Замена термостата - Страница 7 - Форум клуба Рено Дастер

sherengerr · 18.10.2014, 19:20

Всем доброго времени суток! Хочу поделиться своим опытом замены термостата. Предыстория такова: летом начали играть черточки температуры, в сентябре уже выше 2 делений температура не повышалась. Заказал термостат (аналог), менять решил сам. Изучал литературуhttp://www.renault-duster.dv13.ru/si...ka-termostata/, наткнулся в ютубе на видео по ремонту логана. Считаю, будет всем полезно его посмотреть всем, кто решился на замену термостата. В букварях пишут, что при замене термостата нужно сливать антифриз. Видео вот: http://www.youtube.com/watch?v=Eki1CCDPpfo. Так вот, весь антифриз не надо сливать, не нужна яма или подъемник, чтобы снять защиту и слить антифриз. Отмечу вот что. В видеоролике говорят про какой-то пневмопистолет, которым они дули в бачок для выдавливания антифриза из системы охлаждения. Я использовал обычный автомобильный компрессор, к моему в комплекте была носадка с широким носиком. Слилось около 2-х литров антифриза. Дальше было просто, убрать лишние шланги, открутить 3 болта, потом собрать всё обратно. для работы нужна маленькая трещетка, головка на 8 длинная или обычная, но с удлинителем. Кстати, прокладку термостата оставил родную. К сожалению, обходится не без потерь антифриза в откручивании крышки термостата, заранее подставил посудину, но без особого эффекта. Самое сложное во всей этой процедуре было для меня - это выгнать воздух из системы. Делал всё, как в книгах описано и в видеоролике, раз 6 спускал воздух через клапан, и на горку заезжал. Кое-как выгнал воздушную пробку. На всё-про всё (помимо ликвидации воздушной пробки) ушло часа 2 с перекурами (дольше ожидал, пока двигатель остынет).

номера термостатов 92С
Vernet TH4898.92J
Fenox TS052

zhiv · 29.01.2016, 17:18

Цитата:

Сообщение от dzotik

Индикатор температуры начал скакать 2-4-2-4, как пологаю термостат под замену. Посоветовали термостат Gates, но только с родной прокладкой.Не могу номер этой прокладки найти. Может забить на нее или искать? Подскажите кто менял. Заранее спасибо.

С вероятностью 99% - это замена термостата.
1% - глюк датчика идущего на приборку.
Для проверки нужна диагностика хотя бы через обд адаптер.

dzotik · 29.01.2016, 18:15

После 3 или 4 скачков 2-4-2, индикация показывает 4 деления и не падает ниже. Вот теперь решаю самому менять или на СТО. На СТО специализирующиеся на Рено просят 2900-3100 с работой и з/ч (антифриз, термостат, прокладка). Если самому надо наверное перед гаражом снег покидать.

pogoon · 30.01.2016, 06:47

сам меняй там делов 10 минут

JokerAndrew · 02.02.2016, 10:30

Термостат стал еще больше чудить температура скачет циклично 79-85 , 85-79 (2-4 деления, 4-2 деления температуры)..... Записался к ОД на осмотр на 13 февраля ! Отпишусь потом что и как!

AlexZ0 · 02.02.2016, 15:44

Цитата:

Сообщение от JokerAndrew

Термостат стал еще больше чудить температура скачет циклично 79-85 , 85-79 (2-4 деления, 4-2 деления температуры)..... Записался к ОД на осмотр

Было похожее поведение.
Сегодня по гарантии заменили термостат.

Alek-han · 02.02.2016, 16:36

Цитата:

Сообщение от JokerAndrew

Термостат стал еще больше чудить температура скачет циклично 79-85 , 85-79

А должно быть как? Если мороз и морда не закрыта при прогреве будут примерно такие же скачки. У меня так: 89 - 80, 88 - 81, 88-82, и так пока не прогреется радиатор.

AlexZ0 · 02.02.2016, 16:39

Цитата:

Сообщение от Alek-han

У меня так: 89 - 80, 88 - 81, 88-82, и так пока не прогреется радиатор.

Вот только температура открытия термостата - 89°С, и при таких температурах теплый антифриз в радиатор вообще не должен попадать

AlexZ0 · 02.02.2016, 16:44

А вот как работает "глючный" термостат на ХХ

zhiv · 02.02.2016, 18:26

Цитата:

Сообщение от AlexZ0

А вот как работает "глючный" термостат на ХХ

А вот так свеже поставленный

JokerAndrew · 02.02.2016, 18:33

Цитата:

Сообщение от AlexZ0

А вот как работает "глючный" термостат на ХХ

о один в один как у меня ...

sergeyd · 02.02.2016, 19:52

Цитата:

Сообщение от AlexZ0

А вот как работает "глючный" термостат на ХХ

скрин с какой программы?

AlexZ0 · 02.02.2016, 21:43

Цитата:

Сообщение от sergeyd

скрин с какой программы?

Это - с Clip-a у дилера.

Но подобную картину можно снять и elm-ом...

Alek-han · 02.02.2016, 21:59

Цитата:

Сообщение от AlexZ0

А вот как работает "глючный" термостат на ХХ

Я так понял, что глюк заключается в открытии не на 89, а на 85? А на сколько это критично? Возможно еще датчик температуры врет.

AlexZ0 · 02.02.2016, 22:01

Цитата:

Сообщение от Alek-han

А на сколько это критично?

Мне это дало +2л/100км при поездке по трассе.

Для меня - критично.

Alek-han · 02.02.2016, 22:20

Цитата:

Сообщение от AlexZ0

Мне это дало +2л/100км при поездке по трассе.

Не верится. Как определили? 20% обогащения при снижении температуры на 4 градуса??? Крутая топливная карта. Прошивка сток?

AlexZ0 · 02.02.2016, 22:28

Цитата:

Сообщение от Alek-han

Не верится. Как определили?

По фактическому расходу по трассе.

Цитата:

Сообщение от Alek-han

20% обогащения при снижении температуры на 4 градуса???

Как видно выше из двух графиков - нормально полное открытие на 95°, а на плохом - на 85°, а это 10°, а на трассе при -20° - мотор остужается заметно сильнее...

Цитата:

Сообщение от Alek-han

Прошивка сток?

Чип от svv.

Alek-han · 02.02.2016, 22:50

Цитата:

Сообщение от AlexZ0

Как видно выше из двух графиков - нормально полное открытие на 95°, а на плохом - на 85°, а это 10°

Этого на графике не видно. На графике видно начальное открытие на 85(если верить датчику) снижение температуры до 79 за счет некоторого количества поступившей (за время до закрытия термостата) холодной воды из радиатора, далее второй и последующие циклы с увеличением температуры.

---------- Добавлено в 00:47 ---------- Предыдущее написано было в 00:46 ----------

Цитата:

Сообщение от AlexZ0

на трассе при -20° - это остужает заметно больше

Это при любом термостате.

А после замены графики не снимали??? Нагревали до включения вентилятора?

---------- Добавлено в 00:50 ---------- Предыдущее написано было в 00:47 ----------

Цитата:

Сообщение от AlexZ0

Чип от svv

Может из-за этого такой расход?

AlexZ0 · 02.02.2016, 22:56

Цитата:

Сообщение от Alek-han

Этого на графике не видно

95°С видно на графике от zhiv-а, повторю его еше раз:

Цитата:

Сообщение от Alek-han

Может из-за этого такой расход?

Осенью, в октябре, на пробеге 2 тыс км, расход по трассе был меньше 9л/100км - от 7,7 до 8,7 - подробнее тут
А в январе, когда я впервые заметил прыгание показометра, на трассе он залип на 2-х палках, редко падая до "вообще холодно", расход на пробеге 420км составил 10,8л/100км (тут)

Alek-han · 02.02.2016, 23:05

Цитата:

Сообщение от dzotik

После 3 или 4 скачков 2-4-2, индикация показывает 4 деления и не падает ниже. Вот теперь решаю самому менять или на СТО

Наверное по этому и убрали ТОЖ с панели приборов на рестайле. Счастье в неведении.

---------- Добавлено в 01:00 ---------- Предыдущее написано было в 00:58 ----------

Цитата:

Сообщение от AlexZ0

95°С видно на графике от zhiv-а, повторю его еше раз:

Как я понял он ставил другой термостат на большую температуру открывания

---------- Добавлено в 01:05 ---------- Предыдущее написано было в 01:00 ----------

Цитата:

Сообщение от AlexZ0

в январе, когда я впервые заметил прыгание показометра, на трассе он залип на 2-х палках, редко падая до "вообще холодно"

Это другое дело. На графике"глючного термостата" этого нет. На х.х. значит термостат еще держал, а на оборотах давление воды возрастает и тогда "вообще холодно" - ниже 50. Все сходится.
Просто график на х.х. не отображает неисправную работу в полной мере.

AlexZ0 · 02.02.2016, 23:16

Цитата:

Сообщение от Alek-han

Как я понял он ставил другой термостат на большую температуру открывания

89°C - это температура начала открытия. Вот к 95°C он полностью открыт, а в 99°C уже срабатывает карлсон...

Цитата:

Сообщение от Alek-han

Просто график на х.х. не отображает неисправную работу в полной мере.

Но показывает, что термостат уже не выдает заводских характеристик. Т.е. - "в помойку".