Автоновости.

[zhiv]

Здесь выкладываем Новости из мира АВТОМОБИЛЕЙ

[Цимус]

Сообщение от Dober95

О как!
http://autorambler.ru/journal/frankf..._new&red=false

Не надо расстраиваться . Раньше или позже и у нас будет обновленный РД . Собственно и теперешний совсем не плох . А улудшайзингом у нас люди не хуже самих французов умеют заниматься .

[пензяк]

http://auto.mail.ru/article.html?id=43488

[tancor42]

Ну еще раз .
http://auto.samara24.ru/news/2013/09...us_i_koshelek/
6 новых кроссоверов на любой вкус и кошелек
13 Сентября, 18:55

Стартовало производства нового кроссовера Suzuki SX4. Продажи автомобиля в России стартуют этой осенью. Франкфуртское авто-шоу добавило к этой новинке еще пять ожидаемых кроссоверов, продажи которых начнутся уже в 2014 году. Начинайте копить.
Две «четверки» от Suzuki
Производство нового SX4 стартовало на этой неделе в Венгрии. В конце ноября полюбившийся многим россиянам «раскосый» появится у отечественных дилеров. План японцев — продать 100 тысяч автомобилей этой модели за год по всему миру. Комплектации и цены будут объявлены позже, поэтому пока рано говорить о величине спроса на новый кроссовер. В общих чертах: SX4 получит бензиновый двигатель объемом 1,6 литра и полный привод нового поколения — ALLGRIP. Длина модели составит — 4300 мм, ширина – 1765 мм, высота – около 1580 мм.
Обрадуем поклонников старого SX4: возможно он останется на российском рынке, но будет выпускаться под другим именем.

11 сентября во Франкфурте был представлен концепт-кар Suzuki iV-4. Производство авто начнется в 2015 году, но мы не могли не включить новинку в список. iV-4 унаследовал лучше от своих предшественников и приобрел новую концепцию – «Стань хозяином территории».
Название авто означает:
«i» (individuality) – индивидуальность. Производители обещают, что для новой модели предусмотрена масса возможностей персонализации.
«V» (vehicle) – автомобиль, транспортное средство.
«4» – полный привод.
Концепт короче, но шире и выше нового SX4: его длина — 4215 мм, ширина — 1850 мм, высота — 1665 мм, размер колесной базы — 2500 мм.

Kia Soul
«Кореец» 2014 года имеет две версии: стандартную и с внедорожным пакетом.
Внедорожная отличается фирменным тюнингом, который придает более агрессивный вид: черные бамперы, колесные арки и юбки.
Новый Soul построен на базе второго поколении хэтчбека Cee’d. Он будет продаваться в Европе с обновленными 1,6-литровыми движками – бензиновым GDi и дизельным CRDi. Они сработаются с 6-ступенчатой механической или автоматической коробкой передач.
В Kia заявили, что торсионная жесткость кузова увеличилась на 29%, а длина автомобиля на 20 мм, до 4140 мм. Продольное расстояние между осями автомобиля увеличено на 20 мм и теперь составляет 2570 мм. Благодаря этому увеличилось пространство для пассажиров. На европейском рынке Kia Soul появится в следующем году.

Dacia Duster
Этот паркетник продается в России под маркой Renault. На 65 автосалоне во Франкфурте он был представлен в рестайлинговой версии.
Duster изменился спереди. Кроссовер стал брутальнее благодаря измененным фарам головного света, модернизированной решётки радиатора и другому бамперу. Отличия сзади не осязаемы. Новшество в интерьере – управление стеклоподъёмниками перенесли с центрального тоннеля на двери. На топовых версиях модели появится усовершенствованная мультимедийная установка с навигацией.
К моторной гамме добавился новый бензиновый двигатель объёмом 1,2 литра мощностью 125 л.с. Duster с таким движком будет продаваться только с шестиступенчатой «механикой». Средний расход топлива такой модели составит 6 литров на 100 километров.

Skoda Yeti
Продажи новой модели стартуют в начале 2014 года. Чешский кроссовер стал выглядеть суровее. Новинка будет продаваться в двух вариантах дизайна: Yeti City — предназначенный для горожан и Yeti Outdoor — для тех, кто проводит много времени за городом.
В Европе кроссовер будет комплектоваться семью разными двигателями различной мощности и объема. Кроссовер будет оснащен как механической, так и роботизированной коробкой передач. Покупатель сможет выбрать Yeti с передним или полным приводом.

Mercedes-Benz GLA
Цена на немецкий паркетник еще не объявлена, но очевидно, что большинство автомобилистов будут смотреть на этого красавца как на недоступную роскошь. Габариты серийной версии GLA: длина — 4417 мм, высота — 1494 мм, колесная база — 2699 мм, дорожный просвет — 200 мм. Это самый маленький кроссовер в своей линейке.
GLA станет первым внедорожником от Mercedes, оснащенным полным приводом нового поколения 4Matic. Продажи авто стартуют в начале 2014 года, предзаказы начнут оформляться с конца ноября. Первым покупателям будут доступны GLA с четырьмя двигателями: двумя бензиновыми и двумя дизельными, работающими и с 6-ступенчатой «механикой» и с 7-ступенчатым «роботом».
Новый паркетник от Mercedes будет оснащен функцией помощи при спуске, а также продвинутым электроусилителем руля, позволяющим подавлять заносы и изменять траекторию движения по разному дорожному покрытию.



Николай Макрэев

[tancor42]

Глава компании Tesla Motors: Прототип автомобиля-робота будет готов через три года
ЛОНДОН, 18 сентября. /Корр. ИТАР-ТАСС Алан Бадов/. Прототип автомобиля, передвигающегося почти без участия водителя, будет создан через три года. С таким обещанием выступил в опубликованном сегодня интервью газете «Файнэншл таймс» американский предприниматель и изобретатель Элон Маск


Он в том числе возглавляет компанию Tesla Motors, выпускающую электромобили.

«Через три года мы сможем добиться того, чтобы 90% пробега приходилось на автоматический режим, — заявил Элон Маск. — Это не спекуляция». Он, однако, предпочел не раскрывать прессе детали проекта, основанного на наработках Tesla Motors, а не на технологиях других фирм.

Бизнесмен и изобретатель оговорился, что считает пока невозможным разработать полностью «автономный» от водителя- человека автомобиль. «По моему мнению, до этого еще очень далеко. Очень тяжело автоматизировать последние несколько процентов процесса вождения», — пояснил считает он. По его словам, будущий робот сможет обходиться без шофера в большинстве, но не во всех без исключения дорожных ситуациях.

«Файнэншл таймс» приводит мнение эксперта, согласно которому автопроизводители не заинтересованы во внедрении технологии «машины будущего». Она позволит страховым компаниям переложить на изготовителя ответственность за ущерб от ДТП.

Японская «Ниссан» объявила в прошлом месяце, что намерена создать автомобиль-робот к 2020 году. В том же направлении работают компании «Мерседес-Бенц» и «Вольво».

[tancor42]

Водителей обяжут останавливаться перед пешеходами

ГИБДД России предложила внести изменения в пункты правил дорожного движения, которые касаются безопасности пешеходов при пересечении нерегулируемых переходов. Об этом говорится в сообщении на официальном сайте Министерства внутренних дел.
В частности, Госавтоинспекция предлагает изложить пункт ПДД 14.1 в следующей редакции: «Водитель транспортного средства, приближающегося к нерегулируемому пешеходному переходу, обязан уступить дорогу пешеходам, переходящим проезжую часть или вступившим на нее для осуществления перехода». В нынешней редакции правил слов «обязан уступить дорогу» нет, вместо них присутствует формулировка «обязан снизить скорость или остановиться».
Помимо этого, в ГИБДД предлагают обязать водителей останавливаться или замедляться в случае, если машина впереди делает тоже самое. Сейчас автомобилисты «могут продолжать движение лишь убедившись, что перед указанным транспортным средством нет пешеходов».
Гаишники также выступили за то, чтобы запретить велосипедистам и водителям мопедов пересекать дорогу по пешеходному переходу непосредственно на своем транспортном средстве. В ГИБДД считают, что если человек везет, например, мопед рядом с собой, то пользоваться «зеброй» ему можно.
С 1 сентября в России вступили в силу новые штрафы за нарушения правил дорожного движения. Ужесточение коснулось и водителей, отказывающихся пропустить пешеходов. Наказание за такое правонарушение теперь составляет 1500 рублей, против 800-1000 рублей прежде.

[tancor42]

Журнал / События
Duster могут перевести на электричество

В Dacia задумались над выпуском "зеленых" моделей из-за роста популярности электрокаров.
Популярность электрокаров и гибридов растет с каждым днем, а полный переход с горючего топлива на электричество - это лишь вопрос времени. Бюджетный бренд Dacia не собирается отставать от мировых тенденций, и готова в случае возникновения спроса предоставить покупателям электромобиль по доступной цене. Об этом со ссылкой на президента альянса Renault-Nissan Карлоса Гона сообщает британский портал autoexpress.co.uk.
"Мы боремся за снижение стоимости автомобилей на электричестве и заключаем контракты с городами по всему миру для продвижения электромобилей. Как только в городах появится достаточно зарядных станций, покупателей будет больше», - уверен Гон.
«Запомните мои слова - скоро мы все перейдем на электрокары. И не один автопроизводитель не сможет развиваться дальше, не освоив технологии строения электромобилей и гибридов".
По мнению Карлоса Гона, к 2020 году количество электромобилей на мировом рынке составит 10%.
Autorambler, Вчера, 11:30

[Едунарено]

Сообщение от tancor42

«Запомните мои слова - скоро мы все перейдем на электрокары. И не один автопроизводитель не сможет развиваться дальше, не освоив технологии строения электромобилей и гибридов".
По мнению Карлоса Гона, к 2020 году количество электромобилей на мировом рынке составит 10%.
Autorambler, Вчера, 11:30

К тому времени премьер Медведев посадит всех россиян на энергопаёк.

[Цимус]

Сообщение от Едунарено

К тому времени премьер Медведев посадит всех россиян на энергопаёк.

Едунарено , согласен с Вами .Медведев на столько же далек от нужд людей , насколько смехотворна норма энергопайка ну хотя бы во владимировской области . 50 квт !!! . Я уже даже не удивляюсь медведпутинскому правлению . 200% антинародные действия на фоне сладкоголосного пения . Какой нафик электроавтомобиль ?!

[george911]

Кража номеров. Удар регламентом МВД по криминалу ●

Бизнес, основанный на краже и возврате за вознаграждение автономеров, должен потерять экономический смысл. Приказ, утверждающий новые правила регистрации автомобилей, подписан министром Колокольцевым и поступил на регистрацию в Минюст. В распоряжении «Водителя Петербурга» оказался текст с уже внесенными правками. Несколько строчек, дополнившие проект, облегчат жизнь тысячам автовладельцев и оставят десятки жуликов без работы.

Проект нового административного регламента МВД «По предоставлению государственной услуги по регистрации автомототранспортных средств и прицепов к ним» был размещен на сайте ведомства в марте 2013 года. «Фонтанка» узнала: приказ, утверждающий новые правила, подписан, и получила текст с правками, внесенными Минюстом. Существенное отличие подписанного приказа от проекта – один абзац, который решает проблему краж автономеров и борьбы с этими кражами.

Здравый смысл против криминала

В сводках, которые ежедневно ложатся на стол руководству ГУ МВД по Петербургу и области, большая часть заявлений граждан – сообщение о пропаже с автомашин государственных регистрационных знаков. О проблеме знают все, но никто до недавнего времени не знал, как ее решить. Верховный суд дал отрицательное заключение на проект петербургских законодателей признать кражу госзнаков уголовным преступлением, так что серьезное наказание похитителям не грозит. Автовладельцу, лишившемуся номеров, проще заплатить злодеям две-три тысячи рублей за возврат «найденных» номеров, чем вступать в отношения с регистрационными подразделениями ГИБДД, что связано с поездкой в МРЭО, очередями и заменой свидетельства о регистрации.

Многократно проблема увеличивается, если авто стоит на учете в другом регионе: получить новые номера можно только там.
Оборот нелегального бизнеса можно подсчитать. По данным петербургской полиции, предоставленным депутату ЗакСа Алексею Макарову, за 2011 год в Петербурге зарегистрировано 2669 обращений по поводу утраты номерных знаков, в 2012 году – 2639 обращений. По той информации, которая имеется у журналистов «Водителя Петербурга», в 2013 году ситуация не исправилась: ежедневно в каждом районе 3 - 5 человек сообщают о пропаже госзнаков. Средняя такса за возврат – 3 тысячи рублей. Арифметические действия каждый может произвести самостоятельно.

Примитивный, но действенный незаконный алгоритм, который стал не только массовым, но и приобрел организованно-этническую окраску, будет порушен дополнением, внесенным в пункт 42 приказа МВД.

«Изготовление дубликатов государственных регистрационных знаков взамен утраченных, похищенных или пришедших в негодность производится индивидуальными предпринимателями или юридическими лицами, имеющими свидетельство об утверждении изготовленного юридическим лицом или индивидуальным предпринимателем образца специальной продукции соответствующего типа, при условии предоставления собственником (владельцем) транспортного средства соответствующего регистрационного документа».
Переводя с бюрократического языка: если собственник обнаружит, что вместо госзнаков на его машине лежит записка с номером телефона и предложением заплатить пару тысяч за возврат, ему будет проще обратиться к изготовителю, показать свидетельство о регистрации и получить абсолютно легальный дубликат. Стоимость услуги не предполагает быть дорогой. Учитывая, что госпошлина за регистрационные действия с выдачей номерных знаков новым регламентом установлена в 1500 рублей, сами номера не могут стоить дороже.

Еще о приятном

Те облегчающие жизнь автомобилиста нововведения, которые предусматривались проектом, в приказе остались.
Так, исключена необходимость снятия авто с учета перед продажей, это действие объединено с постановкой на учет. Исключено такое понятие, как временный регистрационный учет транспорта по месту пребывания владельца. Закреплено право автовладельца обращаться за госуслугой в любое регистрационное подразделение ГИМБДД на территории России.

О несбыточном

Согласно действующим правилам, регистрационные действия должны быть выполнены за 3 часа с момента обращения гражданина. В проекте регламента на официальном сайте МВД срок предоставления госуслуги по регистрации автотранспорта определен в 2 часа. В подписанном министром приказе – один час.
Звучит музыкой в сердцах автовладельцев, но представляется скорее мечтами, чем реальностью.

В МРЭО готовятся выслушивать легковерных автолюбителей: «Большое спасибо министру. Он подписал один час, и все, кто это прочитает, будут на министра ссылаться и справедливо требовать. Но это невозможно». Как объяснили наши собеседники, в регламенте присутствуют красивые слова, такие, как «система межведомственного электронного взаимодействия», то есть, по мнению авторов регламента, все должно делаться нажатием нескольких кнопок на компьютере. К сожалению, это не всегда так.
Во-первых, этих кнопок иногда надо нажать много. Например, при первичной постановке на учет транспортного средства хочешь не хочешь, но необходимо вручную набрать все необходимые сведения, не допустив ошибки ни в одном знаке.

Во-вторых, мало нажать клавишу, надо, чтобы компьютер работал. Как объясняют сотрудники МРЭО, достаточно часто они не работают. Новое программное обеспечение, установленное два-три года назад, наверное, хорошее и может многое. Но чем сложнее система, тем чаще отказы. Каковые иногда занимают половину рабочего времени.

В-третьих, далеко не все делается в электронном виде. В соответствии с новым регламентом, гражданин имеет право проводить регистрационные действия со своим автомобилем в любом регистрационном подразделении ГИБДД. Но инспектор, проводя эти действия, обязан связаться с тем отделом, где транспортное средство стоит на учете, чтобы убедиться, что на него не наложено никаких ограничений и нет препятствий к его снятию с учета. Делается это посредством аппарата, который в наше время все чаще воспринимается как архаика, – факса, путем отправления документа с подписью и печатью и получения такого же ответа. Временные затраты, учитывая ограниченность количества телефонных линий и сотрудников, – непредсказуемы.
Когда же?

Несмотря на то, что новый регламент, как известно «Водителю Петербурга», вовсю изучается и обсуждается в регистрационных подразделениях регионального управления ГИБДД, официально он как бы не существует, о чем и сообщили в пресс-службе ведомства: «Приказ министра о новом регламенте в управление не поступал, регистрационные подразделения в своей работе руководствуются постановлением Правительства России от 12 августа 1994 года номер 938».
В Департаменте организации дорожного движения МВД пояснили, что приказ № 605 подписан Владимиром Колокольцевым 7 августа 2013 года, в настоящее время находится на согласовании в Министерстве юстиции и будет опубликован в ближайшее время.

---------- Добавлено в 17:32 ---------- Предыдущее написано было в 17:30 ----------

http://cs9380.vk.me/v9380262/3132/EVYUWGgIUfo.jpg

---------- Добавлено в 17:33 ---------- Предыдущее написано было в 17:32 ----------

Украинский Дастишь-фантастишь))))

[george911]

http://r.mail.ru/n116384938?&test_id=85

[passerby48]

Skoda готовит сразу два новых кроссовера
http://auto.mail.ru/article.html?id=43652

[пензяк]

Автопроизводитель работает над хэтчбеком LIFAN 420, предназначенным для молодёжной аудитории, крупным полноприводным внедорожником, еще одним компактным кроссовером (первый новый «паркетник» был рассекречен совсем недавно) и флагманским седаном премиум-класса LIFAN 820, сообщили в компании.


http://avtosreda.ru/news-common/2013...lnii-ryad.html

[пензяк]

Представители китайской корпорации FAW поделились новой информацией о кроссовере X80.

http://avtosreda.ru/news-common/2013...-v-rossii.html

[tancor42]

Кроссовер за 14 тысяч евро. Корейцы готовят ответ

Корейская компания SsangYong собирается в марте следующего года на автосалоне в Женеве представить новый кроссовер, который окажется на ступеньку ниже модели Actyon (последняя сейчас стоит в России от 729 000 рублей). Однако продажи этой машины стартуют в лучшем случае лишь в 2015 году.


Концепт под названием XIV-2 показали в 2012 году на автосалоне в Женеве. Чтобы подчеркнуть звание концепта, SsangYong сделал из XIV-2 не просто кроссовер, а кроссовер-кабриолет со сдвижной крышей. При этом корейцы не стали полностью срезать крышу — видимо, в этом случае кузов становился совсем хлипким. Они оставили задние стойки, а сдвижной сделали только центральную часть крыши.
Не исключено, что именно этот автомобиль станет самым популярным SsangYong в нашей стране, а его производство будет налажено в России. Уже есть и первая техническая информация о новинке. Скорее всего, машина будет выпускаться как с приводом на переднюю ось, так и с трансмиссией 4x4. Но последняя будет доступна лишь для машин в максимальной комплектации, а основная ставка будет делаться на более доступные авто с моноприводом. Что касается двигателей, то пока речь идет о новых агрегатах объемом 1,6 л, которые сейчас разрабатываются корейскими инженерами. Причем рассчитывать на широкую гамму моторов не стоит – для снижения затрат на машину начнут ставить только одну версию бензинового двигателя и один дизель.


В 2012 году, но уже на автосалоне в Париже, был показан концепт e-XIV, являющийся представителем семейства XIV, название которого расшифровывается как eXciting user Interface Vehicle. По словам представителей компании, дизайн концепта построен на двух понятиях: внутренней силы и отточенности. Отдельно стоит отметить большую стеклянную крышу, в которую встроены 12 панелей солнечных батарей, питающих бортовые системы автомобиля. Внутри Ssang Yong e-XIV получил четыре отдельных ковшеобразных сиденья, каждое из которых можно отрегулировать во всех плоскостях. Стоит упомянуть и материалы отделки, среди которых есть и углеродное волокно. Однако действительно необычно то, что кроссовер умеет исполнять команды, отданные при помощи мобильного телефона, а сообщения на центральной консоли отображаются в реальном времени в виде графических изображений. Под капот SsangYong e-XIV устанавливают электродвигатель мощностью 108 л.с., питаемый от 16-киловаттной батареи. На одной электротяге автомобиль способен проехать до 80 км, чтобы зарядить аккумулятор полностью, требуется 4 часа, для частичной подзарядки достаточно 20 минут. Кроме того, автомобиль оснащен литровым бензиновым двигателем, который подключается для подзарядки аккумулятора. Общий запас хода e-XIV — 600 км.
Как будет выглядеть новый кроссовер, пока никому не известно. Многие предполагают, что машина будет похожа на один из концептов, которые SsangYong показывал в последние годы. Однако есть сомнения, что корейцы решатся на выпуск необычной машины. Скорее всего, концепты так и останутся концептами, а серийный автомобиль будет иметь более спокойный дизайн.


А этот концепт под названием SIV-1 был показан полгода назад в Женеве. Под капотом SsangYong SIV-1 возможна установка одного из двух двигателей: бензинового и дизельного. Бензиновый агрегат объемом 1,6 благодаря турбонаддуву способен выдать 205 л.с. Дизельный мотор такого же объема слабее — 150 л.с. Трансмиссий две — 6-ступенчатая механика и 6-ступенчатый робот с двойным сцеплением. Стоит отметить, что в этом случае корейские специалисты максимально приблизились к воплощению концепта в серию
Цены? Разумеется, сейчас их никто не назовет. Но можно предположить, что новый SsangYong будет стоить около 600 тысяч за базовую версию, ведь Nissan Juke сейчас продается за 619 тысяч. А аналогичный автомобиль от марки SsangYong просто обязан быть дешевле – японский бренд все-таки считается более престижным.
http://auto.mail.ru/article.html?id=43794

[passerby48]

Renault: вместо Duster покажут Detour
http://auto.mail.ru/article.html?id=43815

[Фокусник]

Пчелка Майя Гаражный тюнинг.

[tancor42]

Правительство одобрило уголовную ответственность за кражу автономеров
ИзвестияСЕГОДНЯ, 00:01
льство одобрило уголовную ответственность за кражу автономеров
Фото: РИА Новости


Предложение единоросса Лысакова наказывать злоумышленников, ворующих номерные знаки, лишением свободы до четырех лет получило положительный отзыв.

Спустя полгода после отправки на согласование с правительством проекта закона об уголовной ответственности за кражу автомобильных номеров автор законопроекта депутат Госдумы единоросс Вячеслав Лысаков получил положительный отзыв от кабинета министров.

— Для получения отзыва законопроект был отправлен в правительство и Верховный суд еще весной. Верховный суд в мае дал положительное заключение, кабмин — только на днях. За это время уже появился административный регламент, который упрощает получение дубликатов знаков, но не решает проблему, — заявил Лысаков.

Сам депутат уверен, что рост краж номеров обусловлен экономической привлекательностью такого рода бизнеса: похитители требуют выкуп за похищенный номер, а автолюбители, как правило, предпочитают заплатить, нежели обращаться в правоохранительные органы. Поэтому он предложил изменить Уголовный кодекс в ч. 1 ст. 325 УК, которая называется «Похищение или повреждение документов, штампов, печатей и бланков».

Согласно предложению единоросса, за кражу автомобильного номера будут наказывать штрафом до 200 тыс. рублей (или в размере заработной платы, или иного дохода осужденного за период до одного года), либо обязательными работами до 360 часов, либо исправительными работами или лишением свободы на срок до одного года. Если же кража номера совершена в составе организованной группы, то наказание может оказаться гораздо жестче: штраф до 300 тыс. рублей или обязательные работы до 480 часов, либо исправительные работы на срок до двух лет, либо лишение свободы на срок до четырех лет.

— Да, все члены правительственной комиссии единогласно поддержали проект закона депутата от «Единой России». Наказание за такие преступления должно быть максимально жестким, — подтвердил «Известиям» источник в правительстве.

Пресс-секретарь премьер-министра Наталья Тимакова комментировать отзыв отказалась, сославшись на то, что он пока не отправлен в Государственную думу.

Председатель комитета ГД по транспорту Евгений Москвичев («Единая Россия») поддерживает инициативу коллеги по фракции.

— Давно пора было ввести наказание для людей, которые занимаются кражей автомобильных номеров. Чтобы они несли ответственность и понимали, что этого делать нельзя, — считает он.

В свою очередь, член комитета ГД по транспорту Олег Нилов («Справедливая Россия») убежден, что прежде всего необходимо заставить силовиков активно пресекать подобные преступления, нежели вносить поправки в УК РФ.

— Куда смотрели силовики, когда все эти годы целая банда действовала по всей стране и занималась этим преступлением. Это ведь мошенничество. Мне непонятно бездействие полиции и других структур. Если мы таким образом будем потакать бездействию, то потом придется каждую ручку от механизма прописывать в Уголовный кодекс. Я сторонник того, чтобы власть ловила преступников с поличным, а не устраивала в трех чтениях самобичевание розгами, — заявил он.

Бывший начальник Главного управления ГИБДД сенатор Владимир Федоров рассказал «Известиям», что полностью поддерживает намерение Лысакова и готов войти в число инициаторов законопроекта.

— Я вчера передал в Думу письмо, что готов присоединиться к юридической инициативе. Кража номеров — это новый вид преступления, и на него надо реагировать очень быстро. Не надо затягивать рассмотрение законопроекта. Ведь здесь ответственность не только за кражу, но и за шантаж населения, — пояснил он.

До сих пор управление транспортным средством без номеров регулируется ч. 2 ст. 12.2 Кодекса об административных правонарушениях — за это предусмотрен штраф в размере 5 тыс. рублей или лишение права управления транспортными средствами на срок от одного до трех месяцев.

По статистике в 2011 году и за шесть месяцев 2012 года в России зарегистрировано более 14 тыс. сообщений о похищении у граждан автономеров. Чаще всего похитители крадут знаки, чтобы вернуть их хозяину за вознаграждение.

2122
Читать на сайте Известий

[denirator]

Утильсбор будут платить все автопроизводители без исключения.

http://www.zr.ru/content/news/583805...isklyucheniya/

[tancor42]

«Тойота» сообщила подробности о модели на водороде

Компания Toyota распространила подробности о водородной модели, которая будет построена по мотивам концепт-кара FCV-R, дебютировавшего два года назад.
Новинка будет построена на модернизированной платформе гибридного хэтчбека Lexus HS 250h и оснащена силовой установкой на топливных ячейках, развивающей около 136 лошадиных сил. В движение автомобили с такими силовыми установками приводятся электромотором, энергия для которого вырабатывается в процессе химической реакции между водородом и кислородом.
Бак модели сможет вмещать пять килограммов сжатого водорода, который позволит проехать около 500 километров. Дозаправка займет около трех минут.
Публичный дебют водородной «Тойоты» пройдет на ноябрьском моторшоу в Токио. Ожидается, что к дилерам модель поступит к 2015 году и будет стоить около 50-60 тысяч долларов.
О дорожных испытаниях Toyota седана на водороде стало известно в августе прошлого года. Тесты проходили в американской Долине смерти.
Помимо этого, разработкой водородных моделей планируют заняться в Suzuki, а также в Daimler, Ford и Nissan.

[denirator]

Румынская Ghe-O Motors показала супервседорожник.

http://www.zr.ru/content/news/584314...rvnedorozhnik/



Какие у него подушечки прикольные! Первый раз такой девайс вижу.

---------- Добавлено в 18:24 ---------- Предыдущее написано было в 18:21 ----------

Европа отказывается от дизельных моторов:

http://www.zr.ru/content/news/584252...rixodit-konec/