Стоит ли делать ТО у дилера

[VADIMIRik]

Подходит ТО 15000 задумываюсь стоит ли его делать у официалов, у меня до этого был меган 2, так я проделал то 15 30 45 и бросил и машина до сих пор ездит без проблем, ГРМ и ролики ей поменяли на 90ткм

[Амиго]

Ну если сам все знаешь-то сам на свой же вопрос и ответил.Я лично если не шарю в рено то ТО делал у них-без вопросов(8тыр и пара безлошадных часов)

[ПавелСПБ]

ТО у недилера,а в сертифицированном сервисе-какова законность процедуры-чтобы не слететь с гарантии на крупные агрегаты?

[bigmess]

Можно сделать у ОД, но с присутствием в процессе прохождения (заранее уточнить, попроситься прямо перед процедурой) и со своими расходниками (дешевле, но гарантия на эти расходники не распространится).

[oleg_sv]

Сомнительная экономия - 5-7 тыс. руб. (переплата ОД за два ТО), чтобы слететь с гарантии на загадочную пока машину и потерять бонусы при продаже.

[LeTyH]

гарантия вещь очень относительная - при крупной поломке могут и очень сильно побадаться, что сам виноват и починить только за деньги.
ТО15тыс лучше сделать 9000р не такие большие деньги, зато за 30тыс пробега, думаю, все косяки вылезут, а дальше забить и менять расходники самому/в недорогом сервисе

[oleg_sv]

Во первых не у всех такие пробеги к ТО2 ( у меня 20 тыс. км.), а почитав форум убедился, что крупняк вылазит и на 40т.км.

[VADIMIRik]

oleg_sv то2 вообщето проводится при 30ткм. я всетаки склоняюсь к тому что то1 провестиу офециалов, присутствовать при провидение то у нас не дают.

[bigmess]

Сообщение от VADIMIRik

присутствовать при провидение то у нас не дают.

http://www.dusterclubs.ru/vb/showpos...&postcount=127
Дают, но оповести заранее, что очень хочешь присутствовать. Процесс вполне интересный

[oleg_sv]

Сообщение от VADIMIRik

oleg_sv то2 вообщето проводится при 30ткм. я всетаки склоняюсь к тому что то1 провестиу офециалов, присутствовать при провидение то у нас не дают.

VADIMIRi, ТО-любое проводится 1 раз в год или по пробегу (что наступит раньше). Присутствовать большого смысла не вижу, но зайди и поговорить с рабочим нужно (по состоянию ходовки и на предмет потеков масла трансмиссии ит.п.) Настоятельно не рекомендую замену заводских свечей при небольших пробегах (ОД будут настаивать и могут ввернуть фуфло)

[zhiv]

ТО у ОД (личный опыт)

Сообщение от zhiv

07 февраля 2014 года

Сегодня прошел ТО-2

К стандартному списку ТО решил присовокупить список накопившихся проблем:

1. Скрип подвески при проезде неровностей (возможно износ втулок стабилизаторов).
2. Скрежет приводов в поворотах.
3. Повреждение внешней оболочки тросика ручного тормоза с правой стороны в районе рычага подвески.
4. Люфт верхних креплений радиаторов.
5. Низкий уровень антифриза.
6. Не всегда нормально заводится в холодную погоду после ночной стоянки.
7. Плаванье оборотов после запуска после ночной стоянки.
8. Несколько раз зажигалась лампа неисправности электронных систем (сканер показал ошибку Р0503).

В сервисную зону у нашего ОД не пускают (потом я понял почему прослушав записи с ВР).
Ну поведем итог, что "мастерам" ОД удалось устранить:
1. При приемке мастер-приемщик проехал со мной и услышал скрип! Проведена диагностика подвески - итог все в норме! Для устранения скрипа резинки подвески обработаны силиконом.
2. Мастер сразу честно сказал, по гарантии не лечится. Так же сказал, что проблема в замерзании смазки в приводах. А лечение заменой смазки на кастроловскую.
3. Инженер по гарантии сделал фото и отправил запрос на завод. Обещали в ближайшее время перезвонить. Сказали, что ни кто ещё с такой проблемой не обращались.
4. Сказали конструктивная особенность Дастера. По теплу буду лечить народными средствами.
5. Долили 150мл антифриза.
6,7,8. Сделали компьютерную диагностику. Официально всё в норме. Но послушав записи с ВР понял, что всё совсем не так!

Другие итоги:
1. фильтр салона надо менять по чаще.
2. свечи поставили "Маде ин Раша"
3. инженер по гарантии очень тщательно сделал фото установленных на Дастере порогов и защит


кто жаждет посмотреть это видео оно теперь тут.

краткая стенограмма к видео:

• 00:45 - 00:55 - проверка болтанки радиаторов
• 01:10 - 03:10 - проверка скрипов и скрежета. неофициальное подтверждение, что родная смазка в шрусах гавно.
• 03:12 - 04:30 - осмотр авто
• 09:40 - 10:05 - проверка болтанки радиаторов и сравнение с другим Дустером
• 10:10 - 10:30 - загон "диагностов" делать срочную диагностику
• 10:30 - 18:50 - Диагностика первый подход:

1. Разговоры про обед и про то как не охота работать;
2. Нашли ошибку мультиплексной сети (блоки не видят друг друга);
3. Ошибка педали газа;
4. А владельцу скажем, что всё хорошо

• 20:18 - 20:23 - Принесли листок с распечаткой компьютерной диагностики, типа всё хорошо, ошибок нет.
• 28:00 - 28:30 - Возглас мастера-приемщика - "А чё у него обороты плавают!?"
• 29:00 - 30:30 - Подошел инженер по гарантии и заинтересовался... установленными порогами!
• 31:00 - 32:30 - замена салонного фильтра
• 34:10 - 34:50 - меня запали за фотографированием их работы - "Он везде стоит, везде снимает!" Они ещё не в курсе, что ВР всё время включен
• 36:00 - 1:00:00 - Инженер по гарантии очень любит... фотографировать установленные не штатные аксессуары
• 1:06:00 - 1:15:00 - Диагностика второй подход:

1. "Чёто блять, обороты плавают, пиздец?!"
2. "Ну посмотри по клипу!"
3. "Надо как мы делали изолентой"
4. "А чё ему тогда наверное придется заслонку на хуй наматывать, а?!"

• 1:28:30 - 1:29:05 - смазка замков дверей
• 1:33:30 - 1:34:30 - пробный пуск двигателя
• 1:34:45 - 1:35:30 - "Обороты плавают?", "Да.", "А чё плавают?"
• 1:36:20 - до конца - Помазали трубочку маслом, не помогло. "Моя, твоя не понимать! Пусть записывается на другой день с этой хуйней!"

[VADIMIRik]

oleg_sv то-1 делается через 15 ткм или через год что раньше наступит, а остольные то через 15ткм

[МАКС31RUS]

Сообщение от VADIMIRik

oleg_sv то-1 делается через 15 ткм или через год что раньше наступит, а остольные то через 15ткм

Остальные тоже: - "или через год".

[Сильвер]

На "1.6, 4х2"(по опыту логана) не делал бы, кроме ТО-1, да можно и ТО-1 не делать, проведя предворительную диагностику самостоятельно. Как говориться, "ТАМ НЕчему ломаться"...

[LeTyH]

на переднем приводе все проще, там все узлы уже годами отработаны

[VADIMIRik]

обзвонил магазины и у меня получился набор на то это свечи, фильтра, масло= 3550. а у ОД 8 тыщщ

[hyperion]

ОД кушать любят

[d-r Gashe]

Сообщение от Сильвер

На "1.6, 4х2"(по опыту логана) не делал бы, кроме ТО-1, да можно и ТО-1 не делать, проведя предворительную диагностику самостоятельно. Как говориться, "ТАМ НЕчему ломаться"...

По опыту "Сандеро":
1.Уже после ТО-1 потекло лобовое стекло - переклеили по гарантии
2.Дважды устраняли скрип регулятора давления
3. На 32 т.к. по гарантии заменили рычаг подвески и наконечник рулевой тяги("убил" их сам дурной ездой по дурной дороге).
4. При продаже наличии гарантии и документы о прохождении ТО у ОД снимало все вопросы.

[ЛЕШИЙ79]

Сообщение от LeTyH

гарантия вещь очень относительная - при крупной поломке могут и очень сильно побадаться, что сам виноват и починить только за деньги.
ТО15тыс лучше сделать 9000р не такие большие деньги, зато за 30тыс пробега, думаю, все косяки вылезут, а дальше забить и менять расходники самому/в недорогом сервисе

Согласен я тоже пройду два то и дальше сам, ну их нах

[Maugli]

Тоже склоняюсь к схеме 2 ТО и нах.