Экспедиционный багажник

[Seven]

Все дорого дня!

Стоит задача установить на Дастер 2016 года экспедиционный багажник для перевозки длинных грузов, от 4 м. То есть без переднего и заднего бортов.

Требуется для подстраховки, на время выходя из строя основной рабочей лошадки(тьфу-тьфу-тьфу)


На дорестайлинг есть багажник от OJ

Но на 2016 он не втанет и в планах их КБ разработка багажника для Дастера 2016 не значится

Есть корзина от ребят из Толяти


Но она впритык подходит по ширине и будет смещена вперед, так как у Дастера рейлинги смешены вперёд. Есть у кого опыт установки данной корзины?

Есть ещё варинты, но они не кажутся надёжными

[Seven]

На старом Дастере стояла корзина Муравей, но нужна более длинная


В идеале нужен такой:


Кто знает где купить? Или есть другие варианты?

[Panzerschreck]

Seven, попробуйте обратиться сюда
http://4x4-bag.ru/
или сюда http://moibagazhnik.ru/products/duster
Если их готовые решения вам не подходят, скорее всего они смогут сделать то, что вам нужно под заказ.

[Strusto]

Сообщение от Seven

Все дорого дня!

Стоит задача установить на Дастер 2016 года экспедиционный багажник для перевозки длинных грузов, от 4 м...

Если возить что-то относительно жесткое типа лестницы, то двух поперечин, максимально разнесенных, вполне достаточно, любой багажник будет просто лишней нагрузкой.

[ilion]

Сообщение от Seven

Стоит задача установить на Дастер 2016 года экспедиционный багажник для перевозки длинных грузов, от 4 м. То есть без переднего и заднего бортов.

если не сложно, уточните свой вопрос:
- насколько частые поездки
- какое расстояние
- какой грунт, дорожное покрытие?

Поскольку Strusto подсказывает простую и рабочую идею:

Сообщение от ДимаК

---------- Добавлено в 07:48 ---------- Предыдущее написано было в 07:44 ----------

Сообщение от ilion

Игорь, тот уже сообразил.

---------- Добавлено в 19:07 ---------- Предыдущее написано было в 18:58 ----------

Кстати говоря, рассекречиваю идею простейшего багажника, с которым приехал на клубную встречу коллега Letun79.
Доски свинчены шуруповертом по месту четырьмя шурупами.
Как сказал Андрей - листы оргалита перевозятся элементарно

[Seven]

Сообщение от ilion

если не сложно, уточните свой вопрос:
- насколько частые поездки
- какое расстояние
- какой грунт, дорожное покрытие?

Поездки крайне редкие. Расстояние до 50 км. Покрытие асфальт, а последние 500 м до клиента может быть и бездорожье.

Сейчас именно так и сделано:

Лестницу на них вожу. Можно и трубу положить сверху на лестницу.

Иногда приходится возить профильные трубы 80*80*3 длина 6000. Там чем шире точки крепления, тем лучше. И в силу их не малого веса, лучше иметь боковые упоры. И закрепить в наибольшем количестве точек.

Можно и вот таким обойтись:


Но изучаю вопрос с багажниками.

По приведенным ссылкам, понравилась одна корзина. Завтра буду звонить.

[Strusto]

Сообщение от Seven

Иногда приходится возить профильные трубы 80*80*3 длина 6000. Там чем шире точки крепления, тем лучше...

Понятно, что шире-лучше, но на машину нагрузки все равно передаются через перекладины, не зависимо, с багажником, или без.
Насчет 6 м., центр тяжести в любом случае должен быть расположен в базе поперечин, желательно, посередине, чтоб нагрузка на крепления рейлингов к крыше была распределена более менее одинаково.



Это 4-х метра, т.е. если добавить по метру спереди и сзади, то сзади груз будет выступать более, чем на метр, это, емнип, ненаказуемо, но требует флажков.

Насчет труб 80х80х3, 6 м такой трубы весит 43 кг, т.е. формально больше двух на крыше перевозить нежелательно.

[ilion]

IMHO, в случае, приведенном на фотографии, если в машине один водитель, груз стоило бы принайтовать справа, для равномерности поперечной нагрузки.

---------- Добавлено в 09:08 ---------- Предыдущее написано было в 09:05 ----------

Сообщение от Seven

Там чем шире точки крепления, тем лучше.

положи рядом с ними брус и к нему принайтуй концы труб, если боишься их прогиба.
Багажник при этом - не помощник.
Опять же, дешевле багажника получится, поскольку брус - утилизируем.

[Strusto]

Сообщение от ilion

IMHO, в случае, приведенном на фотографии, если в машине один водитель, груз стоило бы принайтовать справа, для равномерности поперечной нагрузки...

Для равномерности я второй рулон привязал и двух пассажтров с правой стороны посадил

[Seven]

6 м на Ниве выглядит так. Перевожу только с прицепом, чтобы не нарушать ПДД.

[Panzerschreck]

Человек написал и показал конкретно, что ему нужно... нет, обязательно надо его поучить, что черенки лучше багажника...

[Strusto]

Сообщение от Panzerschreck

Человек написал и показал конкретно, что ему нужно... нет, обязательно надо его поучить, что черенки лучше багажника...

Речь о том, что и черенки и многометровый экспедиционник с рейлингами машины будут контактировать в одних точках, так зачем лишний вес на крыше возить?

[Panzerschreck]

Сообщение от Strusto

так зачем лишний вес на крыше возить?

Хотя бы для собственного спокойствия и безопасности... Да и не только линолеум или столбы можно перевозить...

[CaptZ]

Ну экспедиционник так называется не случайно. В нем везут шмурдяк (как) в экспедицию. А разовые вещи можно как написали и на черенках перевезти. Главное принайтовать хорошо.
Родители вообще лодку на патрике возили притянув стяжками к крыше через салон.

[ilion]

опять же, как показало внимательное изучение рестайлингового рейлинга, отверстия в его пластмассе действительно можно использовать для принайтовки ремнями. Главное не переусердствовать.
на рестайлинге концы рейлинга не отщелкиваются вверх, а раскрываются вбок. И отверстие находится в единой литой "внутренней" части, в отверстие которой вставляется "наружная", декоративная деталь.

а экспедиционник своей высотой просто увеличит длину притягивающих лямок и их упругость (это же не стальные ленты) на увеличенной длине даст свои результаты на этом 6-тиметровом грузе.

[hunter cat]

Вот мой вариант экспедиционника из водопроводной трубы D=21,3 мм. Вес около 15 кг (точно не взвешивал), на скорости гула почти нет (небольшой шум появляется ближе к 80 км/ч).



На последнем фото каркас кровати размером (1500*2000)

[instal01]

Сообщение от hunter cat

Вот мой вариант экспедиционника из водопроводной трубы D=21,3 мм.

Под туманки нет посадочных мест,не планируете или другие идеи?

[hunter cat]

Спереди два отверстия под туманки, пока руки поставить не доходят и кнопку не подобрал.

[Seven]

Заказал платформу во Владимире.
Сделали по индивидуальным размерам и быстро - это плюс. Есть вопросы по покраске - это минус.



Спасибо тем, кто дал ссылку.

[Panzerschreck]

Seven, неплохо. А какие проблемы с покраской?