месте крепления, но результат того стоил. Кстати ксв на новой антенне показал 1,1 (без подрезов, но с учетом что смазал литолом, иначе 1,3показывал), теперь думаю как все это загерметизировать, т.к. крепление турбо все же подразумевает врезку, буду думать как защитить седло антенны от коррозии.

[Настоящий Индеец]

Сообщение от and108

Чтож ты на АМ запал? Забей, ты же не на самолёте летаешь (хотя, АМ в авиации, это исторический атавизм) Помехоустойчивость, затыки на близком расстоянии, разборчивость, снижение мощности у некоторых...С чего ты взял, что помех меньше? Большинство из них имеют амплитудную природу.

Дальнобоев уж больно хорошо слыхать в 15 канале АМ.

[SergeyAn]

У меня в гаражах один профессионально устанавливает и настраивает аппаратуру и антенны.На 27мгц,144мгц,430мгц.К нему вечно очередь.Так он с разбором потолка,передней стойки,торпеды....т.е. кабель вообще не виден.На каких монстрах к нему только и не приезжают.Все модели джипов можно посмотреть...

[Опричник]

Доброго времени суток.
Поставил, наконец, рацию на этом автомобиле. Ставилось срочно, потому эстетика потом.
Набор : Мегажуть 600, KL 300, Лемм 73 на магните.
Фото с телефона, так что кирпичами сильно не кидайтесь.




Включение "кирпича"


Ну и собственно снаружи.

Какой либо настройкой не занимался, но контроль из 6 точек в городе и 3 на МКАДе через оператора Службы 112 проблем с приемом и передачей не выявил.
Ну пока как то так.

[teo]

Доброго времени суток.
С боем после обзвона 20 интернет магазинов прикупил себе MegaJet 555 на замену 42 алану. Теперь вод думаю куда лучше становить основной блок в дастике.
Интересует мнение формучам- кто то сталкивался с этим аппаратом куда можно поставить и стоит ли использовать удлинитель тангеты?

[STAS 178]

555 хорошая станция. Блок под водительское сидение, тангетку через удлинитель. Закрепить тангету на стекле через держатель для навигатора на присоске.Кабель антены проложить под обшивкой левого порога и вывести в багажник а там на крышу. Питание от прикуривателя. Работает второй год,проблем нет.

[teo]

STAS 178, Спасибо. Все практически так и планирую сделать. Вот только антенну хочу поставить врезную на кронштейне прикрепив его к болтам которыми крепится релинг. Если эксперимент будет удачным опубликую фото.

[STAS 178]

Добрый вечер. Опыт эксплуатации антены на кронштейне был на САНДЕРЕ. Есть проблемы при проезде по дворам,в паркингах .автомойках,можно повредить крышу и место крепления о ветки деревьев,фонари и тд.. На магните просто скидывает. Да и снять просто. Удачи !

[suxov]

Вот такой вариант установки http://www.cb-ufa.ru/forum/topic.php...&topic=18&p=29

[Sолнышко]

Вчера соклубень интересовался кронштейном для антенны. Дело было на МКАДе, посему рассмотреть не смог. Выкладываю фото

[vov4ik]

А чертежик кронштейна не сохранился?

[zhiv]

подобный чертеж был на параллельном форуме с черточкой у кого то в бортовом журнале...

вот
http://wwwduster-clubs.ru/forum/show...8&postcount=47