Бензин или дизель?

[Бертони]

Сравниваем бензиновый и дизельный автомобиль.

Стихотворение найденное Max51в интернете о дизельном двигателе.

+ Нажмите здесь, чтобы увидеть скрытый текст

Сообщение от Max51

Бертони, спешл фор ю!

На меня НЛП не действует
Кокаин меня не берёт
Кто витийствует, кто халдействует,
А я просто тяну вперёд

Пусть не вспомнит меня писатель,
И не быть обо мне кинолентам.
Кто двурушник, а кто предатель -
Я же занят крутящим моментом

Вы там против кого-то дружите
И презренья полны объятия
Подойдите же! Обнаружите:
Я могу зажигать от сжатия

Совершенно без напряжения
Невесомый туман летучий
Я касанием рук уверенных
Превращаю в огонь могучий

Это очень земная история
И поистине занимательно
Что такую простую теорию
Не открыть вам самостоятельно

Может, вам просто нравится бешено
Жизнь на поджиг искрой испытывать?
Или вам не дано так взвешенно
Приложение сил рассчитывать?

Да уж, я сконструирован сложно
И нуждаюсь в точной настройке
Но со мной обращаться можно
Без привычки и долгой подстройки

Я на низких живу оборотах
Не блистаю мощью взрывною
Но на самых крутых поворотах
Нет различья меж вами и мною

Где горелой пахнет трансмиссией
Где буксуют у всех на глазах
Я пройду и закончу миссию
Потому что тяну на низах

Вы боитесь бурого месива
Вам так страшно смешными казаться
Вам должно быть сухо и весело
Ваша функция - подвизаться

А я тракторной мерной поступью
То закатами, то рассветами
Всё ползу через грязь на россыпи
Где сверкает земля самоцветами

До чего же похожи внешне мы
Но внутри кардинально различные
Вам так надо казаться успешными
Динамичными и приличными

Мне положено ньютон-метрами
Тяговито и экономно
Жизнь наматывать километрами
Познавая наш мир огромный

И моя нелюбовь к искрению
И отсутствие взрывной ярости -
Просто отсвет иного горения
Что положено мне до старости

Просто отзвук ровной надежности
Отражение вечной верности
Направлению к невозможности
Постижению бесконечности

Очень жаль, но увы, не выдернуть
Тех, кого за собой бы вывезти
Им туда, я боюсь, не вывернуть,
И дороги такой не вынести

Пусть у них все еще наладится
Путь их тоже достоин почтения
На исходе ресурса сгладятся
Конструктивные разночтения

Кто потворствовал, кто содействовал,
Кто в колеса запихивал палки
Кто открыто противодействовал -
Всем нам рядом лежать на свалке

И кого задавил намеренно
И кого - ненароком в процессе
Все окажемся, будьте уверены
Под одним многотонным прессом

Просто разными темпами движемся
Сообразно типу сгорания
Просто - каждый по-своему - пыжимся
Наблюдая чужие старания

Мне, конечно, не так тревожно
Мне что поприще что посмешище
Я проеду где невозможно
И заеду туда еще

Кто крысятничал, кто паскудничал
А я просто тянул вперед
Кто со мной еще не сотрудничал
Не поверит, что я не урод

Мне не стать вовек алкоголиком
Не сойти никогда с ума
Я устойчив к рекламным роликам
И меня не скосит чума

Я такой неправильный, видите ль
Не укладываюсь в понятия
Потому что я ДИЗЕЛЬНЫЙ ДВИГАТЕЛЬ
И могу зажигать от сжатия.

© О. Дивов.

Стихотворение от Настоящий Индеец о бензиновом двигателе.

+ Нажмите здесь, чтобы увидеть скрытый текст

Сообщение от Настоящий Индеец

Ответ на письмо дизелю от 2х литрового бензинового полноприводного Дастера.

И на нас НЛП не действует
Кокаин тоже нас не берёт
Потому, как 2 литра семейство мы,
И бензин нас движет вперед.

Да мы не зажжем от сжатия,
светят нам все 4 свечи,
о низах у нас тоже понятия,
чуть слебее конечно, чем вы.

Но зато мы комфортно-вальготны,
И на трассе без всяких без врак,
Можем запросто дать оборотов,
Что догонит не каждый дурак.

Наше сердце чуть пламенней бьется,
Согревая при этом людей,
Да, не рокотом звук тот зовется,
Но ресурс наш чуть побольше, ей-ей.

Редко пахнем горелой трансмиссией,
Ясно всем, даже тем, кто не врач,
Ведь стартуем в грязюке и в гору,
С понижающих мы передач.

Алкоголь у нас так – профилактика,
Как у всех у нормальных людей,
Но зато не бодяжим и не хлещем ”Арктику”,
Да в запуске будем бодрей.

Что судьбою нам всем уготовано,
Где окажемся все – тож известно,
Только лучше уж весело, бодро,
Докатится до этого места.

Нужно, чтобы и драйв и забавы,
И огонь, и приятная страсть,
Жить, лететь и гореть, вот тогда ты,
Не боишься на свалку попасть!

Из железа, как вы, не резиновые,
Но зато горячи - как бензиновые!

Комментарий модератора : Любые оскорбления и переход на личности в данной теме будут наказываться в троекратном размере! Учимся общаться культурно!

[andrik]

Сообщение от Lelik76Rus

Ну да, куда ж еще из Челябинска зимой съездить отдохнуть?
Осторожней там. Смотри на солнце не сгори.

Главное что машина не подвела и доехали без происшествий, хотя были прецеденты с плохой погодой. А машин по кюветам в сугробах было предостаточно. А одна прямо на моих глазах в кювет улетела и перевернулась на 360 градусов. Не мог я быстро ехать , скользко, да и по знакам нельзя было быстрей подал кратковреенно поворот и пропустил две машины.(они вместе ехали).
Lelik76Rus ещё раз спасибо за герконы мощные. Работает безотказно.
Второй геркон для дастера берегу. Поставлю аналогично как на лачетти.

[Aluksander]

Lelik76Rus ещё раз спасибо за герконы мощные. Работает безотказно.
Второй геркон для дастера берегу. Поставлю аналогично как на лачетти.

Может саморезы для дастера нужны? Есть пара крупных.

[Lelik76Rus]

Сообщение от andrik

Lelik76Rus ещё раз спасибо за герконы мощные. Работает безотказно.
Второй геркон для дастера берегу. Поставлю аналогично как на лачетти.

Ага, на здоровье! Если дизель купишь...да он и без геркона никуда не уедет.

[Modigar]

Сообщение от Lelik76Rus

да он и без геркона никуда не уедет.

Чем не преимущество дизеля, в том что угоняемость отсутствует )))

[Lelik76Rus]

Сообщение от Modigar

Чем не преимущество дизеля, в том что угоняемость отсутствует )))

ну да - недвижимость , есть смысл вкладываться

[Aluksander]

Сообщение от Lelik76Rus

ну да - недвижимость , есть смысл вкладываться

Как мы когда-то говорили нашему админу, купившему очередной 15 летний мерс (о, кстати дизельный):"... Когда ту услышал что деньги надо вкладывать в недвижимость, ты все не так понял "

[МАКС31RUS]

Сообщение от Алекс Гро

Я лично честно пишу недостатки как своего Дастера, так и дизельных двигателей (как таковых), как и достоинства!
И не надо кидаться на каждый пост как комар на голого!
Мир Вам!))

Думаете здесь не написано о недостатках и достоинствах бензодизелей??? Все все прекрасно знают и понимают, за исключением новых людей которые еще не понимают, что здесь происходит или отдельных (упертых?/упоротых?) личностей для которых, если ты предоставил факты, расчеты, практику и доказательства, то все!!! - спор ты проиграл , ну и обычные тролли как средней комплекции так и по тоньше и по толще.
В теме около 700 страниц. Где-то в районе 400-500-ой страницы эта тема перекочевала из технического раздела в беседку т.к. технические моменты, минусы и плюсы, графики, цифры, расчеты, таблицы, пробеги, видео-доказательства и всякие "интересные истории" о поведении бензодизелей уже изложены на первых 300-350-ти страницах.
Сейчас эта тема для развлечения. Никто насильно не заставляет её читать.
Если она раздражает или не нравится можно просто не заходить в нее.
Я раньше был активным участником этой темы, но сейчас, когда нужно "убить" время, почитываю ее и она неплохо поднимает настроение, местами жалеешь, что не приготовил попкорн.
Иногда, что нибудь хочется написать.
Не стоит всерьёз воспринимать что тут пишется, если хочется конструктива, то читать до 300-350 страниц, все остальное по несколько десятков раз переписано, обычно с приходом нового участника темы все начинается заново и так от сезона к сезону. Не надо менять устоявшуюся за 4 года, такую объемную философскую тему, наверное с самым большим количеством сообщений на форуме, она как крупный монополист - развивается несмотря ни на что, надо просто изменить свое отношение к ней.

[Aluksander]

МАКС31RUS, все, обломал интригу Такой сериал накрылся... Мы на работе с парнями аж рыдали от "аромата выхлопа", "в -44 лучше бенза" и прочих перлов... Как дальше жить?

[МАКС31RUS]

Сообщение от Aluksander

МАКС31RUS, все, обломал интригу Такой сериал накрылся... Мы на работе с парнями аж рыдали от "аромата выхлопа", "в -44 лучше бенза" и прочих перлов... Как дальше жить?

Через пятОк, а то и меньше сообщений "сериал" продолжится с не менее захватывающим сюжетом...

[fanatol]

Наконец-то! Отдал рыдая (!) по трейд ину свою бензиновую "сузучку" и взял дизельного коня, цвета хаки...Ммммм. Первая поездка, на спидометре почти ноль, новый рокот мотора (не пойму, почему нас дразнят трактористами??...), ехал как ученик автошколы, хотя фактически более 40 лет за рулем. Прочитал многие посты сторон и вот что я вам скажу: даже в режиме обкатки, без форсажа и темпа, как привык, почувствовал что такое дизель...Он просто не замечает рельефа. Педаль гладил, как "звезду" ладошкой, а он готов и тянет, прет! Нет. Терпение на обкатке - залог его долголетия. Дизель дал ощущение машины, законченное ощущение. Ладно, это конечно эмоции, но даже без цифр и разных параметров, самая первая оценка человека, который гонял только на бензиновых движках. Остальное - страхи и ахи, все ерунда - без головы можно что угодно упороть. Заправлялся на бензине на газпромовских заправках и катализатор до срока упорол. Об этом мне рассказали иридиевые свечи при "медосмотре". Соляра, говорят, у них не плохая...На х@р, только Лук&ойл. Расходы и пробеги, понаблюдаю и расскажу, если тема не заглохнет. Хотя все посчитал заранее - дизель отбивает себя ближе к 100 тыс.км. Да не в этом дело - мы все здесь ловцы тех ощущений, которые дает мужику его любимый железный конь. Только ради них и покупают авто, меняют и опять покупают! С августа, как сказали у дилера, как с цепи сорвались и метут одни дизеля. Как я их понимаю, раскушали! Хотя двух литровых тоже нет и до нового года сказали не ждать. Ну, это для справедливости, в отношении почти равных соперников (почти, это я про 240 НМ и о 195 НМ у младшего собрата).

[Bizet]

Сообщение от andrik

Возможность езды на полухалявной саляре под вопросом.
Просто не могу понять один момент. Если на саляре нормально ездят уралы , то почему мне будет это противопоказано.
Там что, моторы другой системы или фильтра двойные, или наши дизеля лучше забугорных и могут ездить хоть на чем. И вообще есть какая нибудь статистика поломок дизелей при сливе саляры с наших русских машин. Понятно, что на заправке можно подцепить чего, но вопрос именно в работе на той саляре на которой хорошо ездят наши уралы.

Связан по работе с эксплуатацией дизельной спецтехники. Постоянно чистим фильтра тонкой и грубой очистки. Забиваются так, что топливо поступать перестает. В баках какие-то волокна как в пылесборнике пылесоса. А в гараж закупили как-то печное (как оказалось) топливо. Старые камазы отчаянно троя смогли запуститься и в выехать на линию дымя как паровозы. Новые, те что ЕВРО подохли через 100 метров от транспортного цеха.
Т.ч. полухалявная солярка это чревато. Да и скупка краденого это нзывается.

[fanatol]

Сообщение от Bizet

....Т.ч. полухалявная солярка это чревато. Да и скупка краденого это нзывается.

Да...Уже есть предложения, так сказать на неофициальном рынке. Пожалуй воздержусь, хотя клянутся, что это с одной бочки...

[Bizet]

Сообщение от fanatol

Да...Уже есть предложения, так сказать на неофициальном рынке. Пожалуй воздержусь, хотя клянутся, что это с одной бочки...

Если по топливной карте на заправке это одно дело.
А если из бака... Сюрпизы могут быть интересные. Дело в том, что "сэкономленную" солярку часто хранят не в предназначенных для этого емкостях. Потом снова переливают в бак чтобы вывезти с предприятия/нычки. Отсюда и мусор, вода, грязь.

Еще часто топливо покупают у "выгодных" поставщиков. В России около 20% реализованного с НПЗ д/т - осветленное д/т для судовых двигателей. В портовые хранилища попадает сильно меньше половины от реализованного объема. Догадайтесь куда он идет. У такого топлива более длинные молекулы и сгорает медленней. Относительно низкооборотистые двигатели грузовиков, тракторов, прочей спецтехники это выдерживают, а оборотистые дизеля легковых потихоньку накрываются. Вплоть до растрескивания цилиндров. Если предприятие закупает топливо для Уралов на свое топливное хранилище и осуществляет заправку централизовано, а не на общих АЗС по топливным картам, то нарваться на некачественное д/т проще простого.
Про кристально чистое как слеза топливо с ж/д трансорта тоже не верьте. Там в допуске в 30 раз больше серы, чем для автомобильного топлива. И опять же локомотивы работают на 600-800 оборотах.

[fanatol]

Да, Вы правы, игра не стоит свеч. Про "длинные молекулы" и серу читал ... Ради 16 р. экономии на литре, попадать на движок и прочее - форменный идиотизм. После прочтения поста вспомнил: один знакомый, бывший, продавал дизельный фольк (гольф), еще старой модификации. После продажи вытер пот со лба и был счастлив, т.к. спихнул с трещиной в блоке...Все время нырял в депо, очень радовался, что ему набирали с отстоянных емкостей, типа сливки.

[andrik]

Сообщение от fanatol

Да, Вы правы, игра не стоит свеч. Про "длинные молекулы" и серу читал ... Ради 16 р. экономии на литре, попадать на движок и прочее - форменный идиотизм. После прочтения поста вспомнил: один знакомый, бывший, продавал дизельный фольк (гольф), еще старой модификации. После продажи вытер пот со лба и был счастлив, т.к. спихнул с трещиной в блоке...Все время нырял в депо, очень радовался, что ему набирали с отстоянных емкостей, типа сливки.

http://eleosstroy.ru/articles/kak-oc...zelnoe-toplivo

Из статьи сделал для себя вывод. Что имея холодный гараж можно заливать саляру в бочки на месяц. Там она будет отстаиваться от мусора и воды.
И конечно в машине установить сепаратор и фильтра.

[HID]

Сообщение от andrik

Из статьи сделал для себя вывод. Что имея холодный гараж можно заливать саляру в бочки на месяц. Там она будет отстаиваться от мусора и воды.
И конечно в машине установить сепаратор и фильтра.

гуглите сразу где в Ваших краях ремонтируют дизельные форсунки дэлфи (для дорестайла) и сименс (для рестайла). В принципе, если руки из плеч, то может обойтись малой кровью - 5 тыр на форсунку.

Современное ДТ очень не рекомендуется хранить - химии там очень много, которая с течением времени разлагается и изменяет свои свойства. Ну и тара для хранения должна быть соответствующей.

---------- Добавлено в 11:14 ---------- Предыдущее написано было в 11:13 ----------

andrik, если хотите сэкономить на левой солярке с баков грузовиков - берите бензин.

[fanatol]

Сообщение от andrik

http://eleosstroy.ru/articles/kak-oc...zelnoe-toplivo


.....И конечно в машине установить сепаратор и фильтра.

Может глупый вопрос: установить дополнительно к штатным? Если не сложно, кто предлагает такие решения?

[HID]

Сообщение от Lelik76Rus

У меня бензиновый.

Я в курсе. Но недавно занимались ремонтом купленного б/у неизвестно в каком состоянии и неизвестно как эксплуатировавшегося дизелька вашего родственника или знакомого (точно не помню). При чем советов по диагностике не слушали и вообще не понятно для чего задавали вопросы в дизельной теме - ответы Вам все равно не нужны - все выводы сделаны заранее.

[andrik]

Сообщение от fanatol

Может глупый вопрос: установить дополнительно к штатным? Если не сложно, кто предлагает такие решения?

Сам придумал.
Но если фильтра имеются, то в чом тогда проблема. Или они серу не задерживают. (с водой всё проще, вода за несколько часов замёрзнет в любой бочке).

[HID]

fanatol,
http://www.dusterclubs.ru/vb/showthread.php?t=12151
http://www.dusterclubs.ru/vb/showthread.php?t=11663