Нештатный бортовой компьютер

[YuriyVZ]

Тема для обсуждения нештатных бортовых компьютеров.

[Предвестник]

Сообщение от Михалыч35

Предвестник, А что нам сулит С-900,что то я не в курсе?

Чисто для меня:
1.Параметры 3х3 мелковаты (привык видеть 9 штук перед собой), у 900 экран больше.
2. Назначение горячих меню на одну кнопку.
3. Освобождение воздуховода, важно в жару, да и в мороз.
4. Экран можно залепить прям над козырьком панели или может чуть левее, не надо присматриваться на воздуховод.
Ну и ещё кое чего добавлено.

[kmut]

Михалыч35, тут
тока хз где его ставить. да и цена будет думаю десятку не меньше

[Михалыч35]

Всем спасибо,этот я видел,затупил малость. Девайс не логичный для интерьера,ну и ценник ежели десять,лучше приборка,но опять же на вкус и цвет!!??

[valerafi]

Сейчас для Дастера вот такая линейка компьютеров:
Бортовые компьютеры для Renault Duster

- Multitronics VC 731
- Multitronics VG1031GPL
- Multitronics VG1031UPL
- Multitronics TC 750
- Multitronics TC 50UPL
- Multitronics RC-700
- Multitronics RIF-500
- Multitronics RI-500

Хотел бы узнать:
1. В чем отличие каждой марки?
2. Самый оптимальный вариант по месту расположения и по функциям?

[HSM]

Забыли про С-590 и СL-590.

[Scorp 3]

Сообщение от valerafi

1. В чем отличие каждой марки?

Там же сравнение есть на сайте.

[chas21]

Сообщение от HSM

Забыли про С-590 и СL-590.

Один из этих и бери у меня третий год тот что со звукам плюс патронник, офигеть тема

[HSM]

мультик-590 позволяет прицепить к себе задний и передний парктроники одновременно! Парковаться очень удобно.

[ab294]

700-ка тоже с парктрониками и с звуком.По функционалу они практически одинаковы + -.Больше уделите внимания на то,где Вам будет удобнее его установка.

[Критик]

Сообщение от valerafi

...Самый оптимальный вариант по месту расположения и по функциям?

Самый оптимальный был бы в нишу (причем два варианта: на всю ширину или на половину ширины), но они такого не делают.
И видно, и не мешает обзору, и слегка скрыт от посторонних, и скрыт от засвета. "Колхоз", естественно, никто не отменял, люди делают, но это не наш метод.
По функционалу сейчас я бы выбрал с автономным питанием (вроде, одна такая модель есть). Остальных отличий почти нет. Про парктроники сам смотри. Если мне не изменяет память у них, несмотря на всю бестолковость сайта, вроде, есть сводная сравнительная таблица.

[Рtyrman]

С 590 в центральном воздуховоде на обновлённом дастере, при синей подсветке экрана смотрится как продолжение штатного бк.

[Skunk]

Сообщение от Критик

Самый оптимальный был бы в нишу (причем два варианта: на всю ширину или на половину ширины), но они такого не делают.
И видно, и не мешает обзору, и слегка скрыт от посторонних, и скрыт от засвета. "Колхоз", естественно, никто не отменял, люди делают, но это не наш метод.
По функционалу сейчас я бы выбрал с автономным питанием (вроде, одна такая модель есть). Остальных отличий почти нет. Про парктроники сам смотри. Если мне не изменяет память у них, несмотря на всю бестолковость сайта, вроде, есть сводная сравнительная таблица.

Не, ну 700-ый же как раз в нишу на торпеде и ставится. "Колхоз" - не без этого. Мультитроникс могли бы уж под эту дастеровскую нишу рамку переходную сделать! Плюс надо думать как шлейф протянуть. 590-ый - мне, лично, жалко было расставаться с дефлектором. Я ими пользуюсь - руки, знаете-ли погреть например. Как раз левый верхний дефлектор на руль дует.

[Рtyrman]

На счёт дефлектора согласен, поэтому поставил в центральный пассажирский, жена с ребёнком все равно на заднем диване ездят. А вот отверстие в нише под шлейф и придумывать как крепить 700 не хотелось. Поэтому бк перешёл по наследству с прошлого дастера.

[u313]

Сообщение от Skunk

Мультитроникс могли бы уж под эту дастеровскую нишу рамку переходную сделать!

Насколько мне известно, пресс-форма для такой вот рамки стоит весьма не дешево и окупается только многотысячными тиражами пластиковых изделий. И если тот же 590-й встает в воздуховод и всех логонообразных и ВАЗов последних лет выпуска, то такая рамка будет подходить ТОЛЬКО для дастера, причем скорее всего дорейстал и рейстал тоже не совпадут. И какое количество рамок реализует производитель, как вы думаете?

[Предвестник]

Дождусь выхода с-900, но буду брать только когда появится близко у дилеров, иначе как примерить и посмотреть ?!

[Критик]

Сообщение от Рtyrman

С 590 в центральном воздуховоде на обновлённом дастере, при синей подсветке экрана смотрится как продолжение штатного бк.

Не буду спорить о вкусах.
Если бы ещё дефлектор извлекался целым и сохранным. Просто тянуть за жабры - 100% сломать оси жабер. Вот если-бы кто написал, где конкретно по окружности находятся чёртовы защёлки....

---------- Добавлено в 22:13 ---------- Предыдущее написано было в 21:54 ----------

Сообщение от Предвестник

Дождусь выхода с-900, но буду брать только когда появится близко у дилеров, иначе как примерить и посмотреть ?!

Мог бы вырезать из картонки и примерить.... если бы на оф. сайте были его габариты!!!
А так он, вообще, для патриотов-стритрейсеров, ибо в качестве СТАТУСНОЙ информации выводится:
"максимальная скорость на последнем километре пути "

[HSM]

Этот параметр есть у всех моделей ...

[u313]

Сообщение от Критик

А так он, вообще, для патриотов-стритрейсеров, ибо в качестве СТАТУСНОЙ информации выводится:
"максимальная скорость на последнем километре пути "

Все проще - эта информация пригодится, если ГИБДД останавливает за превышение скорости. Поможет установить истинную скорость, с которой вы ехали непосредственно перед остановкой, потому что бывают разводы на эту тему. Для этого и сделали такой параметр.

[Михалыч35]

Критик, Буду в гараже, и если не забуду,то пофоткаю эту хрень. Но когда буду не скажу,но думаю на неделе или в выходные.

[valerafi]

Меня интересует как "цена+качество".
Под качеством подразумеваю все необходимые функции(крытых функций не надо).
И еще по установке:
вариант как в воздуховод - здесь вариант один ТС590.
вариант в нишу на торпеды какой больше подходит?