Задние тормоза.

[Филипок Чебурашкин]

Сообщение от -=Df=-

Почему сами не делают то? Я думаю, что делают. Там сложного ничего нет, для Лады же делают..

потому что это распространенная тенденция.
зачем маяться с оснасткой и оборудованием если проще заказать производство желтым братьям и поток денюшек пошёл.
да и на лады , не факт что тоже уже не закупают там

Даже с распространенными подшипниками на ваз та же петрушка происходит.

[074]

Нужна помощь, пришла нужда заменить задние колодки, попытался снять барабан, один болт открутил, а на втором сорвал грани торакс, болт коленный. Подскажите кто сталкивался как выкрутить?

[Ворчун2014]

Сообщение от 074

Нужна помощь, пришла нужда заменить задние колодки, попытался снять барабан, один болт открутил, а на втором сорвал грани торакс, болт коленный. Подскажите кто сталкивался как выкрутить?

Засверлить и экстрактором. Высверливаются они на раз-два

[074]

Сообщение от Ворчун2014

Засверлить и экстрактором. Высверливаются они на раз-два

На просторах нашел только одно видео как высверливают с помощью перфоратора буром, болт коленный, автор видео сказал что обычным сверлом у него не получилось высверлить, думаю спросить может кто по другому выкручивал его.

[PRIMP]

Сообщение от 074

На просторах нашел только одно видео как высверливают с помощью перфоратора буром, болт коленный, автор видео сказал что обычным сверлом у него не получилось высверлить, думаю спросить может кто по другому выкручивал его.

Зубильцем маленьким аккуратно на откручивание по самому краю постучать и все открутится.

[Modigar]

Просто голову ему высверлить сверлом с большим диаметром.
Но только надо аккуратно, чтобы барабану не досталось

[Ворчун2014]

Сообщение от 074

На просторах нашел только одно видео как высверливают с помощью перфоратора буром, болт коленный, автор видео сказал что обычным сверлом у него не получилось высверлить, думаю спросить может кто по другому выкручивал его.

Обычные болты. Ну на крайний случай любым дешманским сверлом с нитридтитановым покрытием, сейчас в любом строительном есть любых размеров. У себя уже все поменял.

[Завьял]

Напоминает проблему с закисшими от бездействия личинками замков. Поэтому по старой привычке иногда выкручиваю эти винты и проверяю наличие на них графитовой смазки. Дел на десять минут, при смене резины по сезону, зато спокойствия добавляет... Как-то раз, еще на старом авто, пришлось менять в пути тормозные накладки (одна отклеилась). Хоть там и был простой шлиц, но повозиться пришлось.

[Dimades]

Сообщение от 074

Нужна помощь, пришла нужда заменить задние колодки, попытался снять барабан, один болт открутил, а на втором сорвал грани торакс, болт коленный. Подскажите кто сталкивался как выкрутить?

"Правым" сверлом высверлить можно. Экстрактор может и не понадобиться...

[ViBer]

Перед откручиванием этих болтов обычно простукиваю через оправку , а потом ударной отверткой. А так обстучать посильнее и маленьким зубильцем в край.

[074]

Сообщение от ViBer

Перед откручиванием этих болтов обычно простукиваю через оправку , а потом ударной отверткой. А так обстучать посильнее и маленьким зубильцем в край.

Как раз ударной отверткой и сорвал все шлицы на болту, скорее всего буду пробовать сверлить.

[-=Df=-]

Сообщение от 074

Как раз ударной отверткой и сорвал все шлицы на болту, скорее всего буду пробовать сверлить.

Можно гайку М8 или М10 (что лучше подойдет) приварить через отверстие. Если есть возможность, конечно. И сварщик адекватный. А винты от УАЗа подходят.
Я однажды даже гайки М6 приваривал электродом тройкой, но это был секас ещё тот, они по сварке ломались постоянно, но захрясшие и отломанные под корень болты в конечном счете удалось выкрутить.

[Липтон]

Показалось что ухудшился накат. После поездки потрогал диски и барабаны, похоже, задний левый теплый, с учетом зимнего времени. 4 года, пробег ок.35т.км. На Логане похожее произошло лет через 8 и 80000км. Судя по своей собранной статистике на данную тему, в основном проблема возникает из-за коррозии заклепки, соединяющей одну из колодок и рычаг ручного тормоза, вследствие чего это соединение становится неподвижным и колодка не отходит от барабана. Менять задние колодки на таком пробеге что-то не хочется, а восстановить работу тормозов и ручника надо. Есть идея спилить данную заклёпку и изготовить похожую из нержи, но уже в виде болт-гайка. Может быть кто-либо из форумчан занимался подобным и имеет чертёж данного соединения? Подозреваю, что из-за данной проблемы и ручник перестал самоподтягиваться, уже щелчков 10-11 до схватывания.

[Modigar]

Липтон, не легче в сервис заехать и там все как надо сделают?
Благо в Столице клубных хоть попой кушай.

[Липтон]

Modigar, конечно легче, когда есть лишние деньги. Да и делать они будут по максимально простому принципу- предложат замену колодок на новые. И совсем не факт, что всё почистят, смажут как дОлжно, уберут бортик на барабане... В общем, у нас разные подходы к ремонту.

[Modigar]

Сообщение от Липтон

Да и делать они будут по максимально простому принципу- предложат замену колодок на новые. И совсем не факт, что всё почистят, смажут как дОлжно, уберут бортик на барабане...

Делал в клубном сервисе, разобрали, почистили, смазали, буртик сточили, ручник подтянули, около 2.5к вышло. Все при мне делали, никаких нареканий.

[ViBer]

Сообщение от Липтон

Может быть кто-либо из форумчан занимался подобным и имеет чертёж данного соединения? Подозреваю, что из-за данной проблемы и ручник перестал самоподтягиваться, уже щелчков 10-11 до схватывания.

если прихватило, то разработать и смазать литиевой смазкой . А трос просто подтянуть.до 3-4 щелчков. Механизм самоподвода не решает проблем вытягивания троса или проблемм с его оплеткой.

[Липтон]

Сообщение от ViBer

если прихватило, то разработать и смазать литиевой смазкой . А трос просто подтянуть.до 3-4 щелчков. Механизм самоподвода не решает проблем вытягивания троса или проблемм с его оплеткой.

Плохо представляю, каким- толковым- способом можно смазать закрытую с обоих сторон заклёпку. Временно брызнуть туда ВД-шкой не считаю долговременным решением. На счёт подтяжки тросов из салона тоже совершенно не однозначно, по крайней мере известный Ютуб канал Zenicom категорически не рекомендует.

[ViBer]

Сообщение от Липтон

Плохо представляю, каким- толковым- способом можно смазать закрытую с обоих сторон заклёпку. Временно брызнуть туда ВД-шкой не считаю долговременным решением. На счёт подтяжки тросов из салона тоже совершенно не однозначно, по крайней мере известный Ютуб канал Zenicom категорически не рекомендует.

А как в закрытую со всех сторон заклепку попала влага?
Ну сначала разработать руками с использованием ВДшки потом нанести смазку с обеих сторон на заклепку. Предотвращает от попадания воды в данный узел.
если самоподводка не работает то при износе колодок увеличивается ход рычага на колодке чтоб выбрать зазор. В этом варианте правильно сначала починить механизм самоподвода. Но бывают моменты когда и оболочка "усыхает" и трос вытягивается, вот тогда и подтягивают трос.
А чем столь достойный гуру это мотивирует???

[Ворчун2014]

Когда рычаг на колодках закисает, снимаю колодку, поливаю проникающей смазкой и хорошенько разрабатываю его, чтобы прям легко ходил да и все